Jorge Torre, creador de la baliza V-16 de la DGT: “No conozco a nadie en toda mi carrera que haya colocado bien un triángulo”
El también Guardia Civil afirma que la baliza nace de la observación de los accidentes y de cómo miles de personas eran atropelladas.
Estamos a horas del inicio de 2026 que, entre otras cosas, trae la obligatoriedad de llevar y utilizar la baliza V-16 en nuestro vehículo en caso de accidente o emergencia. Una señalización con doble beneficio, no tener que bajar del coche para señalizar y la conexión con la DGT de manera digital.
Su creador, Jorge Torre afirma que surge esta idea de su trabajo, Guardia Civil también, de los miles de accidentes que ha visto, y de cómo ha observado los atropellos evitables por una mala señalización. “No conozco a nadie en toda mi carrera que haya colocado bien un triángulo”.
Esta típica señalización, que todos llevamos en el maletero y que sirve para marcar una distancia para que otros vehículos puedan tener tiempo de evitarnos en caso de accidente, indica que se deben poner a unos 50 metros por detrás del vehículo, para que sea visible a 100 metros. Si la carretera fuera de doble sentido, tendríamos que poner también otro triángulo por delante del coche.
Torre señala que las balizas evitarán que “250.000 conductores con problemas de discapacidad en España” tengan que salir del coche en caso de accidente. “He visto muchos accidentes, amputados. Queremos evitar que tengas que bajar directamente, sin pensar bien qué tienes que hacer, ya que en caso de accidente la cabeza no tiene claridad para pensar”.
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Surge también el proyecto por los accidentes eléctricos, que dejan el coche a oscuras, de noche. “Esta baliza no hace más que emular los intermitentes del coche en la parte más alta del coche. Lo que tiene de especial el proyecto es que se ha dotado a la baliza V-16 de conectividad, que llegará a los navegadores y móviles de los conductores a 2 km de anticipación”.
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