El Gobierno renovará “por completo” los trenes de Cercanías Madrid
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, aseguró que la flota de Madrid “se va a renovar en 24 meses”, un plan que también se extenderá a Rodalies.
La flota de trenes de la red de Cercanías de Madrid se renovará “por completo en 24 meses”. Es la declaración realizada por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en un desayuno informativo en Madrid.
A su vez, el ministro aseguró que este proceso de modernización de la red, en el cual se han ejecutado ya 5.000 millones de euros de los 7.000 que destinó el Gobierno Central para ello, supondrá una mejoría en el servicio. “Esto va a ir condicionando que las Cercanías van a ir mejorando“, expresó después. Asimismo, lanzó un mensaje en relación con el choque protagonizado con la Comunidad de Madrid por las averías en el túnel que une las estaciones de Atocha y Recoletos.
“El punto de partida no es de mucha discriminación con Madrid”, dijo. El ministro aprovechó su intervención para manifestar que la situación de la red de Cercanías en la región “no es tan mala como se pinta y el horizonte es esperanzador”, y defendió que las incidencias en las Cercanías son menores que en otras capitales europeas como Bruselas, París y Londres. “Tienen más incidencias y menos puntualidad”.
El propio Puente, cuando Sánchez anunció el decreto anticrisis que recogía la bonificación del transporte público para 2024, informó que el año pasado Renfe emitió “más de 2,4 millones de abonos gratuitos y con descuentos en toda España”, así como un aumento de la demanda en Cercanías del 2% al periodo previo de pandemia por coronavirus.
Renovación de la flota de Rodalies y llegada de trenes Avril
De hecho, la red de Madrid no será la única que se actualice. El ministro Puente también mencionó que se hará el mismo proceso con la flota de convoys de Rodalies en Cataluña. Del total de 459 convoyes que comprará el Gobierno, la mayor adquisición de la historia de Renfe, 383 serán de Cercanías. “La solución para un mejor servicio de Cercanías, es la renovación del material rodante”, dijo el pasado 15 de diciembre.
Por último, se mostró optimista de cara a medio y largo plazo. “Cuando terminen las obras de Chamartín y Atocha, Madrid podrá presumir, en el caso de Chamartín, de tener la mejor estación de trenes de Europa”. Entre la adquisición de trenes, también destaca la llegada de los conocidos Avril, de alta velocidad desarrollados por Talgo, que prestarán servicios en las líneas de alta velocidad de Asturias y Galicia, y que permitirá reducir los tiempos de viaje desde Madrid hasta las dos comunidades del norte.
De momento, Transportes no ha dado fechas concretas sobre la puesta en marcha de estos trenes de alta velocidad, aunque confían en que se produzca “tan pronto como sea posible” una vez finalicen los periodos de pruebas. Estos trenes tendrán servicio tanto de AVE como de AVLO, la marca low cost de Renfe para alta velocidad. En palabras del ministro, el tren Avril es el “único tren del mundo de rodadura variable capaz de ir a 330 km/h”.
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