Quentin Delapierre y Kevin Pepponnet lideran el Orient Express Racing Team

El Orient Express Racing Team sigue dando pasos hacia delante en su objetivo de luchar por levantar la 37ª Copa América. El equipo francés, que tiene previsto llegar a la ciudad condal a mediados del mes de agosto, presentó este jueves a su equipo de regatas. El anuncio precede, sin duda, a la inminente llegada del AC40, monocasco con foils, a su base catalana. Quentin Delapierre y Kevin Peponnet serán los patrones tanto del AC40 Orient Express como del AC75, con François Morvan, Matthieu Vandame y Jason Saunders como trimmers. El quinteto cuenta con una amplia experiencia a nivel olímpico e internacional.

Al mismo tiempo, el equipo de “cyclors” (los que aportan la fuerza que proporciona la energía necesaria para manejar el AC75) son Germain Chardin, Maxime Guyon, Olivier Herlédant, Tim Lapauw, Antoine Nougarede y los hermanos Rémi y Thibaut Verhoeven. Un grupo de deportistas procedentes de disciplinas como la vela, el remo, el ciclismo y el crossfit, todos ellos con credenciales internacionales y olímpicas. “Importar al Orient Express Racing Team la experiencia conjunta y el trabajo en equipo pulido en diferentes regatas de Quentin, François, Matthieu y yo, es sin duda un paso lógico” aseguró Péponnet. “Si a eso le añadimos la experiencia de los equipos técnico y de tierra, y el gran talento del que disponemos para la preparación de la Copa América estamos seguros de que estaremos en condiciones de escalar la montaña que tenemos por delante y competir en septiembre del año que viene. Hemos tenido un entrenamiento intenso y continuo de gran valor en el simulador gracias al excelente trabajo de nuestro diseñador jefe Benjamin Muyl y su equipo, y ahora estamos deseando añadir la experiencia en tiempo real a bordo del AC40 en el campo de regatas de Barcelona a partir de mediados de agosto”, añadió.

El equipo se encuentra en plena construcción del AC75 en Multiplast, Vannes, en la región francesa de Morbihan, aplicando toda la experiencia técnica gala en el desarrollo de los simuladores de navegación, la electrónica, la mecatrónica y la informática. La entrega del gran monocasco con foils está prevista para el próximo mes de mayo. Al mismo tiempo, bajo la atenta mirada de Louis Viat, se está construyendo la base en Barcelona, que albergará primero el AC40 junto con parte del equipo, y después el AC75. Stephan Kandler, codirector del Orient Express Racing Team junto a Bruno Dubois, comentó que “hemos desarrollado una magnífica colaboración con los proveedores franceses, que aportan al proyecto un alto nivel de destreza y conocimientos técnicos. El desafío tecnológico que implica la Copa América mejorará los conocimientos y generará beneficios económicos para la industria náutica francesa, y eso es muy importante para nosotros”.

Pero hay más piezas vitales en el equipo francés y, sin duda, una de ellas es la del experimentado regatista Franck Cammas, que es el director de Rendimiento del equipo. “Mi función en el Orient Express Racing Team es servir de enlace entre los regatistas y los equipos técnicos y de diseño, en aras del rendimiento. Para ser competitivo se necesita un barco bien diseñado y una tripulación que sepa utilizarlo y entienda cómo funciona. Para lograrlo tiene que haber una buena comunicación entre los departamentos, de modo que podamos perfeccionar y ajustar la forma en que utilizamos el barco, yendo más allá de los modelos y teniendo en cuenta cómo se sienten los regatistas con él”, dijo Cammas.

“Estamos orgullosos de haber llegado tan lejos en tan poco tiempo. Empezamos con un grupo de regatistas que ya se conocían de la alta competición internacional, como el entrenador Thierry Douillard, el entrenador deportivo, Killian Philippe, y el entrenador de rendimiento, Thomas Sammut, y todo el equipo ha crecido junto. Todavía queda un largo camino hasta la Copa América y no cerramos ninguna puerta a la posibilidad de añadir otros regatistas de talento al grupo”, apostilló Bruno Dubois, director del Orient Express Racing Team.

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Patrones

-Quentin Delapierre (Francia), 30 años: Regatista olímpico de Nacra 17 y campeón del mundo de la clase; campeón de Europa de J80; patrón del equipo francés de SailGP.

-Kevin Péponnet (Francia), 32 años: Campeón del mundo de la clase 470 y olímpico en 2020.

Trimmers

-François Morvan (Francia), 40 años: Uno de los regatistas de multicascos más experimentados de Francia.

-Matthieu Vandame (Francia), 41 años: Especialista en multicascos que compitió con Groupama en la Copa América de 2017 y ha sido dos veces campeón del mundo en las clases Fórmula 18 y GC32.

-Jason Saunders (Nueva Zelanda), 33 años: Dos veces olímpico en las clases 470 (2012) y en la clase de multicasco Nacra 17 (2016) y parte del equipo ganador de Nueva Zelanda en la edición inaugural de la Copa América Juvenil en 2013.

Cyclors

-Olivier Herlédant (Francia), 42 años: Equipo Groupama Copa América en 2017; ganador del GC32 tour 2018.

-Tim Lapauw (Francia), 26 años: Campeón del Mundo de GC32 y 6 veces campeón de Francia de match-race.

-Maxime Guyon (Francia), 45 años: Campeón del Mundo CrossFit Master (el único francés que lo ha ganado hasta la fecha), y Crossfit Veteran 2021.

-Germain Chardin (Francia), 40 años: Dos veces medallista olímpico de remo: bronce en 2008 y plata en 2012.

-Antoine Nougarede (Francia), 30 años: Campeón universitario francés de remo.

-Rémi Verhoeven (Francia), 33 años: Miembro del equipo francés de remo y ciclista semiprofesional.

-Thibaut Verhoeven (Francia), 30 años: Miembro del equipo francés de remo en los Juegos Olímpicos de 2016 y plusmarquista de 100 km de remo.