MOTOGP (AUSTRALIA) | BAGNAIA

“¿Por qué no hablé en Indonesia? No tenía nada que decir”

Pecco: “Este circuito es muy rápido, bacheado y con mucho viento y, si la parte delantera no está estable, se convierte en una pesadilla”.

Pecco en el box de Ducati.
SONNY TUMBELAKA
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
PHILLIP ISLAND Actualizado a

Hasta cinco veces empleó en su primera rueda de prensa de Phillip Island en sus respuestas ‘Pecco’ Bagnaia la palabra “honestamente”. Se le agradece al italiano tanta honestidad para explicar su extraño rendimiento con la Ducati, moto con la que fue capaz de hacer doblete en Japón y de caerse en Indonesia mientras rodaba yendo último...

-Australia se presenta como un fin de semana extraño para todos...

-En mi caso, depende de cómo me sienta sobre la moto, porque si me siento como en Motegi puedo luchar por el podio, por una victoria o por algo importante, pero si me siento como en Mandalika, será un fin de semana difícil y lo importante será terminar la carrera.

-¿Entendió ya qué pasó en Indonesia?

-Tengo reunión en una hora con el equipo. Espero de verdad que alguien haya encontrado el camino porque Mandalika fue realmente difícil.

-Hay que gente que me ha preguntado si te tiró aposta en Mandalika, lo que me parece una pregunta estúpida. ¿Qué opinas de eso?

-Ya has respondido a la pregunta. No responderé.

-¿Puede ser mejor para usted que este fin de semana que no esté Márquez en el box, para que todos se focalicen y centren más en su figura?

-Creo que en Motegi todos se centraron en Marc por el título, pero yo gané las carreras y, honestamente, no creo que sea una cuestión de centrarse en mí, sino de cómo va la moto, porque la misma moto en Motegi iba súper bien y la semana siguiente no funcionaba bien. Así que necesitamos entender esto.

-¿Cuánto ha cambiado el equilibrio de la moto en general durante su tiempo en Ducati?

-Honestamente, nunca tuve este tipo de problema. Desde que empezamos en 2020 con la moto oficial nunca tuve este tipo de sensación como esta temporada. También en 2023, donde la moto era la más diferente, mi feeling con la moto era el mismo. Así que es otro tipo de cosa. La moto funciona diferente y es muy extraño.

-¿Piensa aún en el subcampeonato o ya es imposible?

-Depende totalmente del rendimiento de mi moto.

-¿Cómo reseteó después de lo mal que le fue en Indonesia? ¿Cómo fueron los días posteriores?

-Honestamente, echo cuentas porque por suerte tuve la carrera la semana anterior en Motegi y me sentí bien en mi moto, pude empujar y pude ganar. Así que sé que no se me ha olvidado cómo hacerlo y he estado en casa esperando para llegar aquí y tener algo bueno porque si no, será un fin de semana realmente difícil porque este circuito es muy rápido, bacheado y con mucho viento y, si la parte delantera no está estable, se convierte en una pesadilla. Así que solo espero que vaya bien.

-¿Por qué no habló con nosotros el domingo tras la carrera de Mandalika?

-Porque honestamente fui último, a cuatro segundos detrás del penúltimo e hice como ocho vueltas. Así que no tenía nada que decir, honestamente.

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