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Para Yamauchi, los daños en Gran Turismo 5 son algo secundario
En otoño veremos una "gran actualización" que los incluiria, según el directivo.
Gran Turismo 5: Prologue ha sido un lanzamiento tan esperado como polémico, posicionando a dos bandos muy definidos; en un lado, los que deseaban desesperadamente un nuevo tiento a su saga favorita en la next gen, y, por el otro, los que aseguran que no es más que una 'demo', aludiendo a su precio y comparándolo con aquello que podremos disfrutar en 2009/2010, fecha que se ha confirmado hasta el momento.
Un Ferrari y un Audi R8 dieron la bienvenida a los medios españoles. |
Kazunori Yamauchi, director de Polyphony Digital y todo un baluarte del ocio electrónico, no viene todos los días a nuestro país. Por lo tanto, una gran expectación se creó alrededor de este evento que sirvió tanto para aplacar las voces más disonantes como para responder a algunas incógnitas en cuanto a los contenidos y posibilidades de Gran Turismo 5. La saga, que cumple diez años, es todo un hito de ventas. En nuestro país, sin ir más lejos, se han adquirido dos millones de copias hasta el momento, llegando hasta los cuarenta millones en el resto del globo. Este prólogo, además, está liderando los rankings semanales de ventas tanto en nuestro país como en el Reino Unido.
El japonés, con su acostumbrada serenidad, agradeció la buena acogida de GT5: Prologue. |
Tras la presentación, Yamauchi-sama respondió con la paciencia y amabilidad japonesas a las preguntas que los medios tuvimos a bien hacerle. Se confirmó, como ya se conocía, una actualización en otoño cargada de contenidos -en principio, gratuita-. 'Queremos añadir todo el contenido que sea posible, entre el que se encuentra la posibilidad de dañar nuestro vehículo, afectando a la jugabilidad consecuentemente' dijo el directivo japonés, poniendo fin a las quejas por parte de los usuarios, 'siempre hemos creído que los daños eran algo secundario, por eso no lo hemos implementado hasta hoy'.
Yamauchi junto a un gran atractivo del nuevo GT5. |
También se confirmaron nuevas localizaciones, como la de Madrid, con la que Yamauchi espera 'transmitir el espíritu de esta gran capital al juego'. No nos ha podido contentar cuando le preguntamos cuánto obtendremos con el título final comparándolo con este prólogo, pero sí que nos ha dicho que trabajan 'a contrarreloj, intentando añadir tanto como nos sea posible de cara al lanzamiento'. Lanzamiento, que, por cierto, se va hasta finales de 2009; no sabemos si éste será en todo el mundo simultáneamente o si, por el contrario, será en 2010 cuando dé a la luz en Europa. Por otro lado, parece ser que Gran Turismo TV contendrá una buena cantidad de reportajes para los más sibaritas del mundo de la conducción. 'Tal y como me visteis a mí en el último juego conduciendo en algunas pistas reales, queremos llevaros más contenido de ese estilo. Queremos poner muchos esfuerzos en la edición de videos y en el aspecto de comunidad con este canal de televisión'. Por último, la definitiva inclusión de Ferrari en la saga, muy esperada por los seguidores, se debió según Yamauchi a 'un contrato que mantenía con otra compañía, el cual expiró hace poco, cosa que nos ayudó a poder tener una relación con esta marca tan importante'.
GT 5: Prologue, que ya ha superado el millón de ventas en Europa, apareció en nuestro país en exclusiva para PlayStation 3 ya sea mediante canales convencionales o PlayStation Store a un precio de 39,95 €. Del mismo modo, existe un pack' a la venta que incluye consola y juego por 399,95 €. Podéis acceder a nuestro análisis en este enlace.
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- Conducción
Gran Turismo 5 de Polyphony Digital es un título de conducción que lleva más lejos que nunca la evolución de los juegos de carreras en la generación de PlayStation 3, inaugurada con Gran Turismo 5 Prologue. Además del modo A-Spec, donde los propios jugadores toman el control del volante, el modo B-Spec permite entrenar a pilotos como director de equipo, ofreciendo formas totalmente nuevas de disfrutar del juego.