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Madrid señala cuándo se acabará el descuento del 50% en el Abono Transporte

La región eliminará la ayuda desde el 1 de enero de 2023, aunque no se ha cerrado en banda a pensar otras opciones diferentes.

Actualizado a
Varios personas caminan en la estación de tren de Atocha, a 11 de noviembre de 2022, en Madrid (España).  Renfe afronta hoy la segunda jornada de huelga convocada por la Confederación General del Trabajo (CGT) después de la que tuvo lugar el pasado lunes. La jornada de huelga del lunes tuvo un seguimiento inferior al 3% --en torno a 200 empleados--, por lo que se prevé que la operativa de hoy se produzca sin grandes incidencias. Los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana determinan la circulación, en Cercanías, del 75% de los trenes en hora punta y del 50% en hora valle; del 65% de los trenes de Media Distancia; del 72% de los trenes de larga distancia y del 25% de los trenes de Mercancías. Adicionalmente, la Generalitat de Catalunya ha fijado un mínimo del 66% de los trenes de Rodalies en hora punta y del 33% en hora valle.
11 NOVIEMBRE 2022;VIAJE;TREN;TRANSPORTE FERROVIARIO;OPERADORA FERROVIARIA;MALETAS;SEÑORA;MALETA;HUELGA;RELOJ;
Eduardo Parra / Europa Press
11/11/2022
Eduardo Parra Europa Press

La Comunidad de Madrid no prolongará en 2023 el descuento del 50 % a los abonos para utilizar los transportes públicos en toda la región, tal y como ha avanzado y confirmado el consejero de Economía, Hacienda y Empleo, Javier Fernández-Lasquetty en un desayuno organizado por Europa-Press.

El consejero de Economía ha recordado que la rebaja al 50% “fue una medida temporal que acabará el 31 de diciembre”, ya que formaba parte del anuncio de las rebajas por parte del Gobierno central y cada comunidad autónoma podía aplicar un mayor porcentaje si quería.

Qué descuento hay en Madrid

En la Comunidad de Madrid desde el mes de septiembre el Gobierno de Díaz Ayuso “subvenciona cerca del 60 % del coste real de cada viaje”, con un 10% que se está utilizando de los fondos estatales recibidos para las ayudas al transporte, que en este caso han sido de 100 millones de euros.

Desde la parte económica del Gobierno de Ayuso han afirmado que mantendrán el descuento si reciben más ayuda del Gobierno, ya que no están “cerrados en banda” a mantenerlo.

A nivel nacional, los sistemas ferroviarios como Renfe, Rodalíes y Cercanías sí seguirán siendo gratuitos a lo largo del 2023, tal y como han confirmado por parte del Ministerio de Transportes.

Durante el mes de septiembre se incrementaron los viajes en Cercanías en más de un 24% con respecto al año pasado y en Media Distancia convencional en más de un 40%, teniendo en cuenta los cambios en los hábitos de movilidad por el incremento del teletrabajo tras la pandemia, tal y como contó la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez.

2 millones de abonos

Renfe ha alcanzado en el mes de noviembre los dos millones de abonos gratuitos de Cercanías, Rodalies y Media Distancia desde que se pusieran a disposición de la ciudadanía, el pasado 24 de agosto.

Del total de títulos multiviaje gratuitos expedidos, más de 1,4 millones (el 71%) corresponden a abonos para viajar en los diferentes núcleos de Cercanías, Rodalies y Cercanías Ancho Métrico, mientras que los cerca de 600.000 abonos restantes (el 29%) son para trayectos de Media Distancia.

Además de los abonos gratuitos para clientes recurrentes, Renfe ha vendido cerca de 55.000 títulos con descuentos del 50% de Avant para utilizar en los servicios de media distancia de alta velocidad hasta el 31 de enero de 2023.

Por ciudades, Madrid ha crecido un 31% con respecto a 2021, en Barcelona el uso del transporte ha crecido un 32,7% y en Valencia un 38%. En ciudades como Málaga, Bilbao o Cádiz, el aumento con respecto al año pasado se sitúa en el entorno del 55%. En Asturias o Santander, el crecimiento sobrepasa el 60%.