El ''Azul'' sorprende al ''Ericsson 4'' y al ''Delta con un ataque hacia el Oesteo

El australiano Tom Addis, navegante del ''Telefónica Azul'', comentaba ayer que las siguientes horas serían cruciales y el barco español ha sorprendido a su dos rivales directos con un ataque hacia el Oeste que le ha permitido ampliar su ventaja en la quinta jornada de la sexta etapa de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo con escalas- cuando se encuentra a 180 millas (330 Km.) de la meta volante de Fernando de Noronha.

Con los flancos en peligro, ya que el ''Ericsson 4'' progresaba desde el Oeste (a babor del barco español) y el ''Delta Lloyd'' lo hacia por el Este (a estribor), El ''Azul'' sorprendía anoche (a las 21:00 hora española) con una virada hacia el Oeste, que obligaba al barco sueco de Torben Grael a ponerse a su popa y al holandés de Roberto Bermúdez a converger con el barco sueco, lo que provocó la perdida de su valioso segundo puesto.

De esta manera la ventaja de la embarcación de Bouwe Bekking, navegando ahora a unos 140 kilómetros de las costas de Recife, se ampliaba a algo más de quince millas (28 Km.) con respecto a sus perseguidores. Aunque, en teoría los barcos de cada equipo navegan individualmente, sin tácticas preconcebidas, el ''Telefónica Azul'' de Fernando Echávarri viró algo más al Este para controlar al ''Ericsson 3'' y el ''Puma'' estadounidense, que no logra zafarse del férreo marcaje de el barco del sueco Magnus Olsson.

Esta maniobra ha dejado a los tres contendientes a más de 25 millas (48 Km.) del líder,que ha entrado en una zona favorable con vientos portantes del Sudeste de unos 10 a 15 nudos (18 a 28 Km/h.) y ahora deberá esperar un nuevo ataque del ''Ericsson 4'', que no ha arrojado la toalla, aunque navegando en el mismo rumbo el control visual del ''Azul'' será su mayor ventaja ante cualquier movimiento de su rival directo.

Las previsiones meteorológicas apuntan a vientos portantes inestables y poco después de que la flota pase la meta volante (esta noche, hora española) crece la probabilidad de chubascos intermitentes. El consecuencia, el viernes y sábado las condiciones del viento serán cada vez más inestables antes de alcanzar los vientos portantes del Noreste.

Clasificación sexta etapa-Quinta jornada (15/04/09-12:00 horas) Río de Janeiro-Boston: 4.900 millas n. (9.080 Km.) Distancia a meta

1. Telefónica Azul (ESP) Bouwe Bekking 3.700 m.n.( Km.)

2. Ericsson 4 (SWE) Torben Grael a 17

3. Delta Lloyd (HOL) Roberto Bermúdez 18

4. Telefonica Negro (ESP) F. Echávarri 24

5. Ericsson 3 (SWE) Magnus Olsson 28

6. PUMA (USA) Ken Read 32

7. Green Dragon (IRL) Ian Walker 55

Bekking: "Seguimos líderes, pero las condiciones actuales son muy complicadas"

El holandés Bouwe Bekking, patrón del ''Telefónica Azul'' español, líder de la sexta etapa de la Volvo Ocean Race ha reconocido esta mañana "Seguimos líderes pero las condiciones son muy complicadas y sabemos que cualquier cosa puede pasar. Aún se pueden producir grandes ganancias y grandes pérdidas muy fácilmente, así que nada está hecho hasta que lleguemos a la meta volante".

"Curiosamente estamos en la misma situación en la que estábamos en este mismo momento en la pasada edición, cuándo nos perseguía exactamente el mismo barco. Entonces sabíamos que el ''ABN Amro I'' (ahora es el ''Delta Lloyd'') era más de nudo y medio más rápido que nosotros navegando en través cerrado como ahora. Les ganamos por sólo dos o tres minutos en la meta volante. Al menos, ése no es el caso ahora porque tenemos una presión similar de viento deberíamos ser capaces de batir al ''Delta Lloyd''", añade Bekking.

El navegante holandés es crítico con el sistema de puntuación ya que "es curioso que sumemos el mismo número de puntos en la meta volante que, por ejemplo, en la regata costera de 6,4 millas (11,8 Km.) de Río De Janeiro.Son las reglas, pero espero que la organización las revise para la próxima edición. Las regatas costeras son geniales para los organizadores de la parada y los patrocinadores pero creo que sería una buena idea que sólo sumasen puntos los tres primeros".

El campeón olímpico Fernando Echávarri, patrón del ''Telefónica Negro'' reconoce que "tenemos condiciones más que tranquilas de navegación, pero la verdad es que hay bastante tensión a bordo. Estamos peleando por pasar la meta volante de Fernando de Noronha entre los tres primeros y desde hace más de 48 horas tenemos a vista al ''Delta Lloyd'', un poco por delante, y al ''Puma'' y ''Ericsson 3'' un poco por detrás"

Las previsiones meteorológicas apuntan a poco viento y esto provoca que la flota esté más junta, por lo que el control es más fácil pero al mismo tiempo cada racha de viento se nota en pérdidas o ganancias", apunta Echávarri.