La megaconstrucción que planea acabar con el caos del tráfico en 2026 en el sureste asiático: casi 48 kilómetros en dos paquetes
Falta únicamente un tramo de 500 metros, un retraso que se debe a que hay que elevar unos cables de alta tensión, algo parado por disputas en los tribunales.
Vijayawada es una ciudad del estado de Andhra Pradesh, en la India, en el distrito de Krishna, un centro neurálgico para dos millones de personas que viven con un tráfico constante. Parece que 2026 por fin les llevará una infraestructura diferente, enorme, que descongestionará las carreteras.
Así, en Vijayawada, una ciudad que crece como núcleo político, comercial, educativo y sanitario, el tráfico pesado causa una congestión diaria en carreteras principales como Eluru Road, Bandar Road y la NH‑16. Para combatir este problema, se ha construido la Vía de Circunvalación Oeste de casi 48 km, con un presupuesto de 255 mil euros entre Chinna Avutapalli y Chinna Kakani, pasando por Gollapudi, bajo un modelo híbrido de anualidades.
Un tramo destacado es el puente Bahubali sobre el río Krishna, que conectará directamente con Amaravati, la capital regional. El objetivo es desviar el tráfico, especialmente el pesado que no va a la ciudad, reduciendo la congestión urbana. Aunque la mayor parte de los 46 km ya están listos, falta un tramo de 500 metros. Este pequeño retraso se debe a que hay que elevar unos cables de alta tensión, algo parado por disputas en tribunales.
Noticias relacionadas
Según Vidyasagar, director del proyecto de la NHAI en Vijayawada, esperan terminar ese tramo y abrir la vía en su totalidad para el 31 de enero de 2026. Esto podría marcar un cambio importante en la movilidad de Vijayawada, ofreciendo un alivio real a los atascos diarios.
¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
Rellene su nombre y apellidos para comentar