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Dakar

Schareina avisa a Sanders: “Que no se relaje”

El español sabe que su desventaja frente al piloto de KTM es importante, pero todavía confía en sus opciones: “Quedan muchos kilómetros, puede pasar de todo”.

Al Duwadimi (Arabia Saudí)
Schareina avisa a Sanders: “Que no se relaje”

Con cinco etapas por delante para que acabe el Dakar, hablar de sentencias es demasiado inocente. Todavía queda carrera y por lo tanto, quedan opciones de aspirar a un Touareg en el que Tosha Schareina siempre confió desde que llegó al desierto. Tan amibicoso como realista, el español sabe “que 15 minutos (su distancia frente a Sanders en la general) en moto son muchos” como está demostrando la carrera. “Después de 500 kilómetros de etapa estamos al segundo”, explica, pero en esta segunda parte de carrera ninguno de los dos aspirantes a la victoria ha establecido diferencias definitivas frente a su rival. Y más pronto que tarde tendrá que llegar ese momento.

“Quedan muchos días y muchos kilómetros por delante”, recuerda Tosha, sobre una carrera en la que “todo puede pasar”. Lo vivió en primera persona hace tan solo un año, cuando una caída en la primera etapa le dejó fuera de escena nada más comenzar. Y además, ni siqueira hace falta echar la vista tan atrás. El desierto siempre manda recados pero a pesar de todo, el español sigue tan vivo en la pelea por el Touareg como siempre: “Ha sido otro día largo. Sabíamos que Daniel (Sanders) iba a dar mucho gas saliendo en novena posición. Yo también he intentado apretar los dientes hasta que he cogido al grupo delantero, y ahí ya es difícil escaparse abriendo pista. Sabía que estábamos muy igualados hasta que los he cogido, pero luego sabía que iba a perder tiempo y así ha sido. Mañana le toca abrir a él, así que a ver qué tal”.

La lucha entre Tosha y Sanders está siendo una partida tan igualada, que serán los pequeños detalles aquellos que marquen la diferencia. Por su parte, el español intenta “atacar todos los días” a pesar de lo que condicione la estrategia, e insiste en que “todo puede pasar; tanto a él como a nosotros”. La realidad es que “el piloto de KTM está siendo muy constante y muy rápido, por supuesto”, pero el de Honda no se olvida de lanzarle un recado en esta cuenta atrás: “Que no se relaje, podemos luchar hasta el final con él”. La estrategia más próxima para meter otro mordisco al crono será “acercarnos a él lo antes posible para pillar el bonus (de abrir pista)” y a partir de ahí, ver qué pasa en una carrera que coronará con tres días en el Empty Quarter.

“¿Sanciones? Pido que tengan el mismo criterio para todos”

¿Es imposible recortar tiempo en las dunas? “La verdad es que en el Empty Quarter vamos a ir todos muy parecidos. Vamos a llegar a rodar en grupo otra vez. Nos pillaremos entre nosotros y llegaremos al que abra y ahí no nos podremos escapar. Un día perderá uno, otro día perderá el otro... Un poco como las dos primeras etapas, que como al salir el orden inverso un poco va a pasar igual, eso quiere decir que nos quedan dos días para llegar allí”. ¿Será en el desierto donde se decidirá el Dakar? “Nunca se sabe, también son 300 kilómetros del Empty Quarter el día que más. Entonces veremos a ver también la mecánica y todo”.

La única certeza en la que se reivindica Tosha, es en la de la necesidad de igualar criterios en las penalizaciones y devoluciones de tiempo: “Desde aquí pido que tengan el mismo criterio para coches y motos. Parece que los coches, no sé, a lo mejor se ponen más serios. No lo sé muy bien, pero ya estamos viendo durante el rally que a unos les devuelven el tiempo y a otros no. Pues que utilicen el mismo criterio para todos, que si hay un fallo en el roadbook lo digan y que se quite el tiempo”.

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