MCL32 (2017)
MP4-31 (2018)
Alerón trasero 2018: Iigualmente, era muy similar al utilizado por McLaren en 2017 2019: Es más alto (20mm) y ancho (100mm) que en 2018. También es más ancho el DRS
Alerón delantero 2018: 1880mm de ancho, conforme a las reglas desarrolladas para 2017 2019: 200mm más ancho y y 20mm más alto que en 2018, conforme a las nuevas reglas. Formas simplificiadas
Peso 2018: 702kg 2019: 743kg
Pontones 2019: Es una de las pocas áreas con cierta libertad para modificar la aerodinámica.
Motor 2018: Renault Sport R.E.18. 145kg. 1.L V6. 24 válvulas 2019: Renault E-Tech 19. 145kg. 1.6L, V6. 24 válvulas
Suspensiones Elementos de fibra de carbono con barra de torsión interna. Nuevo concepto curvado
Motor 2018: Renault Sport R.E.18 145 kg 1.6L V 90º 24 Válvulas turbo atrás 2017: Honda R.A.617H 145 kg 1.6L V 90º 24 Válvulas turbo delante
Alerones 2018: Mismas medidas, se espera una evolución para Australia 2017: 1880mm
Peso 2018: 733kg más los neumáticos 2017: 722kg más los neumáticos
Aleta 2018: Más corta, aerodinámica y ajustada la nueva normativa 2017: Más larga, negra y con espacio para publicidad
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