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‘Symphony of the Seas’, el crucero más grande del mundo: 30.000 comidas diarias, 1.000 trabajadores y coordinación militar

Perteneciente a la compañía Royal Caribbean Internacional, dispone de una capacidad para cerca de 7.000 pasajeros, su tripulación puede alcanzar las 2.200 personas.

‘Symphony of the Seas’, el crucero más grande del mundo: 30.000 comidas diarias, 1.000 trabajadores y coordinación militar
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Capacidad para albergar a 7.000 pasajeros y a una tripulación de unas 2.200 personas, hasta 1.000 trabajadores y servir hasta 30.000 comidas a bordo. Son algunas de las características más reseñables del ‘Symphony of the Seas’.

Perteneciente a la compañía Royal Caribbean Internacional, se trata del crucero más grande del mundo en la actualidad. Respecto a sus dimensiones, mide más de 360 metros de eslora y una manga de 47 metros. Además, su tonelaje alcanza los 228,081 GT.

Además, esta gigantesca embarcación cuenta con una amplia variedad de alojamientos y opciones gastronómicas. En concreto, en su interior alberga cerca de 3.000 camarotes (2,759 para ser exactos), entre ellas, suites, camarotes con balcón, otros con vista al mar, y más de 500 en interiores.

Tiene en total 20 restaurantes, así como instalaciones y espacios de lujo. Cancha de baloncesto, piscinas, pista de patinaje de hielo, bares, casino, teatro y spa son solo algunas de ellas. Por otro lado, dispone de un jardín botánico. Está propulsado por seis motores diésel MAN-B&W, con una potencia de 76,000 hp.

Fue botado por primera vez el 23 de marzo de 2018, aunque no fue hasta el 7 de abril de ese año cuando se produjo su viaje inaugural. Fue construido por la misma empresa que lanzó el modelo Icon of the Seas, el primer barco de la línea de cruceros con tecnología de pila de combustible y propulsado por gas natural licuado (NGL).

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En su caso, tuvo lugar después de una inversión de más de 2.000 millones de dólares (aproximadamente 1.815 millones de euros) en su desarrollo, se convertirá en el crucero más sostenible de la naviera hasta la fecha.

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