American Magic apunta a Vilanova: “La clave es tener un equipo muy fiable”
El director del equipo Terry Hutchinson, habló de las condiciones que se encontrarán en la pre regata que se disputará del 14 al 17 de este mes: “La brisa es más suave, el campo de regatas presentará muchos desafíos”.
Los equipos de la 37ª Copa América han iniciado la cuenta atrás para la pre regata que se disputará, del 14 al 17 de este mes, en Vilanova i la Geltrú. Todos siguen su programa de entrenamientos con el objetivo de llegar a la cita en las mejores condiciones posibles. Será la primera vez que compitan los seis equipos que lucharán en 2024, en Barcelona, por la Jarra de las Cien Guineas y hay ganas, ilusión y nervios. American Magic se encuentra a pleno rendimiento en su base en Barcelona y está acelerando en su puesto a punto gracias a que dispone de dos AC40, que serán los barcos con los que se competirá tanto en la pre regata de Vilanova i la Geltrú como en la de Jeddah (Arabia Saudí), del 29 de noviembre al 2 de diciembre.
El skipper y director del equipo, Terry Hutchinson, espera vivir un buen estreno y explicó que la clave será tener “un barco muy rápido, con un equipo muy fiable y que sepa navegar bien”. Las condiciones del mar, tanto en Barcelona como en Vilanova i la Geltrú, son cambiantes y constató que “aquí el viento es más ligero y lógicamente los equipos optarán por una estructura más ligera, pero hay que tener en cuenta que estructuralmente será un barco con mucho más nervio porque al final ganará el más rápido”. Para Hutchinson, el campo de regatas va a ser complicado: “La brisa mediterránea en septiembre y octubre es más suave. Está impulsada por más sistemas climáticos que la tradicional brisa marina que tenemos en julio y agosto. Por eso, el campo de regatas presentará muchos desafíos a los regatistas. Y además de eso, tienes que lidiar con un poco de oleaje y el estado del mar. Creo que todos los equipos estarán muy ocupados acertando con el diseño del barco”.
La pre regata de Vilanova i la Geltrú servirá a American Magic para estrenar la nueva equipación desarrollada por el equipo junto con Helly Hansen. Carlos Bravo, director para el sur de Europa de Helly Hansen, avisó que “lo primero es proteger el cuerpo de los golpes porque cualquier impacto a estas velocidades es como la caída de un motorista y los materiales deben de ser ligeros, resistentes y de secado rápido. Luego es muy importante el desarrollo tecnológico y las innovaciones que creamos en Helly Hansen junto con el equipo American Magic para que los navegantes se concentren sólo en ganar. Y, por ejemplo, hemos desarrollado un patronaje 3D que es muy diferente a lo hecho hasta ahora y que ahorra hasta el último gramo de peso”.
