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AYUNTAMIENTO DE MADRID

Madrid ya multa a los vehículos sin etiqueta ambiental no domiciliados que entren en la M-30

La multa será de 200 euros para turismos sin distintivo no domiciliados en la capital, y que no paguen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, que entren en Madrid ZBE.

Una señalización de Zona de Bajas Emisiones de especial protección en el Distrito Centro, a 2 de enero de 2024, en Madrid (España). La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Madrid ha entrado en vigor el pasado lunes, 1 de enero, en todo el término municipal y también en el exterior de la M-30, prohibiendo la circulación en la ciudad a los turismos más contaminantes que no estén empadronados en Madrid antes del 1 de enero de 2022 o que no abonen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Aunque la medida ya ha entrado en vigor, se ha establecido un periodo de aviso que se extenderá hasta el 30 de junio con el objetivo de informar y advertir a los ciudadanos que tengan prohibidos el acceso y la circulación para que corrijan esa práctica y no sean sancionados por circular por el exterior de la M-30.
02 ENERO 2024;EMISIONES;CONTAMINACIÓN;COCHES;REGULACIÓN;VEHÍCULOS;CARTEL;SEÑALIZACIÓN;
Eduardo Parra / Europa Press
02/01/2024
Eduardo ParraEuropa Press

El plazo de aviso para todos los conductores con vehículos turismos que no estén domiciliados en Madrid, y que no paguen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), finalizó a las 0:00 horas de este lunes 15 de enero.

Esto significa que todos esos vehículos de categoría A, ya no podrán acceder a Madrid Zona de Bajas Emisiones (Madrid ZBE), que afecta a todo el término municipal de la capital y, por consiguiente, tampoco podrán acceder a las denominadas Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección, de Distrito Centro y Plaza Elíptica. De este modo, las más de 460 cámaras desplegadas comenzaron a multar desde este lunes a todos esos turismos sin distintivo ambiental que accedan a la capital.

Durante este 2024, todavía podrán acceder los vehículos A que sí estén domiciliados en Madrid y figuren de alta en el padrón del IVTM del Ayuntamiento de Madrid. Una excepción que finalizará el 31 de diciembre, ya que, a partir del 1 de enero de 2025, la prohibición de entrada a todas las vías públicas de la capital también se extenderá a estos últimos turismos A.

Desde el año que viene tampoco podrán acceder ni circular, camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores de categoría A que, hasta el 31 de diciembre de 2024, no tengan restricciones. La entrada en vigor de esta restricción afecta a los vehículos de gasolina anteriores al 2000, así como a los vehículos diesel anteriores al 2006.

Multas de 200 euros para los infractores

Desde el 1 de enero, hasta las 23:59 horas del domingo 14, hubo un periodo en el que las cámaras que controlan la M-30 y su interior no sancionaban. Sin embargo, desde este lunes saltarse esta normativa acarreará multas. En Madrid, aquellos conductores que incumplan la normativa vigente a partir del primer día de 2024, serán sancionados con una multa cuya cuantía será de 200 euros.

A su vez, el consistorio de la capital informó del final del periodo de aviso del radar de tramo ubicado en la calle Sinesio Delgado, que responde a una demanda de los vecinos del distrito de Moncloa-Aravaca. “Los titulares de los vehículos que rebasen la velocidad máxima establecida serán sancionados”, expuso el Ayuntamiento en un post en X.

Según explica el Ayuntamiento en su web, se trata del radar más largo de Madrid, con 1.783 metros en sentido Ciudad Universitaria y 1.800 metros en sentido Castellana. “El objetivo de la implantación de estos radares es reducir la velocidad en el recorrido controlado para disminuir la siniestralidad y garantizar la seguridad de los ciudadanos”, sentenció el consistorio.