El despegue de Indurain
El despegue de Indurain

LOS CINCO TOURS DE INDURAIN

El despegue de Indurain

Miguel Indurain (Villava, Navarra, 1964) había participado en seis ediciones del Tour hasta 1991. En las dos primeras abandonó, en la tercera acabó en el 97º puesto, en la cuarta subió hasta el 47º, en la quinta ingresó en el Top-20 con un 17º y en la sexta terminó el 10º después de sacrificarse en favor de Perico Delgado. Esta última edición confirmó sus cualidades y le abrió la puerta al liderazgo de Banesto. Desde entonces conquistó cinco Tours consecutivos, además de dos Giros y otro podio en la ronda italiana, hasta su retirada en 1996. El relato gráfico que aquí se inicia, que constará de cuatro capítulos más, pretende explicar cómo Miguel Indurain se hizo gigante en la carrera más celebre y relevante del ciclismo para convertirse en uno de los mejores de siempre.

Los Tours de Indurain

Entre Melun y París esperaba la

etapa con la que sueña todo ciclista:

vestir de amarillo en los Campos

Elíseos con el reconocimiento

del mundo entero

Miguel Indurain

El recorrido de la 78ª edición

París

Lyon

Jaca

22

etapas +

1 prólogo

38’7 km/h

velocidad

media

22

equipos

participantes

Etapa

Kilómetros

Lyon

Lyon

Bron

Villeurbanne

Dijon

Reims

Arras Citadelle

Le Havre

Argentan

Alençon

Rennes

Quimper

Pau

Jaca

Saint Gaudens

Albi

Alès

Gap

Bourg-d'Oisans

Morzine

Aix-les-Bains

Lugny

Melun

Lyon

Lyon

Chassieu

Dijon

Reims

Valenciennes

Le Havre

Argentan

Alençon

Rennes

Quimper

Saint-Herblain

Jaca

Val Louron

Castres

Alès

Gap

L'Alpe-d'Huez

Morzine

Aix-les-Bains

Macon

Macon

París

5,4

114,5

36,5

210,5

286

149,5

259

196,5

73

161

207,5

246

192

232

172,5

235

215

125

255

177

160

57

178

Prólogo

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

Los perfiles de etapa

Contrarreloj

Victoria de Indurain

Final en alto

Lyon

París

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

CRE

3.914 kilómetros

Clasificación final

Chiappucci

a 05' 56''

Bugno

a 03' 36''

Indurain

101h 01' 20''

3

2

1

13ª Etapa: La primera vez que Indurain se vistió de amarillo

Fue una etapa larga y exigente. Cinco puertos que hicieron mella en el pelotón

y seis kilómetros finales durísimos donde Indurain usó un piñón 23 para el ascenso final a Val Louron.

La clasificación quedó marcada hasta el final. El navarro inició su leyenda en el Tour con la gran etapa reina de 1991.

Jaca

Val Louron

Col du Pourtalet

Col d’Aubisque

E

Tourmalet

E

Col d’Aspin

D

E

A

B

C

España

Francia

0

55

100

185

195

232

A

B

D

E

C

Comienzo tranquilo

Leblanc sale de Jaca

como líder del Tour.

Los primeros 56 km

transcurren en España

con el pelotón unificado.

Subiendo el Aubisque

Bugno acelera y se coloca

entre los más fuertes.

Perico sufre y cierra el

grupo de los favoritos.

El calor hace mella

El ritmo de Chiappucci

en el ascenso al

Tourmalet destroza a

Lemond, el gran favorito

para ganar aquel Tour.

Indurain ataca

El de Banesto se fuga

con 184 kilómetros

recorridos y su equipo

acuerda una escapada

conjunta con Chiappucci.

Pacto con El Diablo

Llega a meta junto al

italiano, vencedor de la

etapa. Indurain consigue

vestir por primera

vez el maillot de líder.

Una bicicleta más ligera para afrontar la montaña

Los Tours de Indurain

Entre Melun y París esperaba la

etapa con la que sueña todo ciclista:

vestir de amarillo en los Campos

Elíseos con el reconocimiento

del mundo entero

Miguel Indurain

El recorrido de la 78ª edición

París

Lyon

Jaca

22

etapas +

1 prólogo

38’7 km/h

velocidad

media

22

equipos

participantes

Etapa

Kilómetros

Lyon

Lyon

Bron

Villeurbanne

Dijon

Reims

Arras Citadelle

Le Havre

Argentan

Alençon

Rennes

Quimper

Pau

Jaca

Saint Gaudens

Albi

Alès

Gap

Bourg-d'Oisans

Morzine

Aix-les-Bains

Lugny

Melun

Lyon

Lyon

Chassieu

Dijon

Reims

Valenciennes

Le Havre

Argentan

Alençon

Rennes

Quimper

Saint-Herblain

Jaca

Val Louron

Castres

Alès

Gap

L'Alpe-d'Huez

Morzine

Aix-les-Bains

Macon

Macon

París

5,4

114,5

36,5

210,5

286

149,5

259

196,5

73

161

207,5

246

192

232

172,5

235

215

125

255

177

160

57

178

Prólogo

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

Los perfiles de etapa

Contrarreloj

Victoria de Indurain

Final en alto

Lyon

París

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

CRE

3.914 kiómetros

Clasificación final

Chiappucci

a 05' 56''

Bugno

a 03' 36''

Indurain

101h 01' 20''

3

2

1

13ª Etapa: La primera vez que Indurain se vistió de amarillo

Fue una etapa larga y exigente. Cinco puertos que hicieron mella en el pelotón

y seis kilómetros finales durísimos donde Indurain usó un piñón 23 para el ascenso final a Val Louron.

La clasificación quedó marcada hasta el final. El navarro inició su leyenda en el Tour con la gran etapa reina de 1991.

Jaca

Val Louron

Col du Pourtalet

Col d’Aubisque

E

Tourmalet

E

Col d’Aspin

D

E

A

B

C

España

Francia

0

55

100

185

195

232

A

B

D

E

C

Comienzo tranquilo

Leblanc sale de Jaca

como líder del Tour.

Los primeros 56 km

transcurren en España

con el pelotón unificado.

Subiendo el Aubisque

Bugno acelera y se coloca

entre los más fuertes.

Perico sufre y cierra el

grupo de los favoritos.

El calor hace mella

El ritmo de Chiappucci

en el ascenso al

Tourmalet destroza a

Lemond, el gran favorito

para ganar aquel Tour.

Indurain ataca

El de Banesto se fuga

con 184 kilómetros

recorridos y su equipo

acuerda una escapada

conjunta con Chiappucci.

Pacto con El Diablo

Llega a meta junto al

italiano, vencedor de la

etapa. Indurain consigue

vestir por primera

vez el maillot de líder.

Los Tours de Indurain

Entre Melun y París esperaba la

etapa con la que sueña todo ciclista:

vestir de amarillo en los Campos

Elíseos con el reconocimiento

del mundo entero

Miguel Indurain

El recorrido de la 78ª edición

París

Lyon

Jaca

Etapa

Lyon

Lyon

Bron

Villeurbanne

Dijon

Reims

Arras Citadelle

Le Havre

Argentan

Alençon

Rennes

Quimper

Pau

Jaca

Saint Gaudens

Albi

Alès

Gap

Bourg-d'Oisans

Morzine

Aix-les-Bains

Lugny

Melun

Lyon

Lyon

Chassieu

Dijon

Reims

Valenciennes

Le Havre

Argentan

Alençon

Rennes

Quimper

Saint-Herblain

Jaca

Val Louron

Castres

Alès

Gap

L'Alpe-d'Huez

Morzine

Aix-les-Bains

Macon

Macon

París

Prólogo

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

Los kilometros de cada etapa

Prólogo

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

5,4

114,5

36,5

210,5

286

149,5

259

196,5

73

161

207,5

246

192

232

172,5

235

215

125

255

177

160

57

178

CRE

3.914 kiómetros

Clasificación final

Chiappucci

a 05' 56''

Bugno

a 03' 36''

Indurain

101h 01' 20''

3

2

1

13ª Etapa: La primera vez que

Indurain se vistió de amarillo

Fue una etapa larga y exigente.

Cinco puertos que hicieron mella

en el pelotón y seis kilómetros

finales durísimos donde Indurain

usó un piñón 23 para el ascenso final

a Val Louron. La clasificación quedó

marcada hasta el final. El navarro

inició su leyenda en el Tour con

la gran etapa reina de 1991.

Jaca

Val Louron

Pourtalet

Aubisque

Tourmalet

1

E

E

1

Aspin

2

D

E

B

A

C

España

Francia

0

55

100

185

195

232

A

Comienzo tranquilo

Leblanc sale de Jaca

como líder del Tour.

Los primeros 56 km

transcurren en España

con el pelotón unificado.

B

Subiendo el Aubisque

Bugno acelera y se coloca

entre los más fuertes.

Perico sufre y cierra el

grupo de los favoritos.

C

El calor hace mella

El ritmo de Chiappucci

en el ascenso al

Tourmalet destroza a

Lemond, el gran favorito

para ganar aquel Tour.

D

Indurain ataca

El de Banesto se fuga

con 184 kilómetros

recorridos y su equipo

acuerda una escapada

conjunta con Chiappucci.

E

Pacto con El Diablo

Llega a meta junto al

italiano, vencedor de la

etapa. Indurain consigue

vestir por primera

vez el maillot de líder.

La escalada constante del navarro le hizo llegar al Tour de 1991 entre la terna de candidatos, aunque muchos dudaban de su fiabilidad en los momentos claves. En la Vuelta a España previa acabó segundo, por detrás de Melcior Mauri, circunstancia que acentuó la incertidumbre sobre su figura. En Francia cualquier recelo quedó disipado. Indurain superó a Lemond en la contrarreloj de 73 km de Alençon, pero la confirmación definitiva llegó en los Pirineos. La etapa reina sirvió al navarro para dar un golpe en la mesa. La montaña usó sus poderes y el viaje de Indurain con Chiappucci es una de las páginas más memorables del ciclismo. Perico y Lemond claudicaron, Fignon ofreció lo que pudo y Bugno perdió más de un minuto en línea de meta. En Val Louron Indurain se convirtió en el séptimo español en portar el maillot amarillo tras Poblet (1955), Bahamontes (1959 y 1963), Errandonea (1967), San Miguel (1968), Ocaña (1971 y 1973) y Delgado (1987 y 1988). Después, tras aguantar con entereza absoluta el resto de etapas los ataques de Bugno y dar la puntilla en la última crono, el navarro fue el cuarto corredor español en ganar el Tour de Francia. El inicio de una hegemonía que duró cinco años.

Una bicicleta más ligera para afrontar la montaña

El español mejoró su rendimiento en los puertos gracias al uso en su bicicleta

de un cuadro TVT 92. Un modelo fabricado por la marca francesa ensamblado

con termosoldadura mucho más ligero que el convencional.

Una marca mítica

La empresa española

Razesa fabricó esta

temporada las

bicicletas del equipo

Banesto.

Un cuadro camuflado

Estaba fabricado en fibra

de carbono con juntas

en aluminio. Solían tapar

la marca con pegatinas

de Banesto.

Peso: 10.4 kg

Sus compañeros de equipo en el Banesto

Pedro

Delgado

Jean François

Bernard

Fabrice

Philippot

Jesús

Rguez Magro

Javier

Lukin

Marino

Alonso

Abelardo

Rondón

Dominique

Arnaud

Lo que hizo Miguel en 1991 fue recoger la siembra

de muchos años. Supo gestionar su forma,

su conocimiento, sus objetivos...

José Miguel Echávarri

Director deportivo del Banesto (1990-00)

Así analizaba Indurain a sus principales rivales en 1991

Bugno

“Le va bien el recorrido

aunque puede pagar

al final en las etapas

de montaña”

Chiappucci

“Es muy valiente.

Hay que estar muy atento

con él, porque te puede

atacar en cualquier sitio”

Fignon

“Aunque no se encuentra

en su mejor momento de

forma te puede jugar

malas pasadas”

Lemond

“Su gran poderío es

la fuerza que tiene.

Se defiende bien en

todos los terrenos”

Clasificación

Clasificación

Clasificación

Clasificación

Una bicicleta más ligera para afrontar la montaña

El español mejoró su rendimiento en los puertos gracias al uso en su bicicleta

de un cuadro TVT 92. Un modelo fabricado por la marca francesa ensamblado

con termosoldadura mucho más ligero que el convencional.

Una marca mítica

La empresa española

Razesa fabricó esta

temporada las

bicicletas del equipo

Banesto.

Un cuadro camuflado

Estaba fabricado en fibra

de carbono con juntas

en aluminio. Solían tapar

la marca con pegatinas

de Banesto.

Peso: 10.4 kg

Sus compañeros de equipo en el Banesto

Pedro

Delgado

Jean François

Bernard

Fabrice

Philippot

Jesús

Rguez Magro

Javier

Lukin

Marino

Alonso

Abelardo

Rondón

Dominique

Arnaud

Lo que hizo Miguel en 1991 fue recoger la siembra

de muchos años. Supo gestionar su forma,

su conocimiento, sus objetivos...

José Miguel Echávarri

Director deportivo del Banesto (1990-00)

Así analizaba Indurain a sus principales rivales en 1991

Bugno

“Le va bien el recorrido

aunque puede pagar

al final en las etapas

de montaña”

Chiappucci

“Es muy valiente.

Hay que estar muy atento

con él, porque te puede

atacar en cualquier sitio”

Fignon

“Aunque no se encuentra

en su mejor momento de

forma te puede jugar

malas pasadas”

Lemond

“Su gran poderío es

la fuerza que tiene.

Se defiende bien en

todos los terrenos”

Clasificación

Clasificación

Clasificación

Clasificación

Una bicicleta más ligera para

afrontar la montaña

El español mejoró su rendimiento

en los puertos gracias al uso en su

bicicleta de un cuadro TVT 92. Un

modelo fabricado por la marca francesa

ensamblado con termosoldadura

mucho más ligero que

el convencional.

Un cuadro camuflado

Estaba fabricado en fibra

de carbono con juntas en aluminio.

Solían tapar la marca con pegatinas

de Banesto.

Detalle del cuadro

Una marca mítica

La empresa española Razesa

fabricó esta temporada las

bicicletas del equipo

Banesto.

Peso: 10.4 kg

Lo que hizo Miguel en 1991 fue

recoger la siembra de muchos años.

Supo gestionar su forma,

su conocimiento, sus objetivos...

José Miguel Echávarri

Director deportivo del

Banesto (1990-00)

Sus compañeros de equipo

Pedro

Delgado

Jean François

Bernard

Fabrice

Philippot

Jesús

Rguez Magro

Javier

Lukin

Marino

Alonso

Abelardo

Rondón

Dominique

Arnaud

Así analizaba Indurain a sus

principales rivales en 1991

Bugno

“Le va bien el recorrido

aunque puede pagar

al final en las etapas

de montaña”

Clasificación

Chiappucci

“Es muy valiente.

Hay que estar muy atento

con él, porque te puede

atacar en cualquier sitio”

Clasificación

Fignon

“Aunque no se encuentra

en su mejor momento de

forma te puede jugar

malas pasadas”

Clasificación

Lemond

“Su gran poderío es

la fuerza que tiene.

Se defiende bien en

todos los terrenos”

Clasificación

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