Resumen Libres 1 GP China F1: resultados, clasificación y puestos de Alonso y Sainz en Shanghái
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Hasta aquí los únicos entrenamientos libres en Shanghái. Volvemos a las 8:30 (hora peninsular española) con la clasificación sprint del GP de China. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
Esta es la clasificación final de estos entrenamientos libres del GP de China 2026, con George Russell al frente.
Charles Leclerc ha tenido un pequeño sobresalto a la salida de la última curva en los últimos instantes de la sesión.
¡Final de los Libres!
¡Hasta aquí los únicos entrenamientos libres del fin de semana!¡Mercedes mete miedo con George Russell primero y Kimi Antonelli segundo, por delante de los McLaren y los Ferrari! Carlos Sainz acaba 17º y Fernando Alonso 18º.
Kimi Antonelli se queda a poco más de una décima de George Russell, mientras que Oscar Piastri sube a la tercera posición pero cede siete décimas. Además, Carlos Sainz y Fernando Alonso escalan a la 16ª y 17ª posición respectivamente.
Max Verstappen se queda séptimo con un 1:34.541, a 1.8 del tiempo de los Mercedes. Solo Charles Leclerc y Lando Norris han sido capaces de rodar por debajo de un segundo respecto a los de Brackley,
Lando Norris se queda cuarto con un 1:33,7, a casi un segundo de George Russell, mientras que Oscar Piastri es séptimo a 1.8. Ollie Bearman es sexto con el Haas, que parece ser candidato a entrar a Q3.
George Russell sube su apuesta y para el cronómetro en un 1:32.741, lo que le afianza todavía más en lo más alto. Mercedes se confirma como el equipo a vencer este fin de semana.
Kimi Antonelli aguanta el pulso a George Russell: el italiano se queda a poco más de una décima de su compañero en Mercedes, mientras que Charles Leclerc (1:33.599) cede ocho décimas con el británico. Mercedes y Ferrari, de nuevo arriba.
George Russell destroza el cronómetro con el neumático blando (y eso que no ha sido una vuelta perfecta): el británico marca un 1:32.907, 1.4 más rápido que Lewis Hamilton con el mismo compuesot.
¡Colapinto, parado en el pit-lane!
¡Franco Colapinto se queda detenido en el fast lane del pit-lane! Los mecánicos de Alpine ya están yendo a recoger al argentino, que tiene los neumáticos destrozados.
Está haciendo su aparición el ‘graining’, algo que podría marcar la estrategia para la carrera sprint de mañana. Mientras tanto, Carlos Sainz se pone 17º con un 1:36.648, apenas una décimas más rápido que Fernando Alonso (pero con el medio).
Fernando Alonso se coloca 17º tras marcar un 1:36.7, a 2.5 de la cabeza. Lance Stroll cede medio segundo con el español tras cerrar vuelta poco después que él.
Carlos Sainz sube a la 18º posición tras marcar un 1:37.055 en su primera vuelta con el neumático medio. Además, Fernando Alonso ha regresado a pista con otro juego del compuesto más blando.
Lance Stroll se queda 18º con un 1:37.267, justo delante de Fernando Alonso. Los Aston Martin y los Cadillac ocupan las cuatro últimas posiciones, como era de esperar.
Sainz sale a pista
Carlos Sainz vuelve a la pista tras media hora en el box. El español solo ha podido dar una vuelta de instalación hasta el momento con el neumático medio.
Lewis Hamilton sube a la tercera posición en su tercer intento con el neumático blando: el siete veces campeón del mundo para el crono en un 1:34.377, a dos décimas de un George Russell que sigue rodando con el medio. Además, Oscar Piastri se queda cuarto, a tres décimas del de Mercedes.
Carlos Sainz se ha perdido ya la mitad de los únicos entrenamientos libres del fin de semana. Los problemas para el madrileño no paran de acumularse en este principio de temporada.
Aston Martin trabaja en el coche de Alonso
Fernando Alonso, que ha cambiado la batería y la centralita para este fin de semana, está en el garaje mientras que los mecánicos de Aston Martin están trabajando en la parte trasera del AMR26.
Lewis Hamilton mejora en su segundo intento con el neumático blando (1:34.617) y se queda tercero, justo detrás de su compañero en Ferrari, Charles Leclerc. Cede casi medio segundo con George Russell.
Llegamos al ecuador de la sesión con George Russell al frente. Muchos pilotos, entre ellos Fernando Alonso, han regresado al garaje tras completar la primera parte de sus programas de entrenamiento.
Lewis Hamilton escala a la quinta plaza con el neumático blando tras marcar un 1:34.985, ocho décimas más lento que su excompañero de equipo George Russell. A una décima y media del de Ferrari se queda Oscar Piastri, que ha marcado su tiempo con el compuesto medio.
Fernando Alonso mejora su crono con el neumático blando y se coloca 15º con un 1:37.329, lo que le deja 15º a algo más de tres segundos del tiempo de George Russell. El asturiano ya acumula ocho vueltas en estos Libres.
Nueva imagen del bautizado ‘alerón Macarena’ de Ferrari, que ya sorprendió a todos en la pretemporada.
Según se informa en DAZN, el problema de Carlos Sainz es que no tiene telemetría, y eso le está manteniendo dentro del garaje. Alex Albon, por otra parte, no ha tenido ningún contratiempo y ya ha completado una docena de giros.
Como recuerda la organización, Fernando Alonso es el único piloto de la parrilla actual que estuvo presente en el primer Gran Premio que se celebró en Shanghái, allá por el año 2004.
Fernando Alonso completa su primera vuelta con el neumático medio y se coloca en la 17ª posición con un 1:38.579, a 4.4 de la cabeza. Eso sí, el ovetense es el único que ha hecho su crono con el neumático blando.
Charles Leclerc se pone segundo justo cuando se cumple el primer tercio de sesión: el monegasco para el cronómetro en un 1:34.707, a medio segundo del tiempo de George Russell.
Fernando Alonso vuelve a pista con el neumático blando tras realizar algunos ajustes en el cockpit del piloto asturiano. Por su parte, Carlos Sainz sigue en el box.
Carlos Sainz permanece dentro del garaje justo cuando se va a retomar esta única sesión de entrenamientos en Shanghái.
Hay nuevo Virtual Safety Car hasta que retiren definitivamente el coche del rookie de dicha escapatoria. Muchos aprovechan para regresar al garaje tras superar el primer cuarto de hora.
¡Lindblad, parado!
¡Primer problema de fiabilidad del fin de semana! ¡Arvin Lindblad se queda parado en el último sector y ha aparcado en una escapatoria cerca de la última curva porque ha comenzado a salir humo del cockpit!
George Russell rebaja su propio tiempo a un 1:34.169 y se afianza en lo más alto de la tabla de tiempos, con nueve décimas respecto a su compañero de equipo, Kimi Antonelli.
Lance Stroll vuelve al garaje tras dar cuatro vueltas. Fernando Alonso apenas lleva un par y Carlos Sainz tan solo una, aunque se desconoce el motivo de que el madrileño haya dado solo un giro.
¡Virtual Safety Car!
¡Coche de seguridad virtual! Hay una pieza en medio de la larguísima recta de atrás, y los operarios ya la están recogiendo para poder retomar la sesión.
Mercedes ya marca territorio: George Russell se coloca en primera posición con un 1:35.065, apenas tres centésimas más rápido que un Kimi Antonelli que viene marcando microsectores en morado.
Fernando Alonso y Carlos Sainz son los únicos que han regresado al garaje tras dar apenas un par de vueltas al circuito. El resto de pilotos sigue en pista.
Mientras tanto, Kimi Antonelli se ha puesto primero nada más comenzar con un 1:35.094, un segundo más rápido que Oscar Piastri y Max Verstappen. Eso sí, los tiempos irán rebajándose a medida que avance el cronómetro.
¡Trompo de Lewis Hamilton!
¡Y trompo de Lewis Hamilton! ¡El siete veces campeón bloquea en la curva 6 y se va a la escapatoria! Vaya inicio de sesión para el piloto de Ferrari.
¡Se tocan Norris y Hamilton!
¡Se han tocado Lando Norris y Lewis Hamilton en la última curva! ¡El de McLaren superaba al de Ferrari, que no ha visto al vigente campeón del mundo y ha saltado una pieza de fibra de carbono!
Primer sobresalto del fin de semana: Franco Colapinto ha hecho un trompo en el segundo sector nada más salir del garaje, aunque ha conseguido enderezar el rumbo del Alpine.
Carlos Sainz también está rodando ya sobre el asfalto con el Williams. Todos los pilotos, excepto los de Aston Martin, han optado por el neumático medio.
Entre los pilotos que está ya en el fast lane para salir a pista está Fernando Alonso, que ha salido con grandes parrillas aerodinámicas para seguir con las pruebas en el AMR26. Además, es el único que monta el neumático blando.
¡Arrancan los Libres!
¡Se abre el pit-lane! ¡Comienza la única sesión de entrenamientos libres del GP de China! ¡Ya están saliendo todos los pilotos a la pista!
El riesgo de lluvia para esta única sesión de entrenamientos libres es completamente nulo, mientras que el viento apenas sopla sobre el trazado chino.
Tanto la temperatura ambiente como la temperatura del circuito apenas supera los 11ºC, un registro bastante bajo si se compara con los de Australia, por lo que también será uno de los factores a tener en cuenta.
Los pilotos solo tienen esta hora para terminar de ajustar los coches de cara al formato sprint, por lo que seguramente haya mucha acción durante los 60 minutos de sesión.
George Russell llega a China como líder del Mundial, siendo el primer piloto de Mercedes en hacerlo desde hace casi un lustro.
Uno de los principales focos de atención del fin de semana será la larguísima recta que va a parar a la curva 14, sobre todo teniendo el despliegue de energía de esta nueva normativa. Además, al final de la misma se podrían producir numerosos adelantamientos.
Quien sí parece feliz con esta normativa es Lewis Hamilton, que ‘renació’ el pasado GP de Australia. Además, este circuito es el único en el que el siete veces campeón del mundo se ha subido al podio vestido de rojo, ya que consiguió la pole y la victoria al sprint el año pasado.
Uno de los equipos que más ha llamado la atención en Shanghái es Ferrari, que ha llevado su peculiar alerón trasero que se da casi la vuelta.
Este fin de semana podría ser bastante caótico, teniendo en cuenta que tras solo una cita en esta nueva era, los pilotos se enfrentan a un fin de semana al sprint en el que tan solo tendrán una hora de entrenamientos.
La situación tampoco es especialmente buena en Williams, al que esta nueva normativa se le ha ‘atragantado’. Además, las nuevas reglas tampoco convencen a Carlos Sainz.
La unidad de potencia de Honda sigue siendo deficitaria en todos los ámbitos, y a pesar de que desde Sakura están trabajando para reducir las vibraciones, la falta de recambios no hace más que acentuar una crisis que no es inusitada en el seno de los nipones.
Mike Krack reconoce que la situación está siendo difícil tanto para el asturiano como para Lance Stroll, aunque siguen trabajando para subsanar sus problemas de fiabilidad.
Fernando Alonso llega a China tras un primer fin de semana muy complicado, y en Shanghaí todo indica que las cosas no serán más esperanzadoras.
Apenas unos días después de dar el pistoletazo de salida a la temporada 2026 llega la segunda cita del calendario, la primera al sprint de todo el año, en la que los equipos podrán hacerse una idea aún más exacta de dónde se encuentran.
Buenas noches. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de los entrenamientos libres del GP de China de Fórmula 1 2026, que se celebran hoy, viernes 13 de marzo, en el circuito de Shanghái.
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