Laguna Seca siempre es sinónimo de espectáculo

The Corkscrew' significa El Sacacorchos y eso, aunque suene extraño, es el nombre de una de las curvas más célebres del Mundial. Esta chicane de subida a izquierdas y espeluznante bajada a derechas es la curva más emblemática del espectacular circuito de Laguna Seca, el mismo al que regresa la clase reina del motociclismo once años después.

Aquella última vez lo hizo bajo el nombre de 500cc y acompañado de las categorías pequeñas, no como ahora. La victoria fue para el italiano Cadalora (Yamaha), el único no estadounidense ganador de la carrera del medio litro en el GP de Estados Unidos cuando allí se ha disputado entre 1988 y 1994, pero el auténtico rey del trazado californiano es Rainey, ganador en 1989, 1990 y 1991 (Yamaha). Las otras dos victorias, para Lawson (Yamaha) y Kocinski (Cagiva).

Ahora regresan los monstruos del motociclismo con Rossi a la cabeza y con muy pocos supervivientes de la época anterior. Sólo Barros sabe lo que es subirse al podio de Laguna Seca en la clase reina, lo hizo con la Suzuki. Biaggi y Capirossi lo hicieron en 250cc. Los tres volverán a intentarlo, aunque serán Hayden, Edwards, Roberts y Hopkins los que más empeño pondrán por correr en casa.

Para que el regreso de este fin de semana fuera una realidad, ha sido necesaria la inversión de 1,7 millones de euros para mejorar la seguridad de los pilotos. Se ha hecho ampliando las escapatorias y alejando los muros del asfalto. El pasado 16 de junio, la FIM homologó la pista y el delegado de seguridad del IRTA, Franco Uncini, ha dicho que "el circuito es lo suficientemente seguro". Si es verdad, el espectáculo el domingo será inolvidable.-Mela Ch.