El gran hito de la cereza se desmorona: el barco con 1.300 contenedores repletos de cerezas navega a la deriva
El buque Saltoro, que partía de Chile a China, tenía previsto que llegase el pasado 20 de enero, aunque ahora se espera que llegue el próximo 6 de febrero.
El buque Saltoro con 1.300 contenedores de cerezas que se dirigía de Chile hacia China se encuentra a la deriva en pleno océano. Esta transacción se esperaba como un hito en la exportación, pero ahora hay riesgo de pérdidas millonarias para los productores. Este mega barco partió el pasado 27 de diciembre, pero un fallo técnico lo ha mantenido detenido desde el pasado 13 de enero en medio del Pacífico.
Inicialmente, se esperaba que llegase el 20 de enero, pero ahora se ha reagendado para el 6 de febrero, lo que ha generado gran incertidumbre. Este incidente coincide con la llegada del Año Nuevo chino, clave para la venta de este producto en el gigante asiático, cuyo retraso pone en peligro la calidad del producto y su competitividad en un mercado saturado.
Más del 90% de las ventas son con China
El pasado año, Chile experimentó un volumen récord en la exportación de cerezas, con 122 millones de cajas enviadas a distintos países, aunque la gran mayoría (91,83%) a China. Aunque este crecimiento ha supuesto un exceso de oferta que ha hecho que bajen los precios considerablemente, con un retorno para el productor que ha descendido 5 dólares por kilo. De hecho, uno de los principales temores es que no se cubran los costes de producción, generando balances negativos.
Ante esta situación, la industria chilena evalúa estrategias para diversificar sus mercados, especialmente hacia otros destinos asiáticos y a latinoamericanos, y reducir su mercado único de China. Con el avance de la temporada, los exportadores continúan observando la evolución del mercado y la recepción de los volúmenes enviados.
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