Delapierre: “Luna Rossa es probablemente el rival más duro en este momento”

Orient Express Racing Team quiere ser el ‘tapado’ de la 37ª Copa América. El equipo francés acumula buenas sensaciones de cara a la competición que se vivirá este verano en Barcelona y el objetivo es pelearle la Jarra de las Cien Guineas a Emirates Team New Zealand. Aunque paso a paso. Primero tocará afrontar la tercera, y última, regata preliminar de la Copa América y después superar obstáculos en la Louis Vuitton Cup. En esta última, Orient Express Racing Team se medirá a Alinghi Red Bull Racing Team, Ineos Británica, American Magic y Luna Rossa Prada Pirelli y solo uno logrará el pase a la final por la 37ª Copa América. El barco francés espera con ansia el inicio de la competición y en su base se destila ambición y positivismo.

Stephan Kandler y Bruno Dubois han logrado crear un desafío que espera estar a la altura. Orient Express Racing Team sigue dando pasos de gigante y sobre el agua, a bordo del AC75, brilla. Se confirma que la compra del paquete de diseño de Emirates Team New Zealand fue un acierto porque les ha permitido acortar plazos y el patrón Quentin Delapierre explicó que “hay un entusiasmo increíble en el equipo, se puede sentir cada día en el agua; todos los técnicos y diseñadores quieren ver si estamos en buena forma en comparación con los demás. Todos están totalmente concentrados en nuestro rendimiento y hay una buena energía. Será fantástico competir en la regata preliminar y ver dónde podemos mejorar antes de la Louis Vuitton Cup”. Precisamente en la tercera regata preliminar, los equipos navegarán con sus AC75 y será una gran prueba de lo que se podrá ver una vez se inicie el fuego real con la Louis Vuitton Cup y, después, en la 37ª Copa América.

Uno de los focos de atención del equipo francés en los últimos entrenamientos ha sido la velocidad en línea recta con el AC75 y las salidas. Poco, o nada, se puede dejar a la improvisación y respecto a los rivales, Delapierre, al margen de Emirates Team New Zealand (defensor de la Jarra de las Cien Guineas), apunta a Luna Rossa Prada Pirelli. Los italianos imponen respeto: “El equipo en el que nos fijaremos será, sin duda, el Emirates Team New Zealand porque tenemos casi el mismo paquete de diseño. Creo que si cerramos la brecha entre el manejo del barco y la velocidad en línea recta será muy bueno para nuestro rendimiento. Tengo muchas ganas de ver nuestro rendimiento en comparación con Alinghi Red Bull Racing American Magic. Aunque si miro lo que está pasando en Barcelona, Luna Rossa Prada Pirelli es probablemente el rival más duro en este momento. Parecen bastante estables y rápidos en el agua. Esperaremos y veremos”. Sin duda, una de las preocupaciones en Barcelona son la ola y las condiciones climatológicas. El patrón francés advirtió que “las condiciones son un factor importante. Estoy convencido de que los diferentes diseños tendrán puntos fuertes en diferentes condiciones de viento. Creo que nuestro diseño es bastante bueno en general y puede superar todo tipo de condiciones de viento. Pero tengo muchas ganas de ver cómo se comportan INEOS Britannia y American Magic con vientos suaves. En el caso del Alinghi Red Bull Racing probablemente sea lo contrario, tengo muchas ganas de verlos con vientos fuertes y si el barco va rápido en estas condiciones”.

La clave en la Copa América es la regularidad y, claro, acertar en la toma de decisiones. Delapierre lanzó su deseo: “Todavía tenemos muchas cosas por hacer. Mi objetivo es tener un AC75 confiable, lo que ya es mucho trabajo con un equipo que tiene muy poca experiencia en estos barcos AC75″. La cuenta atrás no cesa. El 22 de agosto, los seis AC75 se probarán en Barcelona. Todas las miradas de la vela mundial se centrarán en lo que suceda en la Ciudad Condal.

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