La Copa América ‘recluta’ a la clase 12 metros para Barcelona
Del 4 y al 7 de septiembre de 2024, hasta 25 veleros se citarán en la ciudad condal para participar en la 17ª Regata Puig Vela Clàssica. Todo ello se englobará en el marco de las Challenger Selection Series de la Copa América.
La Copa América, que se disputará en 2024 en Barcelona, es un reclamo para todos aquellos amantes de la navegación y este martes se ha confirmado con el anuncio que la flota de 12 Metros se volverá a reunir para participar en la 17ª Regata Puig Vela Clàssica. Se trata de una regata organizada por el Real Club Nàutic de Barcelona y que se desarrollará durante diez días, del 1 al 10 de septiembre de 2024, en el marco de las Challenger Selection Series de la América. Los barcos estarán amarrados en el puerto deportivo del RCNB, en el corazón del village de la Copa América, y competirán durante cuatro días, entre el 4 y el 7 de septiembre de 2024. Se espera que hasta un total de 25 veleros acudan a Barcelona en 2024 para esta regata.
Jordi Puig, presidente del Real Club Nàutic de Barcelona, se mostró feliz por poder contar con la clase 12 metros en Barcelona y es que “es muy emocionante para la ciudad y para la comunidad náutica tener la Copa América en Barcelona, y para el Real Club Nàutic de Barcelona organizar eventos paralelos en este entorno que ayudarán a mostrar una época fabulosa en la larga historia del evento. Es un honor para la Puig Vela Clàssica volver a contar con los 12 Metros en Barcelona, con una flota procedente de todo el mundo. Disfrutamos acogiendo a la flota en 2014, en la 7ª edición de la regata, y esperamos volver a dar la bienvenida a la familia de los 12 Metros en 2024, donde el contraste entre los veleros clásicos y la nueva era de los barcos con foils será un impresionante telón de fondo para la 37ª Copa América en Barcelona”.
La historia de la clase 12 Metros se remonta a principios del siglo XX, a raíz de su participación en los Juegos Olímpicos de 1908, 1912 y 1920. La clase fue introducida en la Copa América en 1958 por el New York Yacht Club, tras el parón de la competición durante la Segunda Guerra Mundial. Se detectó la necesidad de una clase más pequeña y rentable para relanzar la competición y el Royal Yacht Squadron de Cowes estuvo de acuerdo, al presentar el Sceptre diseñado por David Boyd para enfrentarse al Columbia desarrollado por Olin Stephens en 1958. Los estadounidenses defendieron con éxito el trofeo en ocho ocasiones contra desafíos británicos y australianos hasta 1983, cuando finalmente la racha de victorias más larga de la historia del deporte se vio truncada por el Australia II, un barco con quilla alada, timoneado por John Bertrand y diseñado por Ben Lexcen. La Copa se trasladó entonces a Fremantle, al oeste de Australia, en la que fue la última vez que los 12 Metros compitieron por la Jarra de las Cien Guineas. Fue sustituida, en 1987, por la clase IACC.
Grant Dalton, CEO del evento de la Copa América, quiso dar valor a la iniciativa de llevar la clase 12 metros a Barcelona en 2024 y apostilló que “en la mente de mucha gente, la era de la clase 12 Metros en la Copa América fue lo que inspiró su interés por el evento y estamos encantados de que se unan a nosotros en Barcelona en el arranque de las Challenger Selection Series de la 37ª Copa América. Los 12 Metros despertarán mucho interés y, como siempre, sus regatas serán increíblemente reñidas. Estamos deseando ver a los barcos y que los regatistas disfruten del ambiente único que se está creando en Barcelona”.