Gladiator levanta el título de campeón del mundo de TP52
El equipo del armador británico Tony Langley, en el que compite el canario David Vera, se coronó en Newport. Además, es el nuevo líder de las 52 SuperSeries.
Hay nuevo campeón del mundo de TP52: Gladiator. El equipo del armador británico Tony Langley, en el que compite el canario David Vera, fue el mejor en el Rolex TP52 World Championship Newport RI 2024. Es su primer título mundial y lo levantó destilando tanta regularidad como sufrimiento. Y es que fue décimo en la última prueba del campeonato. Pero al final no tuvo que lamentarlo y se erigió campeón del mundo con seis puntos de ventaja respecto al estadounidense Sled, segundo, y con ocho más que el alemán Platoon Aviation, tercero. El premio obtenido en Newport, además, es doble para Gladiator porque, tras tres eventos, es el nuevo líder de las 52 SuperSeries.
Fue un Mundial completo y disputado, en el que se pudieron completar las diez pruebas programadas en aguas de la bahía de Narragansett. Gladiator salió, el último día, al agua como líder con un punto de ventaja sobre el estadounidense Sled de Takashi Okura y ocho sobre el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer. El equipo del armador Tony Langley y el timonel Guillermo Parada se centró en mantener a sus dos rivales por popa y logró el objetivo.
La última jornada comenzó con victoria de Alpha Plus en una regata en la que Gladiator supo navegar por delante de sus rivales directos en la batalla por el título. Su cuarta plaza por el séptimo de Sled extendió la ventaja del equipo británico al frente de la clasificación provisional, mientras una penalización de Platoon Aviation hizo ceder valiosos puntos al campeón 2023 frente a un Alegre que amenzó su tercera plaza final. En la siguiente prueba, el protagonista fue Quantum Racing powered by American Magic. El equipo local, liderado por el timonel Harry Melges y el táctico Víctor Díaz de León, se resarció de una semana de resultados discretos con una buena victoria y ascendió varias posiciones en la tabla. La segunda plaza de Gladiator y la quinta de Sled hizo más grande la distancia entre ambos (siete puntos) y el barco británico solo necesitó un último empujón.
El ‘problema’ fue que ese empujón casi no llega. Tras una nueva buena salida, Gladiator ocupó una cómoda posición para evitar sustos con Sled y, en una nueva buena maniobra por la izquierda del campo, se puso al frente de la flota en el primer paso por boya. Pero un incidente con Alpha+ en el paso por el ecuador del recorrido complicó la vida del tándem Langley-Parada y añadió emoción a los dos últimos tramos del campeonato. El equipo hongkonés, último en incorporarse al circuito, se puso al frente de la flota para ya no abandonar esa plaza hasta conseguir una nueva victoria parcial y terminar como el mejor barco del día (1+4+1). Platoon Aviation, segundo, confirmó su puesto en el podio de Newport, mientras Gladiator se despidió con un sabor agridulce firmando un décimo (último), su peor resultado de la semana. Le benefició que Sled acumuló problemas en esta última manga y acabó noveno (penúltimo). Con todo esto, el equipo británico consiguió el título mundial cerrando su tarjeta con seis puntos de ventaja sobre Sled.
De regreso a tierra, Guillermo Parada se mostró satisfecho con esta victoria que llega apenas un año después de su incorporación al Gladiator. En 2023, el argentino fue clave en la tercera posición de su equipo en el Mundial de Barcelona, el mejor resultado de la historia del proyecto de Tony Langley antes de este título: “Es la primera victoria con este equipo, y estoy muy contento de haberla logrado. Nunca Gladiator había ganado un evento, así que debutar con una victoria en un campeonato del mundo es doblemente satisfactorio. Estoy contento porque, además, creo que navegamos bien y todo el mundo debe estar de acuerdo con que fuimos justos vencedores esta semana”.
Gladiator se une así al reducido grupo de equipos que han levantado el trofeo de campeones del mundo de TP52. Ya ocupa un lugar en el libro de oro de la clase junto a Platoon Aviation (2023, 2019 y 2017), Quantum Racing powered by American Magic (2022, 2018, 2016, 2014, 2011, 2010 y 2008), Sled (2021), Azzurra (2015 y 2009) y Rán Racing (2013).
Además de poner en juego la corona mundial de TP52, el Rolex TP52 World Championship ejerció de tercera prueba puntuable para las 52 SuperSeries 2024. La suma de puntos de este evento permite a Gladiator ascender a la primera posición en la general del circuito con tres puntos de ventaja sobre Quantum Racing powered by American Magic, que llegaba a Estados Unidos como líder. La próxima cita, después de disputar dos eventos en la sede del New York Yacht Club en Newport, las 52 SuperSeries regresarán a España para seguir la temporada. La próxima cita del circuito será la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week, del 27 de agosto al 1 de septiembre.
CLASIFICACIÓN FINAL ROLEX TP52 WORLD CHAMPIONSHIP 2024
1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 9+1+1+1+5+2+5+4+2+10 = 40
2. SLED (USA), Takashi Okura, 2+2+9+6+3+1+2+7+5+9 = 46
3. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 7+3+4+9+1+4+4+6+8+2 = 48
4. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 5+5+5+7+6+9+7+1+4+1 = 50
5. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 3+4+6+3+2+10+9+3+6+5 = 51
6. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+10+3+2+8+7+3+9+1+3 = 52
7. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 4+8+8+5+9+5+8+8+3+4 = 62
8. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 1+7+2+8+10+8+10+2+9+8 = 65
9. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 10+6+7+4+7+3+1+10+10+7 = 65
10. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 8+9+11(DNS)+11(DNS)+4+6+6+5+7+6 = 73
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL 52 SUPER SERIES 2024
1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 37+35+40 = 112
2. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 27+36+52 = 115
3. SLED (USA), Takashi Okura, 33+42+46 = 121
4. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 37+44+51 = 132
5. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 45+47+48 = 140
6. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 51+33+65 = 149
7. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 32+49+73 = 154
8. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 51+58+50 = 159
9. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 49+51+62 = 162
10. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 77+46+65 = 188
11. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 25+88+110 = 223
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