Bruselas advierte a España sobre la baliza V-16: obligar a comprarla puede chocar frontalmente con la ley de la UE
La Comisión Europea confirma que el Gobierno no notificó previamente la norma sobre las balizas conectadas, como exige la directiva comunitaria.
La obligación de llevar una baliza V16 conectada en los vehículos en España podría entrar en conflicto con el derecho de la Unión Europea. Así lo ha advertido la Comisión Europea, que ha confirmado que el Gobierno español no notificó previamente la medida a Bruselas, un paso exigido por la normativa comunitaria cuando se adoptan reglamentos técnicos que pueden afectar al mercado interior.
Según ha señalado el Ejecutivo comunitario, España no comunicó los reales decretos que establecen el uso obligatorio de la baliza V16 conectada conforme al procedimiento previsto en la Directiva (UE) 2015/1535. Esta norma obliga a los Estados miembros a informar a la Comisión de los proyectos de reglamentos técnicos antes de su aprobación, con el fin de evitar posibles barreras al mercado único.
La confirmación llegó en respuesta a una pregunta parlamentaria presentada por Dolors Montserrat, vicepresidenta del Grupo del Partido Popular Europeo (PPE) en la Eurocámara. En su contestación, el vicepresidente ejecutivo de la Comisión, Stéphane Séjourné, indicó que los reales decretos españoles que regulan la baliza “no fueron notificados bajo el procedimiento establecido”.
Posibles consecuencias jurídicas
Bruselas ha recordado que el incumplimiento de la obligación de notificación puede tener implicaciones legales relevantes. En virtud del artículo 258 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, la Comisión puede iniciar un procedimiento de infracción contra el Estado miembro que no haya respetado sus obligaciones.
Además, la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE establece que los tribunales nacionales deben abstenerse de aplicar reglamentos técnicos que no hayan sido debidamente notificados. Esto podría abrir la puerta a cuestionar la validez de sanciones o multas vinculadas al uso obligatorio de la V16, si un juez considerara que el defecto procedimental es determinante.
La baliza V16, obligatoria desde el 1 de enero de este año en sustitución de los tradicionales triángulos de emergencia, emite una señal luminosa y transmite la ubicación del vehículo a la Dirección General de Tráfico (DGT).
La medida fue aprobada mediante los Reales Decretos 159/2021 y 1030/2022 con el objetivo de mejorar la seguridad vial y evitar que los conductores tengan que bajar del coche en caso de avería o accidente.
No obstante, la Comisión no ha afirmado de forma expresa que España estuviera legalmente obligada a notificar la norma en este caso concreto, lo que deja un margen de incertidumbre jurídica.
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Mientras el Gobierno no aclara cómo responderá al aviso de Bruselas, el debate continúa abierto tanto en el plano político como en el jurídico, con implicaciones para conductores y fabricantes de dispositivos.
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