¿Adiós a la gasolina en California? El gran cambio que hará que los precios del combustible se disparen a partir de octubre
Phillips 66, con sede en Texas, anunció sus planes para cerrar operaciones en su refinería de Los Angeles, California, antes de fines de 2025.
En octubre, la multinacional energética estadounidense, Phillips 66, anunció sus planes de cerrar las operaciones en su refinería de Los Angeles, en Carson, una de las 11 refinerías que actualmente están en funcionamiento en todo el país.
Construida en 1923, la Refinería de Los Angeles consta de dos instalaciones conectadas por un oleoducto, ubicadas a ocho kilómetros de distancia en Carson y Wilmington, a 24 kilómetros al sureste del aeropuerto LAX. Ambas instalaciones emplean actualmente a unos 600 empleados y 300 contratistas, procesando petróleo crudo para producir combustibles para el transporte (gasolina, diésel y combustible de aviación).
Sin embargo, la refinería de Los Angeles tiene los días contados. En otoño, Phillips 66 anunció que ambas instalaciones cerrarían a finales de 2025, tras lo cual la compañía colaborará con el estado para abastecer los mercados de combustible y satisfacer la demanda continua de los consumidores.
¿Adiós a la gasolina en California? El cambio que hará que los precios del combustible se disparen a partir de octubre
La refinería de Los Angeles actualmente procesa 165 millones de barriles de crudo por día, produciendo 85 kb/d de gasolina y 65 kb/d de diésel y combustible para aviones.
Mirando hacia el futuro a largo plazo, Phillips 66 decidió que mantener la refinería abierta simplemente no es viable.
“Entendemos que esta decisión impacta a nuestros empleados, contratistas y la comunidad en general”, afirmó Mark Lashier, presidente y director ejecutivo de Phillips 66. “Trabajaremos para ayudarlos y apoyarlos en esta transición”.
La empresa está reorientando gradualmente su enfoque hacia las energías renovables y desarrollando combustibles líquidos de sustitución directa a partir de biomasa sólida o flujos de residuos sólidos, hidrógeno renovable y mezclas de combustibles alternativos de alto octanaje. En 2023, cerró su refinería Rodeo en el área de la Bahía de San Francisco para convertirla en un Complejo de Energías Renovables.
Todavía no se sabe qué pasará con la refinería de Los Angeles una vez que cierre a finales de este año, aunque, según algunos informes, la compañía está en conversaciones con desarrolladores inmobiliarios.
“Dado que la sostenibilidad a largo plazo de nuestra refinería de Los Angeles es incierta y se ve afectada por la dinámica del mercado, estamos trabajando con importantes firmas de desarrollo de terrenos para evaluar el futuro uso de nuestras propiedades únicas y estratégicamente ubicadas cerca del Puerto de Los Ángeles”, explicó Lashier en un comunicado. “Phillips 66 mantiene su compromiso de servir a California y seguirá tomando las medidas necesarias para satisfacer las demandas comerciales y de nuestros clientes”.
Gavin Newsom firma el proyecto de ley de energía
Apenas unos días antes de que Phillips 66 anunciara el cese de operaciones en su refinería de Los Angeles, el gobernador de California, Gavin Newsom, firmó la ley energética ABX2-1.
Esta legislación está diseñada para ayudar a prevenir los aumentos repentinos en el precio de la gasolina y ahorrarles dinero a los consumidores en las gasolineras. La medida del gobierno californiano exige a las refinerías mantener inventarios mínimos de gasolina y contar con un plan para prevenir la escasez durante las paradas de mantenimiento.
Dado que el estado está geográficamente aislado de los centros de refinación de la Costa del Golfo y el Medio Oeste de EE. UU., debe producir sus propios combustibles o importarlos de Asia; por lo que el cierre de la refinería podría disparar los precios a partir de octubre.
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