Europa mira a la Copa del Rey MAPFRE
La regata palmesana acoge el Campeonato de Europa de las clases ORC. No faltan favoritos como el ‘Teatro Soho San Miguel’, ‘Aifos’ y ‘Spirit of Malouen XI’.
La bahía de Palma hierve. No por el calor, ya que, por ejemplo, el pasado lunes se vivió una tormenta, sino porque arranca de manera oficial la 43ª Copa del Rey MAPFRE. Desde este martes, y hasta el sábado, se disputará la mejor regata del Mediterráneo y en liza, 132 equipos de 24 nacionalidades. Eso sí, solo 117 de estos se jugarán, además del título de Copa, ser los reyes de Europa porque en la presente edición se ha integrado el Campeonato de Europa 2025 de ORC.
Cinco serán las categorías representadas, cuatro ORC y la femenina Balearia Women’s Cup. Eso sí, la competición femenina no arrancará hasta mañana, miércoles. Los ORC sí que abrirán el fuego real este martes (a partir de las 12:00) en un campo de regatas balear que, como se escuchó en el Real Cub Náutico de Palma, presentará “buenos toros con los que lidiar”. Eso en relación a la calidad de la flota, muy alta, y a las condiciones de viento porque pueden ser cambiantes.
Por primera vez en su historia, la Copa del Rey MAPFRE pondrá en juego la corona Europea de ORC y es un aliciente de oro. Los 117 barcos que se encuentran en Palma para asaltar este trono estarán repartidos en cuatro categorías: ABANCA ORC 0, Sail Racing ORC A, Ubico ORC B y Uber ORC C. La reina será ABANCA ORC 0 ya que competirán los barcos más potentes de esta edición, una imponente flota en la que destaca una decena de siempre favoritos TP52, incluyendo el Teatro Soho San Miguel de Javier Banderas y el Aifos timoneado por el Rey Felipe VI, campeón y subcampeón de la categoría respectivamente en 2024. Eso sí, atención centra también el Spirit of Malouen XI, que durante la temporada participa en el circuito de las 52 Super Series bajo el nombre de Paprec y viene de proclamarse subcampeón del Mundial de TP52 en Cascais.
En Sail Racing ORC A competirá la flota más internacional de esta edición: 34 equipos de 16 nacionalidades, incluyendo barcos con pabellón montenegrino, chino, polaco o luxemburgués. Entre los candidatos al título, llegan con un destacado palmarés el Pez de Abril de José María Meseguer y el Nadir de Pedro Vaquer, actuales campeón y subcampeón del mundo de la clase ClubSwan 42; y el Estrella Damm coarmado por Rolf Auf der Maur e Ignacio Montes.
En Ubico ORC B competirán 34 barcos y no faltará el podio al completo de la pasada edición de la Copa del Rey MAPFRE: el campeón Katara del argentino Julián Somodi, el subcampeón Guardamago del italiano Massimo Romeo Piparo y el L’Immens de Augusto Cortina. Por último, en Uber ORC C competirán 32 embarcaciones, incluyendo al campeón absoluto de la Copa del Rey MAPFRE 2024 y reciente ganador absoluto del Trofeo S.M. La Reina, el Dufour 40DK Fala Pouco de Andrés Manresa.
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En cuanto al programa de competición de las cuatro categorías ORC constará de un máximo de ocho pruebas puntuables entre hoy, martes, y el próximo sábado. En esta edición entra en juego el reglamento europeo y, en consecuencia, el Anuncio de Regatas establece que dos de las ocho pruebas programadas para las divisiones ORC se disputarán en formato costero con entre 10 y 12 horas de duración para el barco más lento de cada clase. Eso sí, todo si el tiempo acompaña. Lo que es seguro es que para que el título de campeón de Europa ORC tenga validez ha de disputarse al menos una. El recorrido de cada prueba se designará en función de las condiciones, siempre con salida y llegada en la bahía de Palma y transcurriendo por parte del litoral mallorquín.
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