Edi García, bombero, sobre la baliza V-16 de la DGT: “En un cambio de rasante, con luz de día, no se ve; y en una curva, tampoco”
El bombero pone en duda la eficacia de la baliza-V16 al no ser visible 50 metros antes del vehículo accidentado en determinadas circunstancias.
El uso de la baliza V-16 como dispositivo luminoso de emergencia cada vez está generando más debate. Algunos advierten sobre el peligro que puede suponer que emita la geolocalización en directo del vehículo, pero otros se preocupan más por la verdadera eficacia del dispositivo.
A partir del 1 de enero, la baliza comenzó a ser obligatoria para todos los usuarios en carretera. Este nuevo sistema aparece como sustito de los triángulos de emergencia, que podían poner en riego la vida de los conductores, al tener que andar por la vía para colocarlos.
No obstante, la eficacia de la baliza-V16 cada vez se pone más en duda. Edi García, bombero del Consorcio Provincial de Valencia, lanzó una advertencia clara: la baliza V-16 puede no ser visible en determinadas circunstancias.
Según contó, participó en el rescate de un vehículo accidentado en una curva a primera hora de la mañana, lo que le hizo percatarse de la falta de visibilidad del aparato. “En un cambio de rasante, con luz de día, no se va a ver; y en una curva, tampoco”, explicó.
El uso de los triángulos
Por su parte, la Guardia Civil se ha mostrado favorable a mantener el uso de los triángulos de emergencia en situaciones de poca visibilidad como curvas, cambios de rasante y momentos de transición lumínica.
Los triángulos no dependen de baterías ni pueden quedarse sin funcionamiento y su uso complementario con la baliza no conllevará ninguna sanción. Sin embargo, la Guardia Civil recuerda que la combinación de ambos sistemas solo debe aplicarse cuando los triángulos puedan colocarse en la vía con “total seguridad” para el conductor.
Pese a esta advertencia, el bombero Edi García insiste en la importancia de señalizar correctamente el obstáculo, que debe poder ser visible a 50 metros de distancia del vehículo accidentado. De esta manera, a su parecer, los triángulos resultan más efectivos. “La baliza-V16 está bien como complemento, pero solo como complemento”.
@edidiaz822 BALIZA V16 ❌ Contras… 👎🏼 En las curvas NO te van a ver. 👎🏼 En los cambios de rasante tampoco. 👎🏼 Visibilidad diurna muy limitada. 👎🏼 En un accidente (estructura colapsada) o sobre un vuelco lateral o sobre el techo, dime dónde colocas esta luz para que se te vea. 👎🏼 En un incendio de vehículo tampoco te arrimes al vehículo ni intentes colocarla sobre el fuego. Es muy peligroso y además es inútil. 👎🏼 Si se te cae o se golpea, puede romperse la luz y entonces no vale para nada. 👎🏼 Batería limitada. TRIÁNGULOS ⚠️ 👍🏼 En curvas. 👍🏼 En cambios de rasante. 👍🏼 Siempre funcionan. 👍🏼 De día con luz. 👍🏼 En accidentes, vuelcos o sobre techo. 👍🏼 En incendios. 👍🏼 No se estropean. 👍🏼 No se gasta la batería. Y además TE VEN CON ANTELACIÓN 👌🏼 Ya lo sabes, en Enero… NO BAJES LOS TRIÁNGULOS‼️ Cuando los uses, recuerda ponerte el chaleco reflectante y señalizar justo a 50 metros (50 pasos largos). 🚘😊🙌🏼 ¿Qué opinas? Te leo 🤓 #bomberos #firefighter #seguridadvial #trafico #v16
♬ sonido original - Edi Díaz
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