Se acerca la fecha límite de la DGT para tener este elemento obligatorio en tu coche: cuesta 50 euros y entra en vigor en 2026
La señal V6 se utilizará para alertar a otros conductores sobre la longitud del vehículo, ayudando a prevenir accidentes al adelantar o acercarse a éstos.
La señal V6 es una placa reflectante obligatoria para vehículos que superan los 12 metros de longitud, como camiones grandes y caravanas adosadas a automóviles. Desde el año 2026 será obligatoria en los vehículos mencionados, aunque también está previsto que los automóviles la lleven.
Esta señal se coloca en la parte trasera del vehículo para alertar a otros conductores sobre la longitud del vehículo, ayudando a prevenir accidentes al adelantar o acercarse a estos vehículos. De hecho, no llevar la señal V6 en un vehículo que la requiere puede resultar en una multa de hasta 200 euros. Además, es posible que se inmovilice el vehículo hasta que se cumpla con la normativa.
Características de la señal V6
- Forma y Material: Es una placa rectangular hecha de material reflectante.
- Dimensiones: Si se usa una sola placa, debe medir 1300 mm de largo y 250 mm de alto. Si se usan dos placas, cada una debe medir 500 mm de largo y 250 mm de alto.
- Colores: Tiene un fondo amarillo con bordes rojos fluorescentes,
- Ubicación: Debe estar instalada en la parte trasera del vehículo, centrada con respecto al eje del vehículo. Si no es posible, se pueden usar dos placas instaladas simétricamente.
Propósito de la señal V6
La señal V6 se utilizará para alertar a otros conductores sobre la longitud del vehículo, ayudando a prevenir accidentes al adelantar o acercarse a estos vehículos. Es especialmente importante en carreteras donde la visibilidad y la maniobrabilidad pueden ser limitadas. La instalación de la señal V6 está regulada por el Real Decreto 1428/2003, que establece las especificaciones técnicas y la obligatoriedad de su uso en vehículos largos.
Este dispositivo, que cuesta unos 50 euros, no debe confundirse con las V16 no conectadas. La señalización vial en Europa está bastante estandarizada gracias a la Convención de Viena sobre Señalización Vial, firmada en 1968, ayudó a unificar y estandarizar muchas señales de tráfico, incluyendo las señales de advertencia y obligación como ésta.
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