Taihoro despliega su poder en la preregata de Barcelona

Barcelona suma espectáculo en sus aguas y lo hace con un Emirates Team New Zealand impoluto y tremendamente superior. Impone respeto y los kiwis, con su Taihoro, siguen desplegando todo su poder y acumulan victorias con una facilidad pasmosa. Liderados por un genial Peter Burling sumaron, este viernes, dos nuevas victorias a su casillero, la primera compitiendo ante Ineos Britannia y la segunda se valieron de la retirada de Orient Express Racing Team. Los franceses no navegaron este viernes por culpa de un cúmulo de problemas en el control de vuelo. En el resto de pruebas, American Magic venció a Alinghi Red Bull Racing y después los americanos cayeron ante Luna Rossa Prada Pirelli. Lo que quedó claro es que además de Orient Express Racing Team, Ineos Britannia no logra levantar el vuelo porque lleva dos derrotas en dos mangas.

La preregata de Barcelona está ya en su ecuador (se cuentan ocho mangas) y se volvieron a vivir condiciones propicias para navegar. Hubo vientos similares a los del pasado jueves, con viento del suroeste e intensidad de 10-12 nudos (18-22 km/h). El estado del mar fue de olas de 0,4 metros y las temperaturas, de nuevo, altas de 29 grados. Con todo ello, al agua y se comprobó que los aciertos en las salidas dan un gran rédito. Tanto que, hasta ahora, el barco que ha ganado las salidas se ha acabado imponiendo en la regata. Este viernes hubo dos clases magistrales de salidas, la de Luna Rossa Prada Pirelli, con Jimmy Spithill, a American Magic y la de Emirates Team New Zealand a Ineos Britannia. Si los kiwis ya son fiables, si se les ‘regala’ la salida pasan a ser invencibles. Su Taihoro es preciso y su nombre corresponde con la realidad. En maorí significa la trascendencia de los límites tradicionales, creando una conexión entre el mar y el cielo. Marama Royal, presidenta del Ngāti Whātua Ōrākei Trust, explicó que tiene que ver con “moverse rápidamente como el mar entre el cielo y la tierra. Taihoro-Nukurangi captura la esencia dinámica del mar (Tai), el concepto de velocidad (Horo), el movimiento de la tierra (Nuku) y la extensión del cielo (Rangi)”.

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Centrados en la competición, los encargados de dar el pistoletazo de salida a este viernes de regatas de Barcelona fueron American Magic y Alinghi Red Bull Racing. Y los americanos demostraron que su Patriot vuela a la perfección. Son los únicos que han apostado por colocar a sus ciclistas de espaldas (bromean con que serán los únicos que no se van a enterar de la Copa América) y en una posición recostada y, hasta el momento, parece una decisión más que acertada. Tom Slingsby dirigió el American Magic a la perfección en la salida, por estribor, y una vez en regata no dio ni una sola opción a Alinghi Red Bull Racing. Arnaud Psarofaghis, timonel del equipo suizo, explicó que “no supimos mantejar bien el inicio, nos ganaron la salida y después nos cerraron todas las puertas”. A American Magic se le vio con más ritmo y su nivel en las viradas fue excelente. No cometió ni un solo error y cada paso por boya fue mejor que el anterior. En el primero pasó con 12 segundos de ventaja y a mitad de regata la diferencia se fue hasta los 31″. Hablando de los ciclistas (son los encargados de generar la potencia del barco), Alinghi Red Bull Racing los cambió a todos respecto a la jornada del jueves. Al final, American Magic demostró su poderío teniendo una velocidad de 45,5 nudos (84 km/h) y acabó llevándose el triunfo con 56 segundos de ventaja respecto al equipo suizo.

En la segunda manga del día, Emirates Team New Zealand hizo una lección magistral a Ineos Britannia. Es increíble ver a Taihoro navegar en Barcelona, en ningún momento toca el agua siempre sustentado por los foils, y es que Peter Burling destila galones y calidad. Su salida fue de matrícula de honor, dejando a los británicos sin viento, planchados en el agua y obligándoles a navegar por debajo de los 12 nudos (22,2 km/h). Emirates Team New Zealand sigue estando varios (por no decir muchos) peldaños por encima de equipos como Ineos Britannia. En la primera boya, la diferencia fue ya de 38 segundos y todo fue a peor para los británicos de un Sir Ben Ainslie que no pudo reaccionar. Se llegaron a ver 1.000 metros por detrás. Emirates Team New Zealand siguió a lo suyo, con viradas precisas a 42 nudos (77,7 km/h) y acabó ganando con una diferencia final de 52 segundos.

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Y de salida excelente a otra salida vibrante por la maniobra de Spithill (Luna Rossa Prada Pirelli), que arrinconó a Tom Slingsby (American Magic). El barco italiano le sacó de la línea de salida en una maniobra tan genial como legal y lo aprovecharon para abrir brecha. “Fue mi error”, reconoció Slingsby y es que se ‘comió' el engaño de Spithill. En la primera boya la diferencia entre ambos fue de 17 segundos. Luna Rossa Prada Pirelli controló mucho, y bien, la prueba logrando mantener velocidades de 45,9 nudos (85 km/h). Sin errores es complicado que haya ‘sorpasso’ y todo fue cuestión de ir superando millas. En la quinta puerta, la distancia fue de 35 segundos, a favor de los italianos, y el camino a meta, triunfal. Se llevaron la manga por 40 segundos.

En la cuarta prueba de la jornada no hubo historia. Orient Express Racing Team salió al agua, pero no participó. Alegaron problemas en el control de vuelo y Emirates Team New Zealand, obligado, salió y cubrió solo una parte del recorrido antes de regresar a puerto con tres puntos en su casillero y erigirse líder. Mañana, sábado, se vivirá la tercera jornada y los enfrentamientos serán, a partir de las 14:00, Ineos Britannia-Alinghi Red Bull Racing; American Magic-Orient Express Racing Team; Luna Rossa Prada Pirelli-Ineos Britannia; Emirates Team New Zealand-Alinghi Red Bull Racing.

Clasificación provisional (segundo día):

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