Pere Navarro, director de la DGT, sobre las balizas V-16: “No van a parar coches para ver si la llevan”
El máximo responsable de la DGT insistió en que la Policía es “flexible y razonable” cuando hay alguna novedad y que el objetivo “no es multar”.
Quedan pocas semanas para que entren en vigor las balizas V-16 como único dispositivo de preseñalización de peligro, sustituyendo así a los habituales triángulos de emergencia usados en caso de avería o incidente en la carretera.
El director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, volvió a hablar sobre este dispositivo, y quiso lanzar un mensaje de tranquilidad al respecto. Insistió en que la Policía es “flexible y razonable” cuando hay una novedad de estas características, y que el objetivo “no es multar”.
“No van a parar coches para ver si la llevan (baliza V-16)”. También aprovechó la ocasión para disipar dudas acerca de la tecnología de geolocalización, y el objetivo final. “Lo único es avisar de la incidencia de un vehículo en la carretera y el punto en el que se ha producido, nada más”.
En este sentido, la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) solo transmite la posición del vehículo detenido y un identificador técnico que no está asociado a la identidad del conductor ni a la matrícula, por tanto, en ningún caso requiere de facilitar los datos personales al adquirir la baliza.
No comparte datos personales del conductor
Por tanto, su uso está limitado exclusivamente a indicar a la señalización de vehículos averiados. Emite una luz intermitente de color amarillo visible en 360° durante al menos 30 minutos, pero no comparte otros datos personales. Desde la DGT defendieron su implementación como dispositivo más seguro, en comparación a los tradicionales triángulos.
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La obligación alcanza a turismos, furgonetas, autobuses, camiones, vehículos mixtos y demás conjuntos de vehículos no especiales. Respecto a las motocicletas, se recomienda su uso por motivos de seguridad.
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