Moto GP 3 (PlayStation 2)

EL REALISMO SOBRE RUEDAS...
Gráficamente, MotoGP3 tiene bastantes mejoras con respecto a sus dos primeras versiones, pero sigue adoleciendo de varios fallos que ya poseía anteriormente. Para empezar, la resolución del juego ha aumentado visiblemente, y además los pilotos y las motos cuentan con más polígonos en su modelado. Las texturas están más cuidadas y veremos efectos de luz en tiempo real en sombras y zonas cubiertas.

Lástima de la no inclusión de otro efecto, que produce un detalle muy curioso: en las carreras soleadas, el cielo siempre tiene alguna nube, sin embargo, nunca se ve ninguna sombra de las mismas ni sobre la carretera ni sobre los escenarios, y la verdad es que llama la atención.

Ahora también contamos con varias opciones gráficas, como una que nos recuerda a la recreativa, y es la posibilidad de poder ver una foto del piloto que llevamos delante para saber quién es. Esto le quita realismo al conjunto visual, pero nos acerca un poco a la sensación "arcade" que desprende el título. También tendremos opción nueva en cuanto a una vista más: la posición sobre el manillar de la moto.

Ahora veremos toda una suerte de efectos ultrarrealistas de refracción y distorsión que nos mostrarán un cristal con multitud de reflejos del entorno, los rayos del sol y la lluvia en las carreras con clima adverso. En verdad en este sentido han hecho un gran y espectacular trabajo, y la PS2 parece haberse llevado casi al límite en cuanto a efectos climatológicos, con una representación muy buena de los replays y un efecto de lluvia que levantan las motos al pasar sobre la pista mojada muy realista.

El motor gráfico es muy potente, ya que no veremos ralentizaciones en ningún modo de juego (la resolución baja en los modos multiplayer, pero los slowdowns no son visibles, por lo menos en las pruebas de esfuerzo que le hemos hecho al engine3D al intentar juntar varias motos al mismo tiempo en pantalla y con algunos accidentes simultáneos). Muy bien. Además, al elegir un control de acelerador y freno analógico, veremos en pantalla una barra que nos indica "cuánto" aceleramos o frenamos, y podremos llevar mejor la conducción con esta información visual que nos muestra el juego.

Sin embargo, seguimos viendo defectos muy llamativos tanto gráficamente como jugablemente. Para empezar, el que visiblemente es el más visto: las ruedas. Aunque se ha aumentado poligonalmente cada modelo de moto y de piloto (que nos siguen pareciendo algo pequeñas para ser de 500 cc.), las ruedas siguen teniendo esa apariencia poligonal que tan mal le queda. Durante las carreras no será posible verlas de forma clara, pero en los replays será donde más "cantan", y su visionado reduce notablemente el realismo.

Jugablemente, aunque posee varias novedades muy jugosas (como decíamos, más circuítos del mundial y alguno que no está incluído en el campeonato), tenemos que seguir echándole en cara la ausencia de un modo "simulación" de verdad. Como en los demás "MotoGP", podemos cambiar el modo de juego entre arcade y simulador, pero el modo simulador se ciñe simple y llanamente a calcular mejor la aceleración que le damos a la moto al salir o entrar en las curvas. Es verdad que es una parte muy importante de la simulación, pero nos parece inaceptable que no se haya cuidado el apartado más importante: el control.

En modo arcade, entendemos que no se tenga muy en cuenta la forma y modo de mover la moto y realizar las tumbadas, ya que se trata precisamente de un estilo arcade, donde prima la diversión y la velocidad. Sin embargo, en modo simulación sigue siendo igual de fácil girar de derecha a izquierda de forma tremendamente rápida y a mucha velocidad sin caerse. Además, el movimiento de giro se sigue haciendo de forma demasiado brusca, y eso, la verdad, le quita toda la sensación de realidad que se logra en el resto de apartados. Además, sólo hay que ver el realismo en las tumbadas de los demás pilotos controlados por la CPU para intentar "introducirlo" en el control del jugador, pero no ha sido así.

En carrera el espectáculo es altísimo, y la sensación de velocidad muy conseguida. La nueva vista es buenísima, aunque poco jugable debido a la facilidad para girar que tienen las motos, lo que nos hace perder la orientación y la visibilidad sobre la pista. Sin embargo, a la larga el regusto que nos queda es el de un simple "esquiva objetos", no el de una carrera propiamente dicha. Esto se debe a la IA implementada, que no está todo lo pulida que debería aún (esto y todo lo que decimos es susceptible de mejorarse, evidentemente) y a que el dinamismo de las carreras se reduce a un simple "adelanto-motos-todo-el-rato", sin que tengamos que pensar una estrategia para poder ganar.

Es verdad que los tres modos de dificultad nos dan algo de guerra (sobre todo el Hard), pero los que hayan corrido con los anteriores no tendrán muchos problemas para llegar al nivel más alto en poco tiempo.Nadie pide un modo simulación 100 % real, pero sí una aproximación mucho más conseguida que la realizada hasta ahora, y con este defecto de control la verdad es que no se está logrando llevarla a cabo. Esperemos que en la versión final se mejore este apartado, aunque mucho nos tememos que seguiremos girando cual Chiquito de la Calzada...

En cuanto a modos de juego e innovaciones, afirmamos que MotoGP3 es el juego más completo de cuantos ha visto PS2 hasta ahora. A las muchas novedades incluídas en cuanto a pistas, hay que añadir mejoras y nuevas opciones en el control de las motos y en los modos de juego.

Esto es lo que nos encontraremos en la nueva versión del MotoGP. Todavía es susceptible de mejora en todos sus apartados, y siempre teniendo en cuenta que se trata de una versión NTSC-USA, esperamos que de una vez por todas nos hagan llegar un juego de motociclismo con posibilidad de jugarlo a 60 hz gracias a la inclusión de un más que exigible selector en la versión PAL. A estas alturas, si ni la propia SONY nos cuida… quién nos va a cuidar? Esperemos que este y otros datos que aquí reflejamos se vean refrendados en la versión final, y podamos disfrutar de un título con los dos apartados mejor trabajados del momento: arcade y simulación. Los moteros videoadictos lo llevamos esperando mucho tiempo… será ahora, por fin? En poco tiempo, la respuesta final.