Oceanógrafo, zoólogo, diplomático, neurólogo... Son algunas de las mil y una facetas en las que destacaba el polifacético noruego Fridtjof Nansen, sin olvidar la que probablemente fue determinante para tener éxito en sus intrépidas aventuras como explorador: ser un excelente esquiador. Eso le llevó a convertirse, junto a las cinco personas que formaron parte de su expedición, en el primer hombre que atravesó Groenlandia a pie. Y lo hizo gracias a unos esquíes de madera que diseñó el mismo. Una hazaña que le hizo pasar a la historia.
EL EXPLORADOR DEFINITIVO
EL EXPLORADOR DEFINITIVO
Groenlandia
Fram
Nobel
Big Nansen
El científico que cruzó el hielo esquiando
En la década de 1880, el interior de Groenlandia seguía siendo un misterio,
una masa blanca prohibida asumida por muchos para contener montañas,
valles o incluso mares abiertos. Nadie lo había cruzado.
Sin los esquíes, toda la empresa
habría sido totalmente imposible.
Fueron nuestro único medio
de supervivencia y avance
eficiente en esta superficie
helada
Océano
Ártico
Islandia
Área
ampliada
0 km
100
Fiordo de
Sermilik
En trineo
En barco
Umivik
Godthaab
Nansen y su equipo
llegaron desde
Islandia a Groenlandia
a bordo del barco
foquero a vapor
llamado Jason.
Tripulación:
6 hombres
Cruzar Groenlandia por primera vez tomó
más de 40 días agotadores a través de
500 km de desierto helado y agrietado,
pero Nansen demostró su dominio del
esquí guiando a sus hombres hasta
los asentamientos occidentales
de forma segura y confirmó que
Groenlandia no era un mar interior
como se creía hasta entonces, sino
una vasta capa de hielo.
Skistav
o bastón
con piqueta
Piel de
ciervo
PIONEROS DE LA EXPLORACIÓN
La expedición liderada
por Nansen en 1888
fue precursora en muchos
aspectos, incluyendo el uso
de esquíes y bastones
de madera para afrontar
la travesía y el uso
de vestimenta local.
Medidas novedosas que
contribuyeron al éxito
de la aventura.
Los trineos
que usaron eran
más ligeros y con
mayor capacidad
de carga que los
fabricados por
los pueblos inuit
Madera
de fresno
Odómetro para
medir la distancia
Groenlandia
Fram
Nobel
Big Nansen
El pionero que cruzó
el hielo esquiando
En la década de 1880, el interior
de Groenlandia era un misterio, una masa
blanca prohibida asumida por muchos para
contener montañas, valles o incluso mares
abiertos. Nadie lo había cruzado.
Sin los esquíes, toda la empresa
habría sido totalmente imposible.
Fueron nuestro único medio
de supervivencia y avance
eficiente en esta superficie
helada
Océano
Ártico
Islandia
Área
ampliada
En trineo
0 km
100
En barco
Umivik
Godthaab
Trineo de madera
de fresno
Cruzar Groenlandia
por primera vez tomó
más de 40 días agotadores
a través de 500 km de desierto helado
y agrietado, pero Nansen demostró
su dominio del esquí guiando a sus
hombres hasta los asentamientos
occidentales de forma segura
y confirmó que Groenlandia no era
un mar interior como se creía hasta
entonces, sino una vasta
capa de hielo.
Océano
Átlántico
PIONEROS DE
LA EXPLORACIÓN
La expedición liderada
por Nansen en 1888
fue precursora en muchos
aspectos, incluyendo el uso
de esquíes y bastones de madera
para afrontar la travesía y el uso
de vestimenta local. Medidas
novedosas que contribuyeron
al éxito de la aventura.
“Creo que si prestamos atención a las fuerzas de la naturaleza existentes, y buscamos trabajar con ellas y no en contra de ellas, encontraremos el método más fácil y seguro para llegar al Polo Norte”. Estas fueron algunas de las reflexiones que Nansen plasmó en uno de sus diarios de viaje, concretamente en el que puso rumbo hacia el Polo Norte. Tras una serie de estudios, el entusiasmo del idealista noruego no se detuvo, por lo que inició su travesía con un barco capaz de atravesar el hielo. Aunque casi tres años después de su partida tuvo que poner fin a la aventura, los avances de Nansen en la exploración del Ártico fueron fundamentales en años posteriores.
Groenlandia
Fram
Nobel
Big Nansen
A la deriva por el Ártico
Tras Groenlandia, el científico noruego se hizo atrapar deliberadamente por el hielo a bordo del buque Fram
para intentar alcanzar el Polo Norte. Aunque la expedición del Fram fracasó en su objetivo, proporcionó
a cambio datos oceanográficos vitales que revolucionaron la comprensión de la geografía polar.
Demolí todos
los puentes detrás de mí,
para no tener otra opción
que seguir adelante
Polo
Norte
Área
ampliada
CANADÁ
Océano
Ártico
Travesía del buque Fram
Desembarco del Fram y marcha en trineo
Nansen y su equipo
viajaron en la goleta
Fram, que estaba
diseñada para dejarse
llevar a la deriva
por el hielo en
el Océano Ártico.
Tripulación:
13 hombres
Rescate a bordo del buque Windward
Polo Norte
86º 14’
GROENLANDIA
Tierra de
Francisco
José
RUSIA
Fin de
la deriva
del Fram
ISLANDIA
NORUEGA
Tromsø
Vardø
Final
de la travesía
(agosto de 1896)
Partida
de la expedición
(junio de 1893)
UNA FORTALEZA INSUMERGIBLE DE 39 METROS DE ESLORA
El Fram ("Adelante" en noruego) no era un barco polar común,
era una obra maestra de ingeniería concebida para resistir la presión
mortal del hielo. Su casco redondeado y reforzado permitía que,
en lugar de ser aplastado, el buque se alzara sobre el hielo.
Los tres mástiles
favorecían el uso
de varios tipos
de vela
Corte transversal
Corte longitudinal
0 m
10
20
En busca del Polo Norte
Después de un tiempo
a la deriva, viendo que
el Fram no se acercaba
lo suficiente al Polo, Nansen
decidió abandonar el barco
junto a un solo compañero,
Hjalmar Johansen, para
intentar finalizar a pie,
en trineo y en kayak
la arriesgada expedición.
El buque permaneció
1.041 días atrapado
en el casquete
polar ártico
Banquisa ártica
Los kayaks estaban
forrados con piel
de foca sobre un armazón
de madera de bambú
Fridtjof
Nansen
Área
ampliada
Hjalmar
Johansen
Cientos de osos
polares recorrían
el archipiélago ruso
de Francisco José
en el siglo XIX.
Tierra de
Francisco José
Nueva
Zembla
RUSIA
Atrapados durante 9 meses
Tras recorrer 660 kilómetros
en trineo y romper el récord
mundial de latitud más al norte
alcanzada por un ser humano
(86°14′ N), los dos exploradores
decidieron regresar debido
a las dificultades del terreno
y las temperaturas extremas.
Al llegar en kayak a la Tierra
de Francisco José (un grupo
de islas al norte de Nueva Zembla),
Nansen y Johansen construyeron
una choza de piedra y pieles
y sobrevivieron alimentándose
de carne de oso polar y morsa.
Frederick
G. Jackson
Fridtjof
Nansen
Salvados por otra expedición
Durante su calvario en la Tierra
de Francisco José, Nansen
y Johansen fueron encontrados
al límite de su fuerzas y recursos
por pura casualidad por el explorador
británico Frederick G. Jackson,
quien aseguró su rescate
y regreso a Noruega a bordo
del buque Windward.
Groenlandia
Fram
Nobel
Big Nansen
A la deriva
por el Ártico
Tras Groenlandia, el científico noruego
se hizo atrapar deliberadamente por el hielo
a bordo del buque Fram para intentar
alcanzar el Polo Norte. Aunque la expedición
del Fram fracasó en su objetivo, proporcionó
a cambio datos oceanográficos vitales que
revolucionaron la comprensión
de la geografía polar.
Demolí todos
los puentes detrás de mí,
para no tener otra opción
que seguir adelante
Polo
Norte
Área
ampliada
Travesía del buque Fram
Desembarco del Fram y marcha en trineo
Rescate a bordo del buque Windward
Polo Norte
86º 14’
Tierra de
Francisco
José
Fin de
la deriva
del Fram
RUSIA
Tromsø
Vardø
NORUEGA
Final
de la travesía
(agosto de 1896)
Partida
de la expedición
(junio de 1893)
UNA FORTALEZA INSUMERGIBLE
DE 39 METROS DE ESLORA
El Fram ("Adelante" en noruego) no
era un barco polar común, era una obra
maestra de ingeniería concebida para resistir
la presión mortal del hielo. Su casco
redondeado y reforzado permitía que,
en lugar de ser aplastado, el buque
se alzara sobre el hielo.
Corte transversal
Corte longitudinal
0 m
10
20
El buque permaneció
1.041 días atrapado
en el casquete
polar ártico
Banquisa ártica
Fridtjof
Nansen
Hjalmar
Johansen
En busca del Polo Norte
Después de un tiempo
a la deriva, viendo que el Fram
no se acercaba lo suficiente al Polo,
Nansen decidió abandonar el barco
junto a un solo compañero, Hjalmar
Johansen, para intentar finalizar
a pie, en trineo y en kayak
la arriesgada
expedición.
Los osos
polares
recorrían
la Tierra
de Francisco
José en el
siglo XIX.
Atrapados durante 9 meses
Tras recorrer 660 kilómetros en trineo
y romper el récord mundial de latitud
más al norte alcanzada por un ser humano
(86°14′ N), los dos exploradores decidieron
regresar debido a las dificultades del terreno
y las temperaturas extremas. Al llegar en
kayak a la Tierra de Francisco José (un grupo
de islas al norte de Nueva Zembla), Nansen
y Johansen construyeron una choza de piedra
y pieles y sobrevivieron alimentándose
de carne de oso polar y morsa.
Frederick
G. Jackson
Fridtjof
Nansen
Salvados por otra expedición
Durante su calvario en la Tierra de Francisco
José, Nansen y Johansen fueron encontrados
al límite de su fuerzas y recursos por pura
casualidad por el explorador británico
Frederick G. Jackson, quien aseguró
su rescate y regreso a Noruega a bordo
del buque Windward.
Después de formar parte en labores diplomáticas de la independencia de Noruega sobre Suecia, Nansen recibió el Premio Nobel de la Paz en 1922. Y es que para ese año, el noruego había logrado repatriar a unos 450.000 prisioneros de la Primera Guerra Mundial de hasta 30 nacionalidades diferentes, lo que con todo merecimiento le condujo a tal prestigioso galardón.
Groenlandia
Fram
Nobel
Big Nansen
Un legado de compasión premiado con el Nobel
Ya en su madurez, en 1922, a Nansen le fue otorgado en Oslo el Nobel de la Paz en reconocimiento a sus décadas
de trabajo por el bienestar de los refugiados y los apátridas, destacando su liderazgo en la asistencia
a las víctimas de la Primera Guerra Mundial y de la hambruna rusa de 1921.
La verdadera grandeza
de un hombre no se mide
por su riqueza o su fama,
sino por su capacidad para
ayudar a los demás
Medalla del
Premio Nobel
de la Paz que Nansen
recibió por su labor
como Alto Comisionado
para los Refugiados
de la Sociedad
de Naciones
Crisis humanitaria
La primera crisis de
refugiados se produjo
en Europa entre los años
1914 y 1922 y afectó
a cinco millones
de personas.
Este documento de viaje internacional creado por la Sociedad de Naciones
fue una iniciativa impulsada por Nansen que proporcionó identidad y legalidad
a más de medio millón de refugiados apátridas (principalmente rusos y armenios),
permitiéndoles migrar y reconstruir sus vidas en el período de entreguerras.
NÚMERO DE PASAPORTES NANSEN EXPEDIDOS POR DÉCADA (1922-1945)
Los primeros documentos se crearon para atender a los refugiados
rusos que huían de la Guerra Civil y la revolución Bolchevique.
Años veinte
Años treinta
Años cuarenta
Fue el período de mayor impacto
del Pasaporte. El objetivo fue asistir
a los refugiados tras la Revolución rusa
y el Genocidio armenio, respectivamente.
Nuevas emisiones para grupos de
apátridas, incluidos judíos y disidentes
políticos alemanes que perdieron su
ciudadanía tras el ascenso del nazismo.
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial
(1939), la mayoría de las fronteras se cerraron,
y la capacidad de la Sociedad de Naciones
para emitir estos documentos se paralizó.
Nansen con huérfanos
de un campamento armenio
cerca de Gyumri (1925)
Su último acto caritativo
Dedicó sus últimos años
a cuidar de los niños que
quedaron huérfanos
tras el Genocidio armenio
de 1915. El héroe noruego
ayudó a censar a estos
menores, que a menudo
no tenían documentos
de identidad.
Groenlandia
Fram
Nobel
Big Nansen
Un legado premiado
con el Nobel
Ya en su madurez, en 1922, a Nansen le
fue otorgado en Oslo el Nobel de la Paz
en reconocimiento a sus décadas de trabajo
por el bienestar de los refugiados y los apátridas,
destacando su liderazgo en la asistencia
a las víctimas de la Primera Guerra Mundial
y de la hambruna rusa de 1921.
La verdadera grandeza
de un hombre no se mide
por su riqueza o su fama,
sino por su capacidad para
ayudar a los demás
Este documento de viaje internacional
creado por la Sociedad de Naciones, fue
una iniciativa impulsada por Nansen que,
proporcionó identidad y legalidad
a más de medio millón de refugiados
apátridas (principalmente rusos y armenios),
permitiéndoles migrar y reconstruir sus vidas
en el período de entreguerras.
NÚMERO DE PASAPORTES NANSEN
EXPEDIDOS POR DÉCADA (1922-1945)
Los primeros documentos se crearon para
atender a los refugiados rusos que huían
de la Guerra Civil y la revolución
Bolchevique.
Años veinte
Fue el período
de mayor impacto
del Pasaporte.
El objetivo fue
asistir a
los refugiados
tras la Revolución
rusa y el Genocidio
armenio,
respectivamente.
Años treinta
Nuevas emisiones
para grupos de
apátridas, incluidos
judíos y disidentes
políticos alemanes
que perdieron su
ciudadanía tras
el ascenso
del nazismo.
Años cuarenta
Con el estallido
de la Segunda
Guerra Mundial
(1939), la mayoría
de las fronteras
se cerraron,
y la capacidad
de la Sociedad
de Naciones
para emitir estos
documentos
se paralizó.
Entre todo su extenso legado, Nansen también dejó su huella en el deporte, como buen amante del mismo. Su legendaria figura dio nombre en 1938 al que por entonces fue el trampolín de saltos más alto de su época, con una altura de 52 metros. La colosal estructura, apodada popularmente como ‘Big Nansen’, se alzó en New Hampshire, Estados Unidos, y sirvió aquel año como escenario de las primeras pruebas clasificatorias para los Juegos Olímpicos de invierno en la modalidad de saltos de esquí. Debido a sus escasas medidas de seguridad para los estándares modernos de este deporte, el trampolín quedó en desuso desde 1985, hasta que, en 2017, 32 años después, lo reestrenó la campeona olímpica Sarah Hendrickson, en un acto promocional de Red Bull para financiar el mantenimiento de la estructura. “Ha sido increíble bajar hasta el final y completar el salto con toda la comunidad mirando desde abajo de la montaña. Se veía a todo el mundo contento y explicando historias a sus familias. No ha tenido precio”, declaró la estadounidense tras completar la gesta con éxito, desquitándose de una lesión de larga duración que le había alejado de los saltos que tanto amaba. Un guiño a la historia.
Groenlandia
Fram
Nobel
Big Nansen
El hito deportivo de Sarah Hendrickson
Durante 32 años, la plataforma de salto de New Hampshire, apodada "Big Nansen", se mantuvo clausurada.
Nadie se atrevía a experimentar el descenso por su intimidante rampa de madera. La campeona mundial rompió
el maleficio de las tres décadas y con su vuelo recuperó el espíritu audaz del héroe noruego.
Si le temes a la caída,
nunca volarás. Hay que
aceptar el miedo para
hacer historia
New
Hampshire
EE UU
Estructura
de acero
Pista acabada
en madera
El arquitecto John Barnard Nichol,
que residía en New Hampshire, diseñó
esta imponente rampa que se empezó
a construir en 1936. En su momento
fue el trampolín de salto de esquí
más alto del mundo.
Comparativa
entre la alzada
de la Estatua
de la Libertad
y el trampolín
Aspecto
del salto
entre 1938
y 1988
93 m
Mano de obra local
Los ochenta trabajadores presentes
en el montaje de la estructura, andamio
y torre procedían del programa de empleo
del Gobierno de Roosevelt, que facilitaba
contratos a jóvenes desempleados del
país con escasos recursos durante
la Gran Depresión norteamericana.
52 m
Nansen falleció
en Noruega en 1930,
a los 68 años
Homenaje póstumo
El Nansen Ski, el club fundado
por inmigrantes noruegos en Berlin,
New Hampshire, denominó el trampolín
como ‘Big Nansen’ en honor al legendario
explorador procedente de su país natal.
Groenlandia
Fram
Nobel
Big Nansen
El hito deportivo de
Sarah Hendrickson
Durante 32 años, la plataforma de salto
de New Hampshire, apodada "Big Nansen",
se mantuvo clausurada. Nadie se atrevía
a experimentar el descenso por su intimidante
rampa de madera. La campeona mundial
rompió el maleficio de las tres décadas
y con su vuelo recuperó el espíritu
audaz del héroe noruego.
Si le temes a la caída,
nunca volarás. Hay que
aceptar el miedo para
hacer historia
New
Hampshire
EE UU
El arquitecto John Barnard
Nichol, que residía en New
Hampshire, diseñó esta
imponente rampa que
se empezó a construir
en 1936. En su momento
fue el salto de esquí
más alto del mundo.
93 m
Comparativa
entre la alzada
de la Estatua
de la Libertad
y el trampolín
52 m
Homenaje póstumo
El Nansen Ski, el club fundado
por inmigrantes noruegos en
New Hampshire, nombró al trampolín
como Big Nansen’ honrando
al gran explorador
procedente de su país
natal.
Nansen falleció
en Noruega en
1930, a los
68 años
EL SALTO QUE NADIE QUERÍA REALIZAR
En 2017, el ‘Big Nansen’ no se ajustaba
a los estándares de seguridad modernos
y tenía un ángulo de descenso (37,5°)
más pronunciado que se comparaba con
"caer por el hueco de un ascensor".
Para la campeona olímpica, Sarah Hendrickson,
el salto marcó su regreso a la acción de élite
después de 18 meses de rehabilitación
por una grave lesión de rodilla, sirviendo
como una experiencia motivadora fuera
del estrés competitivo.
Esquí alpino
Esquí de vuelo
Los esquíes de vuelo son más anchos
que los utilizados en las disciplinas
de esquí de fondo y alpino
Los esquiadores
se inclinan hacia adelante
colocando los esquíes en “V”
al estilo Boklöv para aumentar
la distancia y el tiempo
de permanencia en el aire
Velocidad controlada
Hendrickson alcanzó
en su despegue una
velocidad de 45 millas
por hora (72 km/h), cifra
muy inferior a los 87 km/h
que registraba en saltos
competitivos estándar (K-90).
Especiales
Miguel Ángel Fernández
Textos:
Marco González
Coordinación editorial:
Javier Sillés
Fuentes consultadas:
skinansen.com -
Farthest North: The Epic Adventure
of a Visionary Explore - nytimes.com -
lavanguardia.com - ara.cat - elcorreo.com -
Getty y elaboración propia.
EL SALTO QUE NADIE QUERÍA REALIZAR
En 2017, el ‘Big Nansen’ no se ajustaba
a los estándares de seguridad modernos
y tenía un ángulo de descenso (37,5°)
más pronunciado que se comparaba
con "caer por el hueco de un ascensor".
Para la campeona olímpica, Sarah
Hendrickson, el salto marcó su regreso
a la acción de élite después de 18 meses
de rehabilitación.
Hendrickson alcanzó
en su despegue una
velocidad de 45 millas
por hora (72 km/h)
Especiales
Miguel Ángel Fernández
Textos:
Marco González
Coordinación editorial:
Javier Sillés
Fuentes consultadas:
skinansen.com -
Farthest North: The Epic Adventure of
a Visionary Explore - nytimes.com -
lavanguardia.com - ara.cat - elcorreo.com -
Getty y elaboración propia.