Rally Dakar

Pichichis del Dakar

Acabada la edición del Rally Dakar 2022. Repasamos la lista de pilotos con más victorias de etapa en esta mítica carrera.

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  • FRANCK FIFE

    1. Stéphane Peterhansel (81 victorias)

    Monsieur Dakar es el piloto con más victorias de etapa, 81, y totales, 14, del Rally Dakar. Reparte sus triunfos parciales entre las 33 sobre la moto y las 48 sobre cuatro ruedas. Consiguió su primer Dakar en 1991 con Yamaha y en 2004 se convirtió en el segundo piloto de la historia en vencer sobre motos y coches, con su triunfo con Mitsubishi. Sólo Hubert Auriol, antes, y Nani Roma, después, pueden presumir de tal gesta. Ahora comparte proyecto en Audi con Carlos Sainz.

    FOTO: FRANCK FIFE (AFP)

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  • GUSTAU NACARINO

    2. Ari Vatanen (50 victorias)

    Campeón del mundo de rallys en 1981 con un Ford Escort RS 1800, pasó al Rally Dakar que ganó en cuatro ocasiones: 1987, 1989, 1990 y 1991, todas en la categoría de coches, acumulando 50 victorias de etapa. Ganó etapas en el raid en 11 de las 13 ediciones que disputó (1987-2007) y lo hizo con tres marcas diferentes: Peugeot, Citroen y Nissan.

    FOTO: GUSTAU NACARINO (REUTERS)

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  • HAMAD I MOHAMMED

    3. Nasser al-Attiyah (42 victorias)

    Leyenda del Dakar, el qatarí también ha sido olímpico en cuatro ocasiones en la modalidad de tiro al plato. Comenzó en el automovilismo como copiloto, pero abandonó el motor momentáneamente para centrarse en el tiro. Regresó a la arena en 2003 y en 2007 llegó su primera victoria de etapa en el Dakar. Tuvo como copiloto a Lucas Cruz entre 2012 y 2014 y juntos se llevaron siete especiales. Ahora se encamina hacia su cuarto touareg tras los de los años 2011, 2015 y 2019.

    FOTO: HAMAD I MOHAMMED (REUTERS)

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  • HAMAD I MOHAMMED

    4. Carlos Sainz (41 victorias)

    Bicampeón mundial de rallys (1990 y 1992), se embarcó en la ventura del Dakar en 2006 de la mano de Volkswagen, marca con la llegaron sus primeras cuatro etapas y el primer mundial de Rally Cross-Country. En 2010 consigue su primer touareg y en 2011 logra 7 triunfos en especiales, su mejor registro en una edición del raid. Triunfó también con Peugeot y Mini, con dos nuevos títulos, y ahora está embarcado en el proyecto híbrido de Audi, con la que ya se ha adjudicado una victoria de etapa.

    FOTO: HAMAD I MOHAMMED (REUTERS)

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  • Universal

    5. Hubert Auriol (24 en motos y 13 en coches. 35 en total)

    El francés fue el primer piloto en lograr vencer el Dakar sobre dos y cuatro ruedas, club al que posteriormente se unieron Stéphane Peterhansel y Nani Roma. Comenzó en el motocross y desde 1979 y hasta 1994 se aventuró en el Dakar, primero en motos (9 ocasiones) y luego en coches (siete). Sobre dos ruedas triunfó sobre la BMW GS800R (1981) y la BMW GS980R (1983). Tras un duro accidente en 1987 se pasó a los coches y logró la victoria en 1992 con el Mitsubishi Pajero. Luego repetiría podio en 1993 y 1994.

    FOTO: Universal (Corbis/VCG via Getty Images)

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  • Shaun Botterill

    6. Cyril Despres (33 en motos y 2 coches. 35 en total)

    El francés comparte con Peterhansel el honor de ser los pilotos con más victorias de etapas en moto, 33 cada uno. Con orígenes en el trial y en el enduro, disputa su primer raid en 2000 y su primera etapa llega en 2001 con BMW. Entre 2005 y 2013 cosecha cinco dakares con KTM y antes de pasar a los coches firma tres victorias de etapa con Yamaha en 2004. Sobre las cuatro ruedas debuta con Peugeot en 2015 y sus triunfos en especiales los logra en 2017, con su mejor clasificación en la general con un 3º, y 2018.

    FOTO: Shaun Botterill (Getty Images)

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  • Jean GUICHARD

    7. Jacky Ickx (29 victorias)

    Aparece en los libros de historia como uno de los mejores pilotos belgas de F1. Destacó también por su versatilidad al volante, ya que compitió en pruebas tan dispares como la F1, resistencia y Dakar. En el 'Gran Circo' sumó ocho victorias y 25 podios, ganó los mundiales de resistencia de 1982 y 1983, las 24 Horas de Le Mans en 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982 y el Rally Dakar de 1983 con un Mercedes 280 GE y con Claude Brasseur de copiloto. Antes de su primer touareg se llevó su primera etapa en su debut sobre las dunas, en 1981 con Citroen. Además, finalizó en dos ocasiones en segundo lugar de la general, en 1986 con Porsche y en 1989 con Peugeot. Con la marca alemana registraría 9 triunfos parciales en 1984, pero acabó cuarto de la general.

    FOTO: Jean GUICHARD (Gamma-Rapho via Getty Images)

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  • Dean Mouhtaropoulos

    8. Joan Barreda (29 victorias)

    En esta edición de 2022 ha superado a Jordi Arcarons como el piloto español con más triunfos de etapa en moto y el tercero a nivel mundial de toda la historia. Se le resiste el touareg, ya que su mejor puesto hasta en la presente edición en la general del Rally Dakar fue el quinto lugar cosechado en el año 2017. Este año mermado por sus problemas físicos ha luchado hasta el último día.

    FOTO: Dean Mouhtaropoulos (Getty Images)

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  • 9. Jordi Arcarons (27 victorias)

    9. Jordi Arcarons (27 victorias)

    Recientemente superado por Barreda en esta edición de 2022, Arcarons hace su debut en el Dakar de 1988, disciplina en la que compite hasta 2011 con marcas como Merlin, Suzuki, Cagiva, Yamaha y KTM. Sólo con las dos primeras no logra triunfo de etapa. En 1992 logra su primer podio en la general, 3º. Repetiría en 1993, con cinco etapas consecutivas y una sanción que lastró todas sus opciones, y en 1994, 1995, 1996 y 2001 llegarían sus mejores resultados, con los segundos puestos de la general.

    FOTO:

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  • Pascal LE FLOCH

    10. Hiroshi Masuoka (25 victorias)

    El japonés debutó en 1987 en el raid africano y siempre ha pilotado para Mitsubishi en el desierto. Su época de máximo esplendor llegó con el cambio de siglo, con los triunfos en 2002 y 2003 y los segundos puestos en 2001 y 2004, por detrás de sus compañeros de equipo Jutta Kleinschmidt y Stéphane Peterhansel. Quedó entre los diez primeros del París-Dakar durante once años consecutivos, entre 1994 y 2004 y el Rally Dakar de 2009 fue su participación número 21 y última en el rally, después de lo cual se retiró junto con la retirada de Mitsubishi del evento.

    FOTO: Pascal LE FLOCH (Gamma-Rapho via Getty Images)

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  • Dean Mouhtaropoulos

    11. Nani Roma (25 victorias)

    En los libros de historia del Dakar por partida doble: por su número de etapas ganadas y por ser junto a Hubert Auriol y Peterhansel los únicos en ganar el Dakar sobre dos y cuatro ruedas. Fue el primer español en ganar el Dakar en motos, en 2004 con KTM. Tras ocho participaciones en motos, con 13 etapas, da el paso a los coches. No es hasta 2009 cuando gana su primera especial, al volante de un Mitsubishi, pero ya antes en 2006 fue tercero en la general. La gloria le llega en 2014 con Mini, logrando el ansiado Touareg. En la actualidad suma 12 triunfos de etapa en coches y sigue embarcado en el proyecto de Borgward.

    FOTO: Dean Mouhtaropoulos (Getty Images)

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  • Dean Mouhtaropoulos

    12 Marc Coma (24 victorias)

    El español comenzó su aventura en el desierto en 2002, pero tuvo que esperar tres años para conseguir la primera de sus 24 victorias de etapa. Llegó en la edición de 2005, que a su vez suponía la 25º de un rally que en ese curso se disputó por rutas de España, Marruecos, Mauritania, Malí y Senegal. Se le escapó el triunfo final, que conseguiría por primera vez tan solo un año más tarde en un recorrido donde, sin embargo, el contador de victorias se quedó a cero. Volvió a sumar en 2007 (un total de 3) y salvo su ausencia en 2013 por lesión, al menos hizo suya una victoria en cada edición que disputó, hasta despedirse del desierto en 2015. Sus mejores años, con cinco victorias por edición, fueron 2011 y 2012. Coma consiguió entonces otro Touareg y un segundo respectivamente, para terminar despidiéndose de la carrera más dura del mundo con un total de 5 victorias totales, gracias a las que cosechó en sus dos últimos años de competición, sin contar con su participación como copiloto de Fernando Alonso en 2020.

    FOTO: Dean Mouhtaropoulos (Getty Images)

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  • ERIC CABANIS

    13 Jean-Pierre Fontenay (24 victorias)

    Le llevó un tiempo pero finalmente, en 1989, el francés consiguió convertirse en piloto oficial de Mitsubishi para competir durante doce años junto a la marca japonesa. Y algo así fue su participación en el Dakar. Pese a los buenos resultados, Fontenay tuvo que esperar hasta la edición de 1998 (era su 15º visita al desierto) para saborear su primer Touareg al volante del coche nipón. Era la 20º edición del rally y esa misma se convirtió en su mejor temporada, pues encadenó un total de cinco victorias, por las 24 totales que sumó en su trayectoria. Ese curso le sirvió al francés para olvidarse de un 1997 donde rozó el triunfo final (fue segundo), al igual que le sucedió en un 2003 que supuso su vigésima participación en esta carrera y también, la última ocasión en la que fue partícipe de una competición que le tiene entre los más laureados de su lista.

    FOTO: ERIC CABANIS (EPA)

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  • ERIC CABANIS

    14 Pierre Lartigue (21 victorias)

    Fue otro francés que cosechó éxitos en el desierto. Además de contar con la experiencia, la veteranía y la madurez que necesita el Dakar, también se encontró con el último elemento clave: la suerte. Después de 12 participaciones previas (debutó en 1982), la tuvo de cara con un prototipo de Citroen. A los mandos del ZX Raid firmó un hat-trick de victorias (ganó en 1994, 1995 y 1996), convirtiéndose en el segundo piloto que firmaba esta gesta por detrás de Ari Vatanen. El año de su primer Touareg fue el más exitoso para Lartigue, pues estableció un récord memorable de 10 victorias en una misma edición, para sumar prácticamente la mitad de las totales que cumula en su marcador.

    FOTO: ERIC CABANIS (EPA)

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  • ERIC CABANIS

    15 Ciro de Pétri (19 victorias)

    Ganó el Rally de los Faraones tres veces : en 1987, 1989 y 1990, y dos veces el Rally de Túnez en 1988 y 1989. Su mejor lugar en el Rally Dakar fue un 3er lugar en 1990. Entre 1986 y 1991, ganó diecinueve etapas en esta disciplina. El 6 de octubre de 1992, una caída a 150 km h durante el Rally de los Faraones con su Yamaha en Egipto, lo sume en coma durante 40 días. Entonces su carrera casi llegó a su fin a los 37 años. Apodado "Ciro" por su prominente nariz en referencia a Cyrano de Bergerac. Participó por última vez en el Dakar en 1994, montando una Cagiva privada.

    FOTO: ERIC CABANIS (EPA)

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  • CityFiles

    16 Edi Orioli (17 victorias)

    El italiano fue el único piloto capaz de interrumpir el dominio de Monsieur Dakar en las dos ruedas. Peterhansel y Orioli fueron los grandes dominadores del Dakar durante los 90, aunque el contador del piloto transalpino se inauguró dos años antes de entrar en esa década. Edi consiguió su primera victoria de etapa en 1988, para firmar su 17º y última ocho años más tarde, en 1996. En ambas ocasiones terminó llevándose el Touareg a casa. Lo repitió dos veces más, en 1990 y 1994, pero además se convirtió en un icono de la prueba al ser capaz de conseguir ganar con tres marcas diferentes en el desierto. Honda, Cagiva y Yamaha le acompañaron durante su aventura en un Dakar, en el que rozó el triunfo en 1987 (2º) y 1995 (3º) y donde también tuvo tiempo para las cuatro ruedas. En 2005 participó en la categoría de coches al volante de un Isuzu, pero en esa ocasión no pudo aspirar a los mejores puestos.

    FOTO: CityFiles (Getty Images)

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  • Thierry RANNOU

    17 Gaston Rahier (17 victorias)

    Era un piloto belga de baja estatura (1,67 metros), que exhibió siempre un dominio de sus máquinas pese a ello. Dedicado al motocross, donde consiguió tres títulos de campeón en la cilindrada de 125cc entre 1975 y 1977, abandonó la disciplina a causa de una grave lesión que a punto estuvo de costarle la amputación de un brazo, para después aventurarse a la incertidumbre del desierto. Se lució al manillar de una BMW bicilíndrica con la que consiguió llevar a casa dos Touaregs. Llegaron de forma consecutiva en las ediciones de 1984 y 1985, en gran parte gracias a los triunfos por etapas que situó en su palmarés en un total de 17, y tres años más tarde de su última gran conquista hizo debutar en el desierto a la Suzuki DR Big 800, aunque con unos resultados más modestos en lo que fue una época de cambios.

    FOTO: Thierry RANNOU (Gamma-Rapho via Getty Images)

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  • Dean Mouhtaropoulos

    18 Giniel De Villiers (16 victorias)

    El sudafricano se marcha de la última edición del Dakar superando en victorias de etapa a Loeb, aunque ambos tienen algo en común. Tanto el francés como el piloto de Toyota han ganado durante el 2022 en el desierto de Arabia Saudí y esas sumas, son las que le permiten ostentar a De Villiers en la actualidad un total de 17 que le sitúan entre los pilotos más laureados de la historia a nivel de etapas. Tras debutar con Nissan en el año 2003, su primera victoria llegó en la siguiente edición. Sumó de forma consecutiva al menos un triunfo durante sus cuatro siguientes participaciones al desierto y ya junto a Volkswagen, consiguió firmar su mejor edición y también el ansiado Touareg. Fue en el año 2009, con la marca alemana, cuando cerró la jornada con el mejor registro hasta en cuatro ocasiones y terminó como el mejor de una general, en la que terminó dentro del podio hasta en siete ocasiones.

    FOTO: Dean Mouhtaropoulos (Getty Images)

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  • Dean Mouhtaropoulos

    19 Sébastien Loeb (16 victorias)

    El francés sigue ganando pero, al mismo tiempo, continúa sin encontrar la suerte que necesita cualquier piloto para terminar de rematar la faena en el Dakar. Las dos últimas victorias por etapas de Loeb han llegado en la edición de 2022 celebrada en Arabia Saudí, para elevar hasta 16 la cifra totales de triunfos que registra su casillero. El nueve veces campeón del Mundial de Rallys comenzó a sumar victorias en 2016, cuando debutó con un Peugeot 2008 oficial. Entonces ganó un total de cuatro etapas y aunque no fue su mejor edición, pues tan solo un año más tarde consiguió imponerse en cinco recorridos, el francés ha sido capaz de sumar durante todas sus participaciones al menos un triunfo.

    FOTO: Dean Mouhtaropoulos (Getty Images)

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  • Pool CRUSIAUX/LE FLOCH

    20 Jean-Louis Schlesser (15 victorias)

    No solo forma parte de los pilotos con más triunfos por etapa del Dakar, sino que también lo hace de la larga lista de franceses que han mantenido un idilio con esta competición. Schlesser aterrizó en el rally más duro del mundo en 1989 y sus primeras visitas al desierto llegaron junto a un buggy de tracción trasera que desarrolló el mismo y con el que obtuvo varias victorias. Pero la absoluta llegó en coches y además por partida doble. El francés conquistó el Touareg en el 1999 y 2000. Buscó el hat-trick tan solo un año después y sin embargo, la pelea de 2001 se enturbió por un episodio en el que trató de evitar a toda costa el triunfo de Masuoka con una maniobra conflictiva que planeó junto a su compañero de equipo. Le salió mal la jugada y esa edición celebrada en suelo africano fue para Jutta, la única mujer hasta la fecha que ha conseguido grabar su nombre en la lista de ganadores del Dakar.

    FOTO: Pool CRUSIAUX/LE FLOCH (Gamma-Rapho via Getty Images)

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  • Lars Baron

    21 Bruno Saby (15 victorias)

    El francés tan solo necesitó un año de experiencia para imponer su ley en el desierto y pasó de ser Campeón de Francia de Rallyes con un Renault 5 Turbo, a conquistar el Dakar en 1993 junto a Mitsubishi. La firma japonesa le acompañó en su etapa más laureada de la prueba pero también, en uno de los momentos más críticos que vivió Saby en la carrera. El francés, que en 1996 seguía siendo la gran baza de la firma nipona para batir a Citroen, dio el susto en la tercera etapa de esa edición rumbo a Smara. Su Montero 4x4 voló por los aires dando una vuelta de campana, pero afortunadamente tanto piloto como copiloto salieron ilesos y acabaron la carrera en una meritoria séptima posición de la general.

    FOTO: Lars Baron (Bongarts/Getty Images)

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  • Pascal LE FLOCH

    22 Richard Sainct (15 victorias)

    El francés consiguió grabar su historia en el nombre del Dakar con un total de 15 victorias de etapa, que contribuyeron también a los tres Touaregs que acumuló en sus vitrinas. Los dos primeros llegaron al manillar de una BMW junto a la que se impuso por primera vez en 1999, para firmar un doblete con su triunfo en el primer Dakar que cruzó África de oeste a este. La segunda victoria de Sainct daría paso a un dominio inapelable de KTM en la prueba, en el que también contribuyó el piloto galo en el año 2003. Visto el dominio de la marca austriaca en el desierto, Richard buscó su tercera corona junto a los de Mattighofen y no solo la logró, sino que además se quedó a las puertas de revalidarla tan solo un año más tarde. Aunque se tuvo que conformar con la segunda posición. Desafortunadamente, a sus 34 años, el francés perdió la vida esa misma temporada, durante la cuarta etapa del Rally de los Faraones en Egipto que conquistó con anterioridad en 2002.

    FOTO: Pascal LE FLOCH (Gamma-Rapho via Getty Images)

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