Malas noticias para Uber y Cabify: la ley que restringe su actividad en Barcelona
La nueva normativa del taxi impedirá la venta de licencias VTC (vehículos de transporte con conductor) y fija un mínimo de conocimiento de catalán para los conductores.
Cataluña está preparando una nueva ley del taxi, donde se exigirá el nivel B1 de catalán a los taxistas. Y entre otras competencias, la normativa deja de lado las licencias VTC, vehículos de transporte con conductor. Pretenden pasar de las 900 licencias actuales a 300, eliminando 600 licencias que usan en su gran mayoría empresas como Uber y Cabify.
Esta nueva normativa prioriza el taxi a futuro también, cuando sea necesario autorizar nuevos permisos; además, si fueran necesarias nuevas licencias VTC se les otorgará solo autorizaciones cortas (de dos años), que no se renovarán de manera automática, no serán transmisibles e irán desapareciendo a medida que vayan expirando.
La Generalitat de Cataluña quiere añadir unos criterios ecológicos o medioambientales para no renovar las licencias, si considerara que no cumplen con la línea verde, no está claro en el texto si se aplicará a los taxis también esta petición sostenible. De hecho, habrá restricciones sólo para las VTC cuando haya episodios de alta contaminación y obligará a los vehículos a disponer de la etiqueta medioambiental ECO o ZERO.
El Sindicato Libre de Trabajadores (SLT), integrado por conductores de las VTC, denunció el pasado martes que con la nueva ley desaparecerán el 70% de las licencias urbanas de VTC (hay 990 licencias en el área metropolitana de Barcelona). Quedarían solo 297 licencias VTC frente a las 10.517 licencias de taxi actuales en la ciudad.
La ley saldría adelante en 2026. Diputados del PSC, ERC, la CUP, Comuns y Junts han celebrado la decisión legislativa. Aunque desde Junts han asegurado que su formación defenderá “la libre competencia y acompañará a las 6.000 familias que viven de la VTC”. Unauto, la patronal mayoritaria de las VTC, afirma que la ley va “en contra del interés general”.
Qué dicen los implicados
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Cabify, Uber y Bolt han advertido que, si la nueva ley de transporte sale adelante, se perderán empleos, “la movilidad de Barcelona retrocederá al siglo XX” y se contravendrá “abiertamente el derecho europeo”, dejando a la ciudad condal por detrás de “París, Lisboa, Ámsterdam, Nueva York o Londres”.
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