La nueva estación de AVE que tendrá Madrid: 63 millones de euros y un túnel independiente
El nuevo trazado de alta velocidad unirá Chamartín y Barajas en 2027 con un túnel y una estación exclusiva para AVE.
El Ministerio de Transportes ha puesto en marcha los trámites para construir un nuevo trazado de alta velocidad que conectará directamente Chamartín con el aeropuerto de Barajas.
Para llevar a cabo este plan se creará un túnel independiente y una estación exclusiva para AVE, con el objetivo de aliviar la saturación de la línea.
Según El Economista, hasta ahora solo Cercanías y algunos servicios Alvia llegan hasta la Terminal 4. Por ello, a partir de 2027 se prevé que los servicios de alta velocidad puedan acceder a la estación actual Aeropuerto T4 gracias a un tramo de 3,5 kilómetros que partirá de Chamartín y cruzará la zona de Valdebebas.
Una inversión de 63 millones
Esta conexión contará con un presupuesto de 63 millones de euros y será una solución temporal hasta la puesta en marcha del nuevo corredor definitivo.
El proyecto considerado “definitivo” incluirá una estación de alta velocidad al oeste del aparcamiento de la T4. Esta ubicación está pensada para que los pasajeros del aeropuerto y los futuros usuarios de la ciudad aeroportuaria de Aena puedan acceder con facilidad.
A esta infraestructura se podrá llegar mediante la red de Cercanías, la línea 8 del Metro y la futura ampliación de la línea 11, que tendrá conexión directa con Valdebebas.
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Aunque todavía no hay una fecha fija para el inicio de los trabajos, el proyecto ya presenta un nivel avanzado de diseño técnico. Estas construcciones se llevarán a cabo en terrenos públicos y de libre acceso, sin afectar al funcionamiento del aeropuerto ni a sus accesos principales. Este plan se está coordinando con las ampliaciones previstas del Metro y otras mejoras en la movilidad del entorno de Barajas.
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