Marc, camionero: “A un chaval joven no le puedes decir que se meta 15 horas en un camión y que duerma en la cabina”
El veterano conductor explica en Talentmatch las largas jornadas, las revisiones constantes y los sacrificios del transporte por carretera.
Marc, camionero, en una entrevista en Talentmatch, ha comentado cómo es su oficio. Lo primero que dice es que lo único que tienen limitado para ejercerlo son las horas de conducción, con nueve horas como máximo, aunque deben tener una disponibilidad de 15 horas.
La manera de saber si has cumplido estas horas es mediante el tacógrafo del camión: “Como un radiocasete de los antiguos, y ahí va todo registrado. Tiene una tarjeta del conductor que va metida, y ahí van todos los movimientos para que, cuando la autoridad te pare, sepa si te has pasado o no te has pasado”.
Ante la pregunta de si le han parado alguna vez, comenta que es algo que “suele pasar”. Sobre todo en la ruta de Madrid a Barcelona, aunque siempre “depende de la suerte que tengas”, comenta el camionero.
41 años cotizados
Este camionero lleva cotizados en la Seguridad Social 41 años. Algo que le parece indispensable llevar en su camión son unos yogures.
Cuando es preguntado por el salario, comenta que por lo que más recibe es debido a los complementos, dado que su nómina ronda los 1.600 euros, pero luego cobra más dinero porque les pagan dietas y cosas variadas.
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Desde su punto de vista, no hay una falta de conductores, sino que “lo que pasa es que a un chaval joven no le puedes decir que se meta 15 horas en un camión y que duerma en la cabina fuera de su casa”.
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