El túnel submarino más largo y profundo del mundo: recortará 10 horas los tiempos de viaje
El túnel tendrá 2,5 km de pendiente y será más largo que el túnel Laerdal. Contará con una rotonda doble bajo el mar que conecta con la isla de Kvitsoy.
Noruega está construyendo un túnel a 400 metros bajo el nivel del mar que se convertirá en el más largo del mundo. Este túnel tendrá 27 km (unas 17 millas) y conectará Randaberg y Bokn en Noruega.
El túnel será de 2,5 km (alrededor de una milla y media), más largo que el túnel Laerdal, que actualmente es el más largo del mundo. Esta nueva infraestructura contará con una rotonda doble ubicada en las profundidades del mar, que se conectará con la isla de Kvitsoy.
La construcción comenzó en enero de 2018, pero se detuvo en 2019 debido a la espiral de costos. En 2021 se reanudó la construcción, con la idea de finalizarla en 2033.
Una de las principales dificultades ha sido la profundidad, casi 400 metros por debajo del Mar del Norte, lo que plantea desafíos técnicos para los constructores, incluyendo problemas de fuga de agua salada.
Este túnel es parte de un proceso de remodelación de la E39, una ruta costera entre Trondheim y Kristiansand. Viajar entre los dos actualmente toma 21 horas y varios cruces en ferry, pero una vez terminada esta ruta, se tardará 11 horas, recortando 10 horas entre tramos. Este proyecto estará terminado en 2050.
472 millones de libras esterlinas
El proyecto costará alrededor de 472 millones de libras esterlinas y será utilizado por alrededor de 4.000 coches cada día. Dentro del túnel habrá una instalación para “prevenir la monotonía” y “aliviar la ansiedad del túnel“.
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Los desarrolladores creen que esto “acortará el tiempo de viaje percibido, creará un sentido de orientación y fomentará el reconocimiento”. Además, la decoración ayudará a “abrir” el espacio del túnel, y el uso de iluminación dinámica permitirá soluciones adaptables y siempre cambiantes.
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