Sociedad

La DGT lo confirma: si tienes un accidente o avería, la baliza V-16 no llamará al 112 o a la grúa de forma automática

Este nuevo sistema, que entrará en vigor el 1 de enero de 2026, tiene la única función de “señalizar y enviar la posición del vehículo”.

Baliza V16 de emergencia para vehículos, a 21 de noviembre de 2025, en Madrid (España). La baliza V16 conectada será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026 para señalizar averías o situaciones de emergencia en carretera, en sustitución de los triángulos de emergencia tradicionales. Este dispositivo debe guardarse en la guantera y, en caso de necesidad, el conductor puede activarlo y colocarlo en el punto más alto y visible del vehículo sin salir de este, aumentando así la seguridad.
22 NOVIEMBRE 2025 BALIZAV16;DGT;TRÁFICO;AUTOMÓVIL;VEHÍCULO
Eduardo Parra / Europa Press
21/11/2025
Eduardo Parra
Raúl Izquierdo
Nació en Villanueva de Alcardete en 1990. De La Mancha al Diario AS. Graduado en Periodismo y Comunicación Audiovisual, siempre tuvo claro que lo suyo eran las letras. Antes de formar parte de AS pasó por Marca Plus, Grupo V y Marca. En 2019 llega a AS y, tras pasar por la web, la pandemia le coloca en Actualidad. La fotografía, su otra afición.
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Muy lejano parece aquel mes de marzo de 2021, en el que el Real Decreto 159/2021, que regula los servicios de auxilio en carretera, introducía como dispositivo la luz V-16. Casi cinco han pasado, un tiempo de ‘gracia’ para adaptarse a este nuevo cambio, diciendo adiós a los triángulos de toda la vida para pasar a contar con una nueva forma de comunicar una emergencia en carretera.

Desde entonces su uso ya estaba permitido, pero no será hasta el próximo 1 de enero de 2026 cuando pasen a ser obligatorios. Será el único sistema permitido, como recuerda la Dirección General de Tráfico (DGT). “Será el único medio legal de señalización de vehículos inmovilizados”, explican en una nota de prensa.

Un nuevo sistema que pretende acabar con las muertes de personas tras bajarse del coche al sufrir algún tipo de percance para poner los triángulos de emergencia. Según explica la DGT, cerca de 25 personas fallecen en España al año como consecuencia de este tipo de situaciones. Por ello, con la luz V-16 se pretende acabar con ello al reducir la exposición de los conductores al tráfico.

“Los triángulos han cumplido su papel durante veintiséis años, pero la evolución tecnológica nos permite seguir progresando”, señala Pere Navarro, director general de la DGT, para despedirse de los triángulos y dar la bienvenida a este nuevo dispositivo. Un elemento sobre el que han surgido algunas dudas, especialmente ahora que se aproxima su fecha de entrada en vigor.

El sistema no llama a Emergencias

En una de las preguntas frecuentes, la DGT despeja la duda respecto a si el sistema llama directamente a Emergencias: la respuesta es no. “La V16 no llama a emergencias ni determina la naturaleza del incidente”, recuerdan desde Tráfico.

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La función de la luz, únicamente, es la de “señalizar y enviar la posición del vehículo”. Por tanto, la llamada (en caso de ser necesario) al 112 o al servicio de asistencia de la aseguradora corresponderá al conductor.

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