Diario AS Participación

Entrevista con Manuel Franco (24/06/2014)

Llega la octava prueba del Mundial de F1 en el GP Austria. Manuel Franco, nuestro enviado especial al Mundial de F1, fue testigo directo de todo lo que suceda y ha charlado con los internautas al respecto.

1.Ignacio C. Aguilar martes, 24 de junio de 2014 06:02:59CET

En las retransmiones televisivas cuando un piloto se acerca a la velocidad punta he oído: está llegando al limitador. ¿Qué significa eso?

Hola, buenas tardes a tod@s. Gracias por estar aquí una vez más. Vamos allá. Se refieren al aparato que mide la velocidad punta, como el radar en las carreteras ;) abrazos

2.Ignacio C. Aguilar martes, 24 de junio de 2014 06:05:26CET

Yo tengo una duda enorme que llevo años arrastrando y que me gustaría que alguien me la resolviese, ¿por que en McLaren (especialmente, Ron Dennis y Martin Whitmarsh) nunca decidieron dar una oportunidad a Pedro de la Rosa para las temporadas en las que se daba la circunstancia de que había asiento libre (2008 y 2010) teniendo en cuenta la gran labor que él hacía como probador?

Una gran pregunta cuya respuesta solo ellos conocen realmente. Se supone que tomaron la decisión por los datos de que disponían, aunque lo dudo. Creo que se lo merecía, sobre todo cuando metieron a Kovalainen. Recordemos que es el único piloto español de la F-1 moderna con un podio. Gracias

3.Ignacio C. Aguilar martes, 24 de junio de 2014 06:05:59CET

¿Volverán a la F1 los circuitos de Istanbul Park y de Imola?

Lo veo complicado, Estambul lo tiene más fácil (sólo necesita dinero) Imola creo que no. Veremos... son dos espectaculares trazados.

4.CanelaFina martes, 24 de junio de 2014 06:07:02CET

Hola crack!! que tal el tiempo por Austria? Desde el televisor se veia espectacular jeje. Bueno.. al grano: Otra victoria de Nico, la tercera, dejando asi la remontada de Hamilton un poco en balde. Va cogiendo fama de campeon por el paddock en decrimento de Lewis?? Salu2

Bonito nombre. Tiempo regular en realidad no creas, pero bien- La mayor parte de la gente sigue pensando que Hamilton es mejor, que tiene más talento, pero es cierto que Rosberg se está ganando un mayor reconocimiento sí.

5.El Nano el mejor martes, 24 de junio de 2014 06:09:20CET

Hola Manuel.¿Es cierto que Marco Matiacci y Pat Fry tuvieron una fuerte discusion despues del GP de Canada, incluso que Matiacci estaria pensando en cesar al ingeniero britanico junto al responsable de motores Marmorini y al de aerodinamica Tombazis? Es algo que en los ultimos dias se ha comentado como un rumor en el padock.Danos algo de luz maestro.Muchas gracias

Como dirían algunos políticos. no me consta. Con toda sinceridad en las circunstancias en las que está Ferrari todo es posible, pero se hablaba de una discusión en la que también estaba Garcia Abad y el mánager de alonso estaba en vuelo. Todo lo que se de Ferrari lo cuento en el AS. Gracias y abrazos

6.Angel martes, 24 de junio de 2014 06:10:04CET

Hola señor franco ¿No es frustante para un piloto como alonso decir que se tiene que defender en vez de poder atacar?

Debe ser muy frustante, sin duda.

7.Franco manu martes, 24 de junio de 2014 06:11:11CET

Hola manuel ¿Se ve a alonso un poco tocado y decepcionado por no poder aspirar mas se le pasa por la cabeza de cambiar de equipo?

Sin duda debe estarlo y es probable que se la pase por la cabeza eso y más.

8.Monica martes, 24 de junio de 2014 06:13:04CET

Hola manu ¿Que le parece lo que dice alonso que hay que incorporar cosas de moto gp a la formula uno?

Me parece que la F-1 siempre ha sido la referencia entre los deportes de motor y así debe seguir siendo

9.paterna martes, 24 de junio de 2014 06:13:25CET

Hola!¡¿Cual crees que será el cambio mas radical del ferrari de 2015 respecto al de este año? saludos

Que el máximo responsable del coche será James Allison. Y eso es bueno.

10.torrenti martes, 24 de junio de 2014 06:15:04CET

Hola Manuel!¡¿Ferrari ha tirado la toalla para este año?

Quizá no del todo, pero casi. Evolucionaran lo que ya tenían previsto y después todo aquello que les sirva para mejorar el coche del próximo año.- gracias

11.salva de murcia martes, 24 de junio de 2014 06:15:27CET

hola manuel todavia tienes dudas alonso es el mejor de la historia para mi que lastima que no tenga un coche ganador por cierto paliza a kimi forza alonso

No me atrevo a decir tanto, sí que es el mejor del momento y uno de los mejores de siempre.

12.Ignacio C. Aguilar martes, 24 de junio de 2014 06:19:05CET

Hola Manu, como no trabajas en medios de comunicación televisivos, te pregunto: ¿pagarías por ver la F1 en Movistar TV? ¿te convence la oferta de Movistar F1? aunque, por lo que he leído, aún están lejos del producto que ofrece Sky en otros países. La "pizarra mágica" de la Sky inglesa es la leche

Tengo dudas de que el modelo de televisión de pago sea el que deba implantarse. Seguro que los compañero de Movistar TV tienen aún mucho que mejorar, pero como todos. Irán haciéndolo mejor con el tiempo, pero hay gente muy muy buena en ese equipo. En cualquier caso, sí pagaría porque la F-1 es una de mis pasiones y por una pasión siempre merece la pena pagar o hacer algún esfuerzo. ¿También hay quien cada día paga por leer el AS no? ¿Habrá incluso alguien que pague solo por leer las crónicas de F-1? Gracias

13.Luis ljm martes, 24 de junio de 2014 06:19:21CET

Hola manu crack ¿Se ve un poco alonso frustado por no poder luchar por ganar?

Un poquito, digamos que un poquito ;)

14.Altramuz martes, 24 de junio de 2014 06:20:14CET

Muy buenas tardes Manu!!! Cuanto tiempo sin pisar tierras austriacas. Despues de una clasificación increible por parte de Williams, como se apañaron para "cagarla" de esa manera?? Sobre todo con Massa, porque le adelantó su compañero entrando a boxes mas tarde, cosa que no suele pasar.. Saludos amigo!!

Creo que el hecho de que Mercedes sea el suministrado de motores de Willliams hizo que la escudería británica fuera excesivamente conservadora en la estrategia ;)

15.Ignacio C. Aguilar martes, 24 de junio de 2014 06:21:29CET

Hola Manu. Estoy decepcionado con la FIA, por varias cosas en los últimos años, sobre todo, porque todavía no se han implantado mayores medidas de protección del cockpit. Parece que el número de accidentes por impacto fuerte en el habitáculo se queda corto para la FIA: al hijo de Surtees le cayó una rueda, con el consiguiente traumatismo en el cráneo que le provocó la muerte; Felipe Massa fue golpeado por un muelle en la visera; María de Villota impactó contra una plataforma o montacargas de camiones a media altura, falleció por causas naturales un año y cinco meses después. Sutil tuvo un fuerte impacto frontal contra Schumacher en Abu Dabi 2010 y no golpeó la cabeza del Kaiser de milagro. Es cierto que los accidentes de Massa y María fueron poco comunes, pero ¿cuándo implantarán las cúpulas en los cockpits? ¿por qué se está demorando su implantación? Un abrazo

El asunto de las cúpulas no se implanta porque hay mucha gente que cree que va en contra del espíritu de la Fórmula 1. No hay otra razón en estos momentos.

16.Alonso3Campeon martes, 24 de junio de 2014 06:23:58CET

hola buenas tardes crack que de tiempo sin vernos x aski je je je x mi parte sigo sin entender como ferrari no pone de su parte para darle un coche realmente competitivo a don alonso unico piloto capaz de poner un coche arriba siendo tan poco competitivo ¿no crees que en ferrari estan desaprovechando la clase de piloto que tiene con tantas escusas k nunca van a buen puerto? siendo alonso como es no krees k estara cansado de ver como otras escuderias le situan entre los mejores y lo respetan tanto comop para kererlo en sus ekipos y ferrari no tiene guiño ninguno con el ? y x ultimo marco matiacci tiene buena sintonia con fernando pork parece ser k cada vez k ablan y ponen a las nubes a fernando le cuesta reconocer su meritos ¿pork los ingles idolatran o eso aprece a fernando ahora y antes lo odiaban n entiendo estos ingleses bueno esto es todo gracias y espero k pueda contestarme a todo y enorabuena y gracias por tus cronicas eres un fenomeno

Muchas gracias por tus palabras. Voy a intentar hacer una respuesta general. Alonso está reconocido como el mejor piloto de la parrilla, pero eso es algo que cada vez gusta menos en Ferrari porque dejan a la escudería italiana como un equipo más a la altura de Force India por ejemplo, el asturiano no está feliz en la Scuderia por más que diga al menos deportivamente y está encantado con que le quieran en otros equipos, así como se ve con sorpresa el cambio de parte de la prensa inglesa que ahora le queire de vuelta en McLaren. cosas... gracias

17.McMidigan martes, 24 de junio de 2014 06:25:02CET

Saludos Manuel, hay algo que me ronda por la cabeza desde hace algunas carreras... que le pasa a Kimi?? Porque lleva deambulando por mitad de la parrilla peleando por un par de puntos lo que va de temporada?? Sé que el Ferrari este año ná de ná pero por lo menos Alonso intenta luchar por el podio... Gracias de antemano

Hola, creo que Kimi esperaba otra cosa de Ferrari, seguro que en alguna carrera estará delante del español, pero le está costando readaptarse. Y además el nivel de Alonso es espectacular.

18.manuel miranda martes, 24 de junio de 2014 06:25:18CET

Fernando me encantaria verte ganar un mundial de rojo, pero, no piensas en que el cuerpo tiene limites y el gran nivel de conduccion que demuestras se irá agotando y que mereces un coche mejor para luchar en igualdad de condiciones ? te deseo lo mejor .

A mi también me encantaría verle ganar un Mundial.

19.Ignacio C. Aguilar martes, 24 de junio de 2014 06:26:23CET

Hola Manu. Para describir la trayectoria de Alonso desde que se vio obligado a irse de McLaren, sería así: el mejor piloto de la era post Schumacher no ha ganado más de dos títulos por haberse equivocado en la elección de escuderías. Yo tengo la teoría de que la irrupción de Hamilton y Vettel han estropeado la trayectoria de Alonso. Hamilton tuvo lucha fraticida con Alonso en 2007, la relacion del asturiano con Dennis acabó mal y Fernando perdió la oportunidad de triunfar en McLaren. Estoy convencido que con los coches de 2007 y 2008 tendría que haber sido campeón si hubiese formado parte de McLaren. Fernando colisionó con Vettel en el circuito de Fuji en 2007 en aquella fatídica carrera en Japón que hizo que gran parte del campeonato de aquel año se escapase. Cuéntame, ¿qué teoría tienes y qué opinas sobre la "maldición" que impide a Alonso lograr la tercera corona?

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Salvo lo de Vettel 2007, eso ya es pensar demasiado ¿o quizá no? Es una teoría que tengo yo también. gracias

20.Mechones Rojos martes, 24 de junio de 2014 06:29:59CET

Hola de nuevo, esta vez si he podido estar por aqui y como siempre en buena compañia. A comienzos del Mundial me respondsite a las mejoras de Ferrari que sería éste GP el de Austria donde se verían las mejoras de Ferrari, y llegados a este punto, ¿mejorarán el coche? Me gusto mucho la entrevista de Rosberg, parece buen tipo, y me alegraría mucho que fuera el quien se llevara el título ya que el que yo quisiera lo tiene muy pero que muy difícil....!!!! Gracias por tu tiempo y nos vemos......!!! Besos

Hola amiga mía, ¿qué tal lo llevas? Te trasladé lo que me contaron en Ferrari y en alguna otra escudería. Y en realidad es cuando Alonso ha estado más cerca de los Mercedes en cuanto a tiempo, pero... Mejorarán algo, pero no lo suficiente. A mi también me gustaría, es un personaje y un tío grande sí. besos para ti y el resto ;)

Despedida

Muchas gracias a tod@s por estar aquí una vez más. Os espero después de Silverstone. Besos y abrazos