Los coches que serán dados de baja de las zonas SER de Madrid a partir del 1 de enero de 2025

El Ayuntamiento de Madrid ha introducido una serie de medidas con el fin de retirar aquellos vehículos que no tienen la etiqueta ambiental de la DGT. Sin embargo, estas medidas han supuesto una incertidumbre para los residentes de los barrios donde se ha aplicado Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), pues estos serán dados de baja del sistema a partir del próximo uno de enero, lo que implica que no puedan aparcar en su zona de residencia.

Las personas que viven en esta zona recibieron un correo electrónico en el que se informaba de la futura eliminación del sistema: “Según nuestra información, se ha detectado que su vehículo no dispone de clasificación ambiental, por lo que no cumple lo dispuesto en el artículo 49.7 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible, habiendo finalizado el plazo otorgado en la disposición cuarta”.

Un aviso por correo electrónico

Este aviso llegaba antes del pasado 12 de diciembre, cuando el Ayuntamiento de Madrid anunció la prorrogación por un año más la autorización para circular para aquellos coches que no tengan la etiqueta ambiental, por lo que los dueños de estos vehículos podrán seguir manteniéndolos durante todo el 2025.

El Ayuntamiento de Madrid ha emitido más de 12.000 autorizaciones para aparcar en las zonas reguladas por parquímetros, la mayoría a residentes. Las zonas con más abonados al sistema SER son Ciudad Lineal, Chamartín, Arganzuela y Tetuán, los cuales suman casi la mitad de las autorizaciones totales. Según el Ayuntamiento, se están revisando esta herramienta para que puedan renovarse los abonos.

La solicitud de la inclusión en el SER por parte de los residentes de un determinado barrio se realiza a través de la página web del consistorio, rellenando un formulario y aportando los documentos pertinentes. El coste de este es de dos euros mensuales o de 24 euros al año, si se prefiere pagar en una sola vez. Las dificultades para encontrar aparcamiento han hecho que muchos barrios hayan solicitado también la regulación de las zonas de aparcamiento, pues las zonas en las no se ha establecido, actúan como frontera, provocando que cientos de conductores se desplacen a estas zonas.

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