Miguel Indurain (Villava, Navarra, 1964) había participado en seis ediciones del Tour hasta 1991. En las dos primeras abandonó, en la tercera acabó en el 97º puesto, en la cuarta subió hasta el 47º, en la quinta ingresó en el Top-20 con un 17º y en la sexta terminó el 10º después de sacrificarse en favor de Perico Delgado. Esta última edición confirmó sus cualidades y le abrió la puerta al liderazgo de Banesto. Desde entonces conquistó cinco Tours consecutivos, además de dos Giros y otro podio en la ronda italiana, hasta su retirada en 1996. El relato gráfico que aquí se inicia pretende explicar cómo Miguel Indurain se empezó a hacer gigante en la carrera más celebre y relevante del ciclismo para convertirse en uno de los mejores de siempre.
Los Tours de Indurain
1º
2º
3º
4º
5º
Entre Melun y París esperaba la
etapa con la que sueña todo ciclista:
vestir de amarillo en los Campos
Elíseos con el reconocimiento
del mundo entero
Miguel Indurain
El recorrido de la 78ª edición
París
Lyon
Jaca
22
etapas +
1 prólogo
38’7 km/h
velocidad
media
22
equipos
participantes
Etapa
Kilómetros
Lyon
Lyon
Bron
Villeurbanne
Dijon
Reims
Arras Citadelle
Le Havre
Argentan
Alençon
Rennes
Quimper
Pau
Jaca
Saint Gaudens
Albi
Alès
Gap
Bourg-d'Oisans
Morzine
Aix-les-Bains
Lugny
Melun
Lyon
Lyon
Chassieu
Dijon
Reims
Valenciennes
Le Havre
Argentan
Alençon
Rennes
Quimper
Saint-Herblain
Jaca
Val Louron
Castres
Alès
Gap
L'Alpe-d'Huez
Morzine
Aix-les-Bains
Macon
Macon
París
5,4
114,5
36,5
210,5
286
149,5
259
196,5
73
161
207,5
246
192
232
172,5
235
215
125
255
177
160
57
178
Prólogo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Los perfiles de etapa
Contrarreloj
Victoria de Indurain
Final en alto
Lyon
París
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
CRE
3.914 kilómetros
Clasificación final
Chiappucci
a 05' 56''
Bugno
a 03' 36''
Indurain
101h 01' 20''
3
2
1
13ª Etapa: La primera vez que Indurain se vistió de amarillo
Fue una etapa larga y exigente. Cinco puertos que hicieron mella en el pelotón
y seis kilómetros finales durísimos donde Indurain usó un piñón 23 para el ascenso final a Val Louron.
La clasificación quedó marcada hasta el final. El navarro inició su leyenda en el Tour con la gran etapa reina de 1991.
Jaca
Val Louron
Col du Pourtalet
1ª
Col d’Aubisque
E
Tourmalet
E
Col d’Aspin
2ª
1ª
D
E
A
B
C
España
Francia
0
55
100
185
195
232
A
B
D
E
C
Comienzo tranquilo
Leblanc sale de Jaca
como líder del Tour.
Los primeros 56 km
transcurren en España
con el pelotón unificado.
Subiendo el Aubisque
Bugno acelera y se coloca
entre los más fuertes.
Perico sufre y cierra el
grupo de los favoritos.
El calor hace mella
El ritmo de Chiappucci
en el ascenso al
Tourmalet destroza a
Lemond, el gran favorito
para ganar aquel Tour.
Indurain ataca
El de Banesto se fuga
con 184 kilómetros
recorridos y su equipo
acuerda una escapada
conjunta con Chiappucci.
Pacto con El Diablo
Llega a meta junto al
italiano, vencedor de la
etapa. Indurain consigue
vestir por primera
vez el maillot de líder.
Una bicicleta más ligera para afrontar la montaña
Los Tours de Indurain
1º
2º
3º
4º
5º
Entre Melun y París esperaba la
etapa con la que sueña todo ciclista:
vestir de amarillo en los Campos
Elíseos con el reconocimiento
del mundo entero
Miguel Indurain
El recorrido de la 78ª edición
París
Lyon
Jaca
22
etapas +
1 prólogo
38’7 km/h
velocidad
media
22
equipos
participantes
Etapa
Kilómetros
Lyon
Lyon
Bron
Villeurbanne
Dijon
Reims
Arras Citadelle
Le Havre
Argentan
Alençon
Rennes
Quimper
Pau
Jaca
Saint Gaudens
Albi
Alès
Gap
Bourg-d'Oisans
Morzine
Aix-les-Bains
Lugny
Melun
Lyon
Lyon
Chassieu
Dijon
Reims
Valenciennes
Le Havre
Argentan
Alençon
Rennes
Quimper
Saint-Herblain
Jaca
Val Louron
Castres
Alès
Gap
L'Alpe-d'Huez
Morzine
Aix-les-Bains
Macon
Macon
París
5,4
114,5
36,5
210,5
286
149,5
259
196,5
73
161
207,5
246
192
232
172,5
235
215
125
255
177
160
57
178
Prólogo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Los perfiles de etapa
Contrarreloj
Victoria de Indurain
Final en alto
Lyon
París
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
CRE
3.914 kiómetros
Clasificación final
Chiappucci
a 05' 56''
Bugno
a 03' 36''
Indurain
101h 01' 20''
3
2
1
13ª Etapa: La primera vez que Indurain se vistió de amarillo
Fue una etapa larga y exigente. Cinco puertos que hicieron mella en el pelotón
y seis kilómetros finales durísimos donde Indurain usó un piñón 23 para el ascenso final a Val Louron.
La clasificación quedó marcada hasta el final. El navarro inició su leyenda en el Tour con la gran etapa reina de 1991.
Jaca
Val Louron
Col du Pourtalet
1ª
Col d’Aubisque
E
Tourmalet
E
Col d’Aspin
2ª
1ª
D
E
A
B
C
España
Francia
0
55
100
185
195
232
A
B
D
E
C
Comienzo tranquilo
Leblanc sale de Jaca
como líder del Tour.
Los primeros 56 km
transcurren en España
con el pelotón unificado.
Subiendo el Aubisque
Bugno acelera y se coloca
entre los más fuertes.
Perico sufre y cierra el
grupo de los favoritos.
El calor hace mella
El ritmo de Chiappucci
en el ascenso al
Tourmalet destroza a
Lemond, el gran favorito
para ganar aquel Tour.
Indurain ataca
El de Banesto se fuga
con 184 kilómetros
recorridos y su equipo
acuerda una escapada
conjunta con Chiappucci.
Pacto con El Diablo
Llega a meta junto al
italiano, vencedor de la
etapa. Indurain consigue
vestir por primera
vez el maillot de líder.
Los Tours de Indurain
1º
2º
3º
4º
5º
Entre Melun y París esperaba la
etapa con la que sueña todo ciclista:
vestir de amarillo en los Campos
Elíseos con el reconocimiento
del mundo entero
Miguel Indurain
El recorrido de la 78ª edición
París
Lyon
Jaca
Etapa
Lyon
Lyon
Bron
Villeurbanne
Dijon
Reims
Arras Citadelle
Le Havre
Argentan
Alençon
Rennes
Quimper
Pau
Jaca
Saint Gaudens
Albi
Alès
Gap
Bourg-d'Oisans
Morzine
Aix-les-Bains
Lugny
Melun
Lyon
Lyon
Chassieu
Dijon
Reims
Valenciennes
Le Havre
Argentan
Alençon
Rennes
Quimper
Saint-Herblain
Jaca
Val Louron
Castres
Alès
Gap
L'Alpe-d'Huez
Morzine
Aix-les-Bains
Macon
Macon
París
Prólogo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Los kilometros de cada etapa
Prólogo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
5,4
114,5
36,5
210,5
286
149,5
259
196,5
73
161
207,5
246
192
232
172,5
235
215
125
255
177
160
57
178
CRE
3.914 kiómetros
Clasificación final
Chiappucci
a 05' 56''
Bugno
a 03' 36''
Indurain
101h 01' 20''
3
2
1
13ª Etapa: La primera vez que
Indurain se vistió de amarillo
Fue una etapa larga y exigente.
Cinco puertos que hicieron mella
en el pelotón y seis kilómetros
finales durísimos donde Indurain
usó un piñón 23 para el ascenso final
a Val Louron. La clasificación quedó
marcada hasta el final. El navarro
inició su leyenda en el Tour con
la gran etapa reina de 1991.
Jaca
Val Louron
Pourtalet
Aubisque
Tourmalet
1
E
E
1
Aspin
2
D
E
B
A
C
España
Francia
0
55
100
185
195
232
A
Comienzo tranquilo
Leblanc sale de Jaca
como líder del Tour.
Los primeros 56 km
transcurren en España
con el pelotón unificado.
B
Subiendo el Aubisque
Bugno acelera y se coloca
entre los más fuertes.
Perico sufre y cierra el
grupo de los favoritos.
C
El calor hace mella
El ritmo de Chiappucci
en el ascenso al
Tourmalet destroza a
Lemond, el gran favorito
para ganar aquel Tour.
D
Indurain ataca
El de Banesto se fuga
con 184 kilómetros
recorridos y su equipo
acuerda una escapada
conjunta con Chiappucci.
E
Pacto con El Diablo
Llega a meta junto al
italiano, vencedor de la
etapa. Indurain consigue
vestir por primera
vez el maillot de líder.
La escalada constante del navarro le hizo llegar al Tour de 1991 entre la terna de candidatos, aunque muchos dudaban de su fiabilidad en los momentos claves. En la Vuelta a España previa acabó segundo, por detrás de Melcior Mauri, circunstancia que acentuó la incertidumbre sobre su figura. En Francia cualquier recelo quedó disipado. Indurain superó a Lemond en la contrarreloj de 73 km de Alençon, pero la confirmación definitiva llegó en los Pirineos. La etapa reina sirvió al navarro para dar un golpe en la mesa. La montaña usó sus poderes y el viaje de Indurain con Chiappucci es una de las páginas más memorables del ciclismo. Perico y Lemond claudicaron, Fignon ofreció lo que pudo y Bugno perdió más de un minuto en línea de meta. En Val Louron Indurain se convirtió en el séptimo español en portar el maillot amarillo tras Poblet (1955), Bahamontes (1959 y 1963), Errandonea (1967), San Miguel (1968), Ocaña (1971 y 1973) y Delgado (1987 y 1988). Después, tras aguantar con entereza absoluta el resto de etapas los ataques de Bugno y dar la puntilla en la última crono, el navarro fue el cuarto corredor español en ganar el Tour de Francia. El inicio de una hegemonía que duró cinco años.
Una bicicleta más ligera para afrontar la montaña
El español mejoró su rendimiento en los puertos gracias al uso en su bicicleta
de un cuadro TVT 92. Un modelo fabricado por la marca francesa ensamblado
con termosoldadura mucho más ligero que el convencional.
Una marca mítica
La empresa española
Razesa fabricó esta
temporada las
bicicletas del equipo
Banesto.
Un cuadro camuflado
Estaba fabricado en fibra
de carbono con juntas
en aluminio. Solían tapar
la marca con pegatinas
de Banesto.
Peso: 10.4 kg
Sus compañeros de equipo en el Banesto
Pedro
Delgado
Jean François
Bernard
Fabrice
Philippot
Jesús
Rguez Magro
Javier
Lukin
Marino
Alonso
Abelardo
Rondón
Dominique
Arnaud
Lo que hizo Miguel en 1991 fue recoger la siembra
de muchos años. Supo gestionar su forma,
su conocimiento, sus objetivos...
José Miguel Echávarri
Director deportivo del Banesto (1990-00)
Así analizaba Indurain a sus principales rivales en 1991
Bugno
“Le va bien el recorrido
aunque puede pagar
al final en las etapas
de montaña”
Chiappucci
“Es muy valiente.
Hay que estar muy atento
con él, porque te puede
atacar en cualquier sitio”
Fignon
“Aunque no se encuentra
en su mejor momento de
forma te puede jugar
malas pasadas”
Lemond
“Su gran poderío es
la fuerza que tiene.
Se defiende bien en
todos los terrenos”
Clasificación
2º
Clasificación
3º
Clasificación
6º
Clasificación
7º
Una bicicleta más ligera para afrontar la montaña
El español mejoró su rendimiento en los puertos gracias al uso en su bicicleta
de un cuadro TVT 92. Un modelo fabricado por la marca francesa ensamblado
con termosoldadura mucho más ligero que el convencional.
Una marca mítica
La empresa española
Razesa fabricó esta
temporada las
bicicletas del equipo
Banesto.
Un cuadro camuflado
Estaba fabricado en fibra
de carbono con juntas
en aluminio. Solían tapar
la marca con pegatinas
de Banesto.
Peso: 10.4 kg
Sus compañeros de equipo en el Banesto
Pedro
Delgado
Jean François
Bernard
Fabrice
Philippot
Jesús
Rguez Magro
Javier
Lukin
Marino
Alonso
Abelardo
Rondón
Dominique
Arnaud
Lo que hizo Miguel en 1991 fue recoger la siembra
de muchos años. Supo gestionar su forma,
su conocimiento, sus objetivos...
José Miguel Echávarri
Director deportivo del Banesto (1990-00)
Así analizaba Indurain a sus principales rivales en 1991
Bugno
“Le va bien el recorrido
aunque puede pagar
al final en las etapas
de montaña”
Chiappucci
“Es muy valiente.
Hay que estar muy atento
con él, porque te puede
atacar en cualquier sitio”
Fignon
“Aunque no se encuentra
en su mejor momento de
forma te puede jugar
malas pasadas”
Lemond
“Su gran poderío es
la fuerza que tiene.
Se defiende bien en
todos los terrenos”
Clasificación
2º
Clasificación
3º
Clasificación
6º
Clasificación
7º
Una bicicleta más ligera para
afrontar la montaña
El español mejoró su rendimiento
en los puertos gracias al uso en su
bicicleta de un cuadro TVT 92. Un
modelo fabricado por la marca francesa
ensamblado con termosoldadura
mucho más ligero que
el convencional.
Un cuadro camuflado
Estaba fabricado en fibra
de carbono con juntas en aluminio.
Solían tapar la marca con pegatinas
de Banesto.
Detalle del cuadro
Una marca mítica
La empresa española Razesa
fabricó esta temporada las
bicicletas del equipo
Banesto.
Peso: 10.4 kg
Lo que hizo Miguel en 1991 fue
recoger la siembra de muchos años.
Supo gestionar su forma,
su conocimiento, sus objetivos...
José Miguel Echávarri
Director deportivo del
Banesto (1990-00)
Sus compañeros de equipo
Pedro
Delgado
Jean François
Bernard
Fabrice
Philippot
Jesús
Rguez Magro
Javier
Lukin
Marino
Alonso
Abelardo
Rondón
Dominique
Arnaud
Así analizaba Indurain a sus
principales rivales en 1991
Bugno
“Le va bien el recorrido
aunque puede pagar
al final en las etapas
de montaña”
Clasificación
2º
Chiappucci
“Es muy valiente.
Hay que estar muy atento
con él, porque te puede
atacar en cualquier sitio”
Clasificación
3º
Fignon
“Aunque no se encuentra
en su mejor momento de
forma te puede jugar
malas pasadas”
Clasificación
6º
Lemond
“Su gran poderío es
la fuerza que tiene.
Se defiende bien en
todos los terrenos”
Clasificación
7º