FÓRMULA 1

Las especificaciones del MCL35

McLaren presentó en Woking su coche para la temporada 2020. Estos son todos los elementos que componen el monoplaza.

McLaren presentó este jueves el MCL35, su monoplaza para la temporada 2020 del Mundial de Fórmula 1. Lo pilotarán Carlos Sainz y Lando Norris y estas son sus especificaciones, según ha publicado la propia escudería de Woking.

Chasis del MCL35

Monocasco: fabricado en composite de fibra de carbono que incluye la célula de supervivencia (construido para resistir impactos con paneles antipenetración, más el Halo) y los controles del piloto.

Carrocería: fibra de carbono, incluye la tapa del motor, los laterales, el suelo, el morro, el alerón delantero y el trasero, más el DRS.

Suspensión delantera: brazos de fibra de carbono y elementos ‘pushrod’ operando sobre barra de torsión y sistema damper.

Suspensión trasera: brazos de fibra de carbono y elementos ‘pullrod’ operando sobre barra de torsión y sistema damper.

Peso: 746 kilogramos (incluyendo piloto, excluyendo combustible).

Electrónica: McLaren Applied Technologies. Incluye control del chasis, de la unidad de potencia, sensores de recogida de datos, análisis y telemetría.

Instrumentación: McLaren Applied ‘dashboard’.

Frenos: Akebono (carbono).

Neumáticos: Pirelli P Zero.

Llantas: Enkei.

Pintura: AkzoNobel Sikkens.

Sistemas de refrigeración: Marelli.

Fabricación avanzada: Stratasys 3D Printing & Additive Manufacturing Mazak Advanced Technology Solutions

Unidad de potencia: Renault E-TEch 20

Peso mínimo: 145 kilogramos.

Motor de combustión: 1,6 litros. Seis cilindros en V (90º). Máximo de 15.000 rpm. Consumo máximo de 100 kilogramos/hora (110 kg por carrera). Sistema de inyección directa, un inyector por cilindro y 500 bares máximos de presión.

Sistema de recuperación de energía

Arquitectura: híbrido integrado a través de generadores.

Batería: de litio, peso entre 20 y 25 kilogramos. Almacenamiento máximo: 4 MJ por vuelta.

MGU-K: velocidad máxima de 50.000 rpm. Potencia máxima: 120 kW. Recuperación máxima de 2 MJ por vuelta. Entrega máxima de 4 MJ por vuelta.

MGU-H: velocidad máxima de más de 125.000 rpm. Potencia máxima ilimitada. Recuperación y entrega ilimitada.

Transmisión: caja de cambios de fibra de carbono dispuesta longitudinalmente. Ocho velocidades más una marcha atrás. Levas ‘seamless’ electrohidráulicas. Embrague electrohidráulico multidisco de carbono.