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MOTOGP | ARAGÓN

Aleix: “Esto es MotoGP y puede pasar de todo”

“Hace mucho tiempo que lo digo, que hay que tener paciencia, que esto es MotoGP y que puede pasar de todo”, dice el de Aprilia sobre la carrera en MotorLand.

ALCAÑIZActualizado a
Aleix Espargaró.
Javier CebolladaEFE

Sexto podio de la temporada para Aleix Espargaró, que no pisaba el cajón desde la carrera de Mugello, el 29 de mayo, y con un saldo espectacular, porque llegó a 33 puntos del liderato y se va a 17 con 125 puntos por delante.

-Lo que puede cambiar un campeonato en una carrera…

-Hace mucho tiempo que lo digo, que hay que tener paciencia, que esto es MotoGP y que puede pasar de todo. En días como hoy son en los que me acuerdo de esos quintos, esos sextos, esos cuartos… Hay que ser paciente, sumar, ser regular y creo que esa es la recompensa.

-¿Cómo valora lo que ha pasado entre Marc Márquez y Quartararo?

-Incidente de carrera.

-¿Y la pelea entre Bastianini y Bagnaia?

-La pelea entre las dos Ducati me ha gustado, porque se habla mucho de órdenes de Ducati, y bla, bla, pero ha ganado Enea. Así que yo creo que eso es bueno para el campeonato porque Pecco no se ha ido tanto. La realidad es que Pecco está conduciendo a un nivel muy alto, así que es muy positivo que no se haya ido mucho en el campeonato.

-¿Va a invitar a cenar a Bastianini?

-No, al final, ya habéis visto. Yo en la curva 3 me he tirado encima de Bastianini y casi nos caemos los dos, porque yo quiero recortar a los dos, ganarles a los dos. Porque Enea no creáis que está eliminado para el campeonato, va muy, muy rápido. Creo que no depende de él, pero si tiene tanta velocidad hay que contar con él.

-¿Hoy lo mejor era un tercero?

-Tengo mis dudas, no lo sé. Me ha sorprendido mucho Brad Binder, soy muy fan de Brad, sinceramente, es de mis pilotos favoritos de siempre, porque es capaz de sacarle petróleo a la peor moto de la parrilla. Es increíble lo que está haciendo este año, me alucina. Cuando le he visto ahí tenía hasta un poco de shock. Frenaba muy tarde, no podía pasarle, tenía algo más al inicio. Creo que me podría haber ido con Enea. Luego, seguramente se me habrían ido las Ducati, pero habría tenido un final de carrera un poco más tranquilo, pero hasta que no se le ha gastado la goma trasera iba ahí enganchado con los dientes y no le podía pasar.

-¿Cómo ha sido la pasada? Desde fuera se ha visto preciosa.

-Hacía un par de vueltas que le iba estudiando, él había destrozado el neumático y yo iba un poco mejor, con algo más de ritmo, y en la última curva he cambiado el control de tracción, he ido al segundo mapa con un poco más de potencia, y he preparado muy bien la entrada a la recta de atrás. Y lo he hecho frenando, y no es fácil, porque Brad frena muy, muy tarde, y la KTM frena mucho. Lo ideal era hacerlo en la última vuelta, pero con Binder no puedes hacerlo, porque te puede cerrar todos los huecos y que te quedes sin podio, así que por eso lo he intentado a falta de dos.

-Ya lo ha hecho dos veces con Binder en este año, en Assen y aquí.

-Hay otra carrera que no recuerdo cuál es en la que le quité el podio, que yo hice tercero y Brad cuarto, me suena… Pero, sí, Brad frena muy tarde, y por eso es muy difícil de pasar, y por eso lo ideal habría sido que le dejase un poco más en shock, adelantarle en la última vuelta. Si hubiera sido otro lo hubiera hecho, pero con Binder es difícil y por eso lo he probado, por si me iba largo.

-Adelantamientos como este o el de Assen quién sabe cuánto pueden valer en Valencia...

-Sí, correcto, son muy importantes todos los puntos. De hecho, cuando he visto ‘Quartararo out’ en el dash, en vez de decir ‘hay que relajarse’, todo lo contrario. ¿De qué me servía haber acabado quinto o sexto? No vale para nada. Así que he arriesgado un poco más. Aparte, es bueno para mi confianza, antes de volar a la gira, un podio era muy importante y volvemos a estar en el juego.

-No sé si soñaba con irse tan cerca en la general a este periplo asiático. Y viendo que son tres pilotos tan cerca, ¿a quién ve más rival: a Fabio o a Pecco?

-No quiero ser oportunista, pero yo siempre he creído. De hecho, cuando desde hace unas carreras he visto que Pecco empezaba a ganar me decía: ‘Perfecto, que venga, mejor, más presión, más show’. Y está haciendo efecto. Estamos todos muy juntos, Pecco lo está haciendo muy bien, pero tiene casi mis puntos, estoy muy cerca del primero, así que yo siempre he creído. Es cierto que Fabio comete pocos errores y que contar con un cero de él aquí no es lo que esperaba, pero el campeonato es la bomba. Llegamos al final los tres muy apretados y está muy bonito.

-¿A Bastianini le da alguna opción?

-Le doy opción pero no depende de él. Si yo soy capaz de ser competitivo él, aunque gane, creo que lo tiene difícil. Pero sí, porque tiene mucha velocidad. Creo que el paquete Ducati-Enea-Pecco es ahora mismo diez sobre diez en todas las sesiones y en todos los circuitos. Es brutal.

-¿Cree que en la gira puede haber menos dominio de Ducati al tener menos datos?

-Ojalá. Tengo muchas ganas de la gira asiática, es una parte muy bonita del año, cada año la he afrontado con un poco de incertidumbre, con un poco del año pasado, largo, pero este año me apetece mucho. Vamos a circuitos muy bonitos, a partes del mundo, a rincones, muy bonitos. Así que tengo muchas ganas.

-¿Irá de subidón?

-Sí, la verdad es que sí, es increíble. Es verdad que faltan 125 puntos pero estamos al final del campeonato, es gira asiática y Valencia. Es de locos llevar 200 puntos y estar a 17 del líder. No tengo mucha explicación. Así que pies en el suelo. Ahora me voy un par de días a Tokio con mi mujer. Hay que estar tranquilos, hay que seguir haciendo lo que estamos haciendo, disfrutando, y van a fallar, van a fallar más los de delante.

-¿Cree que el Mundial va a llegar vivo a Valencia?

-¿No quieres que lo ganemos en Malasia?

-Ojalá. ¿Dónde hay que firmar?

-No, está todo muy apretado, hay que ver cuáles son las inercias del campeonato, si alguien comete un error o corta un poco de gas, lo que sea, no sé… Lo único que sé que a mí aquí no ha traído los podios, me ha traído los días malos, los sextos, los quintos, los cuartos. Así que hay que seguir con esto, como mínimo hasta las dos últimas carreras.

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