¿Por qué hay tantos atascos y retrasos en Madrid? Expertos en urbanismo y movilidad explican los posibles motivos
La capital encara un otoño complicado para la circulación con más de tres grandes obras en el transporte urbano.
Los expertos en movilidad Mateus Porto y José María Ezquiaga señalaron el pasado lunes en Cadena SER que las alternativas aprobadas para minimizar los problemas de tráfico en Madrid no son suficientes. Ambos apuestan por un modelo de “movilidad sostenible”.
Aunque los atascos o los largos trayectos en transporte público ya formaban parte del día a día de los trabajadores, la coincidencia de obras como el soterramiento de la A-5, el de la Castellana y el cierre parcial de la línea 6 de Metro hacen todavía más inaccesible el modo de llegar al trabajo. “Poner el foco en la movilidad sostenible supondría recuperar el tiempo perdido de los ciudadanos”, indicaba Porto.
Además, Ezquiaga ha evidenciado que el desarrollo simultáneo de estas obras es lo que está colapsando la ciudad y pide coordinación entre las administraciones públicas madrileñas. “Creo que en este tipo de obras sería muy recomendable que a pesar del coste que tendría, se hiciera el esfuerzo de casi trabajar 24 horas para resolverlo lo más rápido posible”.
El objetivo: Madrid del “futuro”
Muchas de estas obras buscan adaptar la ciudad a las nuevas necesidades de los ciudadanos, con distancias más cortas, menos espacio para vehículos y zonas verdes libres de contaminación. Sin embargo, los expertos señalan todavía estar “muy lejos” de asemejarse al modelo de movilidad sostenible de otras capitales europeas.
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Ha quedado demostrado que ampliar la frecuencia del transporte no es suficiente para evitar el colapso de la capital madrileña, hacen falta planes de movilidad más eficaces y coordinación entre las administraciones para evitar el desarrollo simultáneo de obras a gran escala.
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