MOTOGP

Los 10 ganadores más jóvenes de la categoría reina del motociclismo

Fabio Quartararo entró en este 'club', que encabeza Marc Márquez, con su primera victoria en el circuito de Jerez.

  • 1. Marc Márquez. 20 años y 63 días (Circuito de las Américas 2013)

    1. Marc Márquez. 20 años y 63 días (Circuito de las Américas 2013)

    (17 de febrero de 1993). Campeón de 125cc en 2010, de Moto2 en 2012 y de MotoGP en 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019, Marc Márquez ostenta el récord de ser el piloto más joven en ganar una carrera en la clase reina. El de Cervera consiguió este hito en el Gran Premio de las Américas 2013, una de sus pruebas fetiches del calendario, ya que ha logrado ganar todas las citas que se han disputado en Austin a lomos de la Honda a excepción del año pasado, cuando yendo líder destacado se fue al suelo y no pudo reanudar la marcha. En aquella edición de 2013, Marc logró el triunfo por delante de Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, su principal rival por el título hace ocho años.

    FOTO: (REPSOL)

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  • 2. Freddie Spencer. 20 años y 196 días (Spa - Francorchamps 1982)

    2. Freddie Spencer. 20 años y 196 días (Spa - Francorchamps 1982)

    (20 de diciembre de 1961). Campeón de 250cc en 1985 y de 500cc en 1983 y 1985, durante más de 30 años Freddie Spencer ha presumido de ser el piloto más joven en ver la bandera a cuadros antes que nadie en el Mundial. El estadounidense recabó esta proeza con 20 años y 196 días en su segunda temporada con Honda en el Gran Premio de Sudáfrica 1983 tras derrotar en el trazado de Kyalami con gran superioridad a Kenny Roberts y Ron Haslam, un año donde Spencer, además, conquistó su primer título en la máxima categoría con la fábrica del ala dorada gracias a cinco victorias más en Francia, de las Naciones, España, Yugoslavia y Suecia.

    FOTO: PA Images Archive (PA Images via Getty Images)

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  • 3. Norifumi Abe. 20 años y 227 días (Suzuka 1996)

    3. Norifumi Abe. 20 años y 227 días (Suzuka 1996)

    (7 de septiembre de 1975 - 7 de octubre de 2007). Hijo de un reconocido piloto de coches de Japón, Norifumi Abe fue una de las sensaciones del campeonato a finales de los 90. Tras un exitoso debut como Wild Card en el Gran Premio de Japón 1994, donde sólo una caída le impidió luchar por el triunfo frente a Michael Doohan y Kevin Schwantz, Abe obtuvo un manillar en Yamaha para el siguiente año tras mediar Kenny Roberts con la escudería de Iwata. Una montura que le acompañaría durante una década y que le encumbró al Olimpo dos años después en Suzuka capturando su primera victoria en 500cc con 20 años y 227 días.

    FOTO: TOSHIFUMI KITAMURA (AFP)

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  • 4. Dani Pedrosa. 20 años y 227 días (Circuito Internacional de Shanghai 2006)

    4. Dani Pedrosa. 20 años y 227 días (Circuito Internacional de Shanghai 2006)

    (29 de septiembre de 1985). Campeón de 125 cc en 2003, de 250cc en 2004 y 2005 y subcampeón de MotoGP en 2007, 2010 y 2012, el actual piloto probador de KTM entró en la historia de la máxima categoría del motociclismo en el Gran Premio de China 2006. Aquel día, Pedrosa subió al cajón más alto del podio del circuito de Shanghái en su cuarta prueba con la Honda tras vencer, en una durísima batalla que se decidió por apenas un segundo y medio de diferencia, a su compañero de equipo y posterior campeón, Nicky Hayden. Una gesta del piloto de Castellar del Vallés con 20 años y 227 días que le hizo igualar el registro alcanzado por Norifumi Abe diez años antes.

    FOTO: MARK RALSTON (AFP)

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  • 5. Randy Mamola. 20 años y 239 días (Spa - Francorchamps 1980)

    5. Randy Mamola. 20 años y 239 días (Spa - Francorchamps 1980)

    (10 de noviembre de 1959). Subcampeón de 500cc en 1980, 1981, 1984 y 1987, Mamola es uno de esos pilotos de la historia del motociclismo, como también puede ser el caso de Dani Pedrosa, que los aficionados a las dos ruedas siempre defienden que tenían pilotaje y talento suficiente para haber conseguido al menos un título en la clase reina, pero que sólo la mala suerte o las caídas les privaron de ello. Más allá de este apunte, de lo que sí puede presumir el de California es de ser el quinto piloto más joven en ganar una cita en la clase reina. Lo consiguió en el Gran Premio de Bélgica 1980 con 20 años y 239 días a lomos de una Suzuki, una montura que aquella temporada sólo la habilidad de Kenny Roberts pudo derrotar.

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  • 6. Jorge Lorenzo. 20 años y 345 días (Circuito de Estoril 2008)

    6. Jorge Lorenzo. 20 años y 345 días (Circuito de Estoril 2008)

    (4 de mayo de 1987). Campeón de 250cc en 2006 y 2007 y de MotoGP en 2010, 2012 y 2015, el de Palma de Mallorca, que actualmente se encuentra negociando con Ducati un posible regreso al campeonato dos años después de su nefasta experiencia con Honda en sustitución de Andrea Dovizioso, ocupa la sexta posición en esta clasificación gracias a la primera posición que consiguió con la Yamaha YZR-M1 en el Gran Premio de Portugal 2008 con apenas 20 años y 345 días. Una temporada donde sólo las lesiones le impidieron luchar por el título frente a Valentino Rossi, Casey Stoner y Dani Pedrosa, llegando a acumular hasta cinco ceros en su casillero particular.

    FOTO: JUAN MEDINA (REUTERS)

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  • 7. Mike Hailwood. 21 años y 75 días (Isla de Man 1975)

    7. Mike Hailwood. 21 años y 75 días (Isla de Man 1975)

    (2 de abril de 1940 - 23 de marzo de 1981). Apodado Mike "The Bike" ("Mike, la moto") por su habilidad natural para pilotar una moto, Hailwood es considerado uno de los mejores pilotos que han participado en la cronología del Mundial. Campeón de 250cc en 1961, 1966 y 1967, de 350cc en 1966 y 1967 y de 500cc en 1963, 1964, 1965 y 1966, el británico comenzó a escribir su leyenda con letras de oro en la clase reina con 21 años y 75 días a lomos de una Honda en la Isla de Man, una de las carreras más funestas en la historia del motociclismo, ya que más de 250 valientes se han dejado la vida en sus extensos 60 kilómetros de longitud.

    FOTO: ullstein bild (ullstein bild via Getty Images)

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  • 8. Fabio Quartararo. 21 años y 90 días (Circuito de Jérez - Ángel Nieto 2020)

    8. Fabio Quartararo. 21 años y 90 días (Circuito de Jérez - Ángel Nieto 2020)

    (20 de abril de 1999). Tras una brillante primera toma de contacto con las MotoGP el pasado año donde sólo un sobresaliente Márquez le privó de descorchar el champán desde lo más alto del podio en Cataluña, San Marino, Tailandia, Japón y Valencia, 'El Diablo', como se le conoce en el paddock de la clase reina, supo aprovechar el error que cometió el campeón en la primera carrera del 2020 disputada en Jerez de la Frontera para adelantar a Valentino Rossi y Casey Stoner e inscribir su nombre en esta particular clasificación con 21 años y 90 días.

    FOTO: MARCELO DEL POZO (REUTERS)

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  • 9. Valentino Rossi. 21 años y 144 días (Donington Park 2000)

    9. Valentino Rossi. 21 años y 144 días (Donington Park 2000)

    (16 de febrero de 1979). Campeón de 125cc en 1997, de 250cc en 1999, de 500cc en 2001 y de MotoGP en 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 y 2009, Valentino, al igual que sucede con Mike Hailwood o Marc Márquez, es estimado como uno de los mejores pilotos de la historia del campeonato. Con 41 años cumplidos el pasado 16 de febrero, 'Il Doctore', que sigue luchando por conseguir su ansiada décima corona a lomos de su Yamaha, tardó nueve carreras en iniciar su época gloriosa en la máxima categoría del motociclismo. Lo hizo con una Honda NSR500 en el Gran Premio de Gran Bretaña 2000, tras haber acumulado tres terceras posiciones en Jerez de la Frontera, Le Mans y Montmeló.

    FOTO: JOHN MORRIS (EPA)

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  • 10. Casey Stoner. 21 años y 145 días (Circuito International de Losail 2007)

    10. Casey Stoner. 21 años y 145 días (Circuito International de Losail 2007)

    (16 de octubre de 1985). Campeón de MotoGP en 2007 y 2011 y subcampeón en 2008, Stoner, que tuvo que tomar la ardua decisión de retirarse de la competición a finales de 2012 por su síndrome de fatiga crónica, ocupa la última posición en esta tabla gracias al triunfo que consiguió en el Gran Premio de Qatar 2007 con 21 años y 145 días. Una temporada donde el australiano repetiría este éxito en Turquía, China, Cataluña, Gran Bretaña, Estados Unidos, República Checa, San Marino, Australia y Malasia para vencer a Dani Pedrosa y Valentino Rossi y lograr el único título que ha ganado Ducati en su historia en la categoría reina.

    FOTO: FADI ALASSAAD (REUTERS)

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