Pressing del Málaga a una bestia negra en apuros
El Málaga recibe a un Huesca a quien solo venció una vez frente a seis derrotas. Jon Bolo, cuestionado. La Rosaleda espera superar récord de los 27.282 espectadores logrado ante el Ceuta. Siete bajas en los oscenses.
Puede parecer contradictorio, pero es real como la vida misma. La visita del Huesca preocupa y ha puesto en alerta a Juanfran Funes. El equipo oscense viene en mala dinámica, en puesto de descenso, con siete bajas (Aznar, Joaquín, Abad, Álvarez, Enol, y Liberto por lesión, más el sancionado Luna. Y es el peor visitante de Segunda junto con el Eibar (ocho puntos). Pero a los malaguistas les inquieta el historial de duelos. Este equipo se les atraviesa (sigue el partido en directo en AS.com).
Desde el punto de vista malaguista el balance es desolador. De nueve partidos celebrados, solo uno ganado (el del año pasado con autogol de Jorge Pulido), dos empates y seis derrotas. Las dos últimas en El Alcoraz fueron de las que duelen, pasado el minuto 90. Tampoco se olvida el célebre penalti que falló Rubén Castro ante este mismo equipo que condenó ‘de facto’ al descenso a Primera RFEF en la horripilante temporada 2022-23.
Nadie de la plantilla lo menciona, pero la afición ha empezado a hablar de “ascenso”. Palabras tabú y gafe en el cumplimiento del objetivo que, para quitar presión, se sustituye por el ‘simeonesco’ “partido a partido”. Alicientes sobran para que La Rosaleda aspire a superar los 27.286 espectadores, mejor entrada de toda la temporada en la División de Plata lograda ante el Ceuta. Entre ellos, un centenar de seguidores altoaragoneses que vienen en un chárter sufragado en parte por la plantilla que también ha cedido las entradas a las que tienen derecho para sus compromisos familiares.
El Málaga salió escocido de su partido contra el Valladolid por tres motivos: perder dos puntos en el 92’ con el gol de Latasa, la expulsión a Víctor García por entrarle al trapo a Iván Alejo y la botella que impactó en el colegiado Turrión Morilla. La broma le ha costado al club 3.000 euros y apercibimiento de cierre parcial en el graderío si el irresponsable de rigor vuelve a recurrir a la estulticia del gamberrismo rupestre.
El plan de Funes pasa por meter pressing a su rival y jugar con su necesidad para encontrar sus puntos débiles y poder golpear hasta encontrar el KO. Funes recupera a Carlos Puga, que ha cumplido su sanción y volverá al lateral derecho pasando Rafita a la izquierda para cubrir la ausencia del antes citado Víctor, que ha sido sancionado con un partido al igual que Juanpe (en este caso por acumulación de cinco amarillas). No parece que haya más novedades en el resto del equipo con la habitual presencia de Chupe como conductor del ataque, con Larrubia y Joaquín por las alas y Dotor, operando por dentro.
Portillo, al rescate
El Huesca llega muy tocado a Málaga, tras tres resultados que lo han metido en el pozo del descenso, y una dinámica lejos de El Alcoraz pésima. En este 2026 solo han conseguido un punto lejos de su casa. Bolo llega contra las cuerdas, pero tirará de su experiencia para intentar revertir el mal momento.
El técnico tendrá siete bajas y son importantes, ya que cuatro corresponden al último once que puso ante el Albacete. La revolución está servida y parece que los fichajes invernales ganarán protagonismo. Debutará como titular Michael, un centrocampista muy físico sobre el que el Huesca tiene depositadas muchas esperanzas. Arriba podría estrenar el tridente que vino para cambiar la parcela ofensiva con la velocidad de Laquintana y Escobar y el remate mordaz de Escobar. Soluciones de urgencia para un Huesca muy necesitado.
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En los azulgranas dos viejos conocidos. Óscar Sielva y Francisco Javier Portillo. El primero fue uno de los primeros fichajes del recordado Manel Casanova en su etapa como director de la cantera, para el Atlético Malagueño. El segundo estuvo en aquel gran Málaga de la Champions y ha conseguido ascender con cinco equipos diferentes: Betis, Getafe, Almería, Leganés y Oviedo. Ahora es uno de los capitanes que tiran del carro para sacar a flote el barco.
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