Quién es el dueño de Iryo, la empresa italiana rival de Avlo y Ouigo que opera en la alta velocidad española

El terrible accidente de Adamuz, en el que ha habido un mínimo de 39 víctimas mortales, ha involucrado un tren de Alvia y otro de la compañía italiana Iryo. Este último era uno de los muchos trenes de alta velocidad de la compañía italiana que operan en España. De hecho, Iryo es mayoritariamente italiano, aunque realmente pertenece a distintos grupos de accionistas.

Un empresa 49% española

Así, un 51% del accionariado de Iryo son de Trenitalia, empresa propiedad del Estado de Italia. Logró convertirse en accionista mayoritario del consorcio tras comprar un 6% a sus socios originales. Por su parte, la aerolínea de Valencia Air Nostrum cuenta con un 25% de las paraticipaciones, mientras que el 24% del accionariado restante le pertenece a la empresa española de infraestructuras Glovalvia.

Iryo comenzó a operar en 2022, coincidiendo con la apertura del mercado ferroviario a operadores privados, pero sus trenes solo circulan en España. Desde entonces ha ido ampliando su red de destinos de alta velocidad, conectando ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga y Zaragoza. Su flota está compuesta por trenes Frecciarossa 1000, uno de los trenes más rápidos de Europa, capaz de ir hasta a 360 kilómetros por hora.

La competencia con Avlo y Ouigo

De este modo, Iryo se ha situado como uno de los principales trenes de alta velocidad en España. Sin embargo, la competencia en los últimos años se ha intensificado. Principalmente, con la presencia de otros operadores como Avlo y Ouigo. Avlo es la apuesta de bajo coste de Renfe para competir en el mercado de los trenes de alta velocidad. Mientras, Ouigo es la filial del grupo ferroviario francés SNCF, y ha irrumpido en España con un modelo claramente orientado al bajo coste y a la alta ocupación de los trenes.

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