El Trofeo S.M. La Reina, la regata insignia del RCN Valencia
Desde este viernes, y hasta el domingo 2 de julio, se disputará la XXIV edición en la que participarán más de 100 barcos. Mercedes-Benz Valdisa es uno de los favoritos en la clase MSC ORC 0-1.
El Real Club Náutico de Valencia cuenta las horas para acoger una de las regatas más emblemáticas de la vela de crucero. Este viernes, y hasta el domingo 2 de julio, dará comienzo el XXIV Trofeo S.M. La Reina, en el que se citarán un centenar de barcos con velas de Turquía, Francia, Alemania, Finlandia, Uruguay, Suecia y, en mayor cuantía, de España en las regatas costeras. “Como cada año, en el RCNV intentamos superarnos y estar a la altura que corresponde a esta regata internacional. Superar el centenar de embarcaciones nos da idea de la envergadura de esta edición”, comentó Rafel Chirivella, director de la regata.
Sobre el agua, la flota se repartirá en cinco clases y la que más focos acaparará será, sin duda, la MSC ORC 0-1, que competirá en el campo Manel Casanova. Estará compuesta por diez unidades con la participación del Blue Carbon, de Toni Guiu; el Tenaz, de Pablo Garriga; el Mercedes-Benz Valdisa, patroneado por Luis Martínez Doreste; el MSC, de Nicolas Groux; el Urbania, de Tomás Gasset; el Elena Nova, de Christian Plump y Javier Sanz; el Aquarelle, de Arturo Messeguer; el Brujo, de Alberto de Castro; el Porrón X, de Luis Senís; y el Aifos, el barco de la Armada Española, con el Vicealmirante D. Jaime Rodríguez-Toubes Núñez como patrón. El Swan 45 Porrón X, que es último ganador del Trofeo SM La Reina, es favorito, pero también el Mercedes-Benz Valdisa. El DK46, armado por Álvaro Fernández Candau y patroneado por el olímpico Luis Martínez Doreste, fue segundo el año pasado e intentará ‘vengarse’. Capacidad tiene para ello y es que, bajo el nombre Estrella Damm Sailing Team ganó dos ediciones de la Copa del Rey MAPFRE. Ricardo Terrades, project manager y trimmer de mayor del equipo, explicó que “para nuestro equipo es muy buena noticia volver a Valencia, regatear con un barco muy competitivo y una tripulación que nos conocemos desde hace muchos años. Seguimos con la mentalidad de optimizar el barco y mejorar la puesta a punto, así como la compenetración en las maniobras. Pienso que nuestra clase, la ORC 1, será la más competida y la más complicada para lograr un buen resultado, pero por otro lado eso también nos motiva mucho”. Una de las curiosidades de este Mercedes-Benz Valdisa es que irá a bordo Martina Ruigómez. Se trata de una regatista cántabra de tan solo 12 años, y que tras navegar en la pasada Copa del Rey MAPFRE en el J80 Dorsia Covirán, hará ahora su debut en un barco de ORC al mas alto nivel.
Por otro lado, nueve barcos pujarán en el agua por la victoria en la clase Mercedes Valdisa ORC 2. Y el Maverta Defcom Seguridad buscará revalidar el triunfo de 2022. En ORC 3, el Tanit IV Medilevel, ganador de la clase en 2022, encontrará en aguas de Valencia, en el campo Bravo, 12 rivales como Sabara; Gaitero II; Kim; Team Tac; Brujo; Nautic Café del Mar; Nemox-Bnfix; Concesur-50 años; Lady Mariline; Shamal Tecopsa; Neurored; y Santina Aix. Y en ORC 4 habrá 15 embarcaciones. El Ardora III, ganador el pasado año, entrará en competición con Tortooga; Da Vinci; Amor Fati; Reti; Dax; Trebol Queen II; Praia Sailing Project; Enewtec; Lassal; Orballo Uno; y cuatro unidades TOM RCNV. En la clase Open habrá 14 unidades en el agua y en Promoción, 16.
Copa de España J80
Este XXIV Trofeo S.M. La Reina albergará una de las pruebas de la Copa de España J80 y estarán en liza embarcaciones como el Dorsia Covirán (ganador en 2022); Team Balearia; Decoexsa; Calimocho; Forners; Fertilis Sailing Team; Iser Smart Energy; Meltemi; la unidad Somvela I de la Escola Municipal de Vela de Valencia; y el Gestión Varaderos del Sur GVS. Se navegará en las categorías absoluta, mixta (al menos el 40% de la tripulación debe ser de distinto género) y juvenil (todos los regatistas deberán haber nacido en 1998 o siguientes). Se disputarán un máximo de nueve pruebas.