Un deportivo económico

Kuju Entertainment, los programadores que no hace mucho nos trajesen el más que correcto 'Fire Warrior', nos hacen llegar a precio de ganga un arcade de conducción bastante sencillo, pero tan divertido como el que más.

Parece ser que el fenómeno del software 'barato' vuelve a los comercios españoles. Y la verdad es que se echaba de menos este tipo de juegos cuyo precio de salida es accesible a todo tipo de bolsillos… de hecho, desde los lejanos tiempos en los que el concepto budget arrasaba en ventas gracias al buen hacer de compañías como Codemasters o Mastertronic, pocas veces se han visto intentos tan loables como el que a día de hoy están realizando algunas compañías.

El caso que hoy nos ocupa es un buen ejemplo de ello. Cierto es que, si bien Midas Interactive tiene pocas armas para competir con la calidad de las novedades con las que de vez en cuando nos sorprende Ubi Soft a precio reducido, esta compañía está esforzándose en presentar un catálogo bien cargadito, con entretenimiento para todos los gustos. Bien se puede ver con el juego de carreras GT que protagoniza el presente análisis, un programa más que decente en todos los sentidos.

El concepto que presenta 'Grand Tour Racing 400' es, en pequeñas dosis, similar al ya visto en 'Gran Turismo' o la serie 'Toca' de la antaño rey del software barato Codemasters. El único matiz diferenciador, aparte del que concierne a la envergadura tecno-lúdica de estos títulos y el que hoy nos ocupa, gira en torno a la metodología de juego.

En cierto modo, la afirmación puede parecer un poco exagerada, ya que el racing-game de Kujú muestra en algunos momentos ciertos detalles técnicos de altura. Si bien el número de polígonos mostrado en circuítos y coches no apabulla en ningún momento, las texturas no están mal del todo, y el asfalto posee ese efecto de brillo que tan bien quedó en su día en títulos como 'Gran Turismo 3' o la serie 'Burnout'.

Por otro lado, el diseño de los coches no está exento de detalles, si bien se aleja bastante de las últimas tendencias detallistas. Hay poca variedad de modelos, pero los que hay, como el Ascari KZ1 o el tronador Mosler MT900 son atractivos y se mueven con soltura. Eso sí, el realismo no será una constante en estos, empezando con las animaciones forzadas por su metodología arcade, y terminando con la cutre representación de los daños.

Al menos lo dicho, todo se mueve bien suave, sin apenas parones relevantes, y de cara a la galería, casi llega a ser bonito y atractivo. Los llamativos colores harán juego con el buen gusto de la conducción puramente arcade, cuya homogenidad queda algo opaca debido a una imperdonable y a veces evidente generación de polígonos en el horizonte.

Como es obvio, nuestro objetivo no es otro que el de ganar carreras, o en su defecto, quedar en la mejor posición posible. Lo cual no es demasiado difícil, debido a la parca IA de la que hacen gala los coches dirigidos por la consola. No reaccionan con demasiada lucidez y tampoco saben aprovechar los huecos como es debido, por lo que apenas supone un mínimo esfuerzo el colocarnos en los primeros puestos nada más comenzar la carrera, algo que no corresponde con el reto que nos debería dar la representación virtual de Martin Short, campeón del British 2003 GT.

De todos modos, las partidas individuales cuentan con la garra que supone el ir avanzando a través de 16 circuítos muy diferentes unos de otros, dispuestos a través de tres continentes. Por otro lado, también contamos con la existencia de dieciseis modos de juego time trial, con bonus y secretos a desbloquear. Y por supuesto, la posibilidad de jugar con otro amigo a pantalla dividida, garantía segura para pasar un rato estupendo, a pesar de que se podía haber ajustado un poco más la jugabilidad en este multiplayer.