Las ‘trampas’ del renovado circuito de Benidorm: tablones, arena, puentes...
El circuito del Benidorm CX, antepenúltima prueba de la Copa del Mundo, recibe modificaciones en su cuarta edición (18 de enero).


“A quien más van a beneficiar los cambios del circuito es al público”, respondía a la pregunta de AS Pascual Momparler, máximo responsable de la organización de una Copa del Mundo de ciclocross en Benidorm que para este 2026 tendrá cambios importantes en lo que respecta a su trazado. Unas modificaciones que, como en años anteriores, buscan un mayor espectáculo para los asistentes.
El circuito del Benidorm CX, ubicado en el mismo emplazamiento de los parques de Foietes y El Moralet como en las tres ediciones celebradas hasta la fecha, contará con los obstáculos ya conocidos por todos, como puentes, escaleras y tablones, pero tendrá una notable modificación, como contó Momparler el pasado diciembre: “El circuito va a cambiar totalmente. La famosa recta de meta ahora será un arenero, con más de 100 metros de longitud. La llegada a meta será en subida, después de unas escaleras. Un circuito renovado, porque en Benidorm no nos ponemos techo. Nos obligamos a mejorar cada año para estar a la altura de esta ciudad”.

Así las cosas, la meta se ubica ahora en la zona de subida que tan viral se hizo con la arrolladora arrancada de Van der Poel en 2024, cuando empezó a adelantar corredores como si fueran amateurs en plena remontada tras perder sus opciones de victoria al chocar contra una farola. La secuencia, a vista de dron, quedó para la posteridad.
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“Los ciclistas, sobre todo Van der Poel y Van Aert, nos pedían que el circuito fuera un poco más duro y eso es lo que les estamos dando, mayor dureza. También a Nys le va a beneficiar. Hace unos años, estos cambios le vendrían mal a Felipe Orts, porque era un ciclista muy técnico al que la dureza le venía muy mal, pero con el paso de las temporadas y su veteranía ha demostrado que tiene mucha más fuerza, que en ese tipo de carreras y cuando hay barro está muy delante, así que creo que le vendrá muy bien”, analizó Momparler sobre unas nuevas ‘trampas’ que harán el circuito más duro, pero sobre todo más divertido.
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