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Niki Lauda, tricampeón de la Fórmula 1

Andreas Nikolaus Lauda nació el 22 de febrero de 1949 en Viena en una familia acomodada. Laudo a pesar de la negación de su familia decidió dedicarse al mundo del automovil. Empezó su carrera en la Fórmula Vee y después en la Fórmula 3, luego llegó a la Fórmula 2 Europea con el equipo March.

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En 1971 debutó en la Fórmula 1 con un March en el Gran Premio de Austria.

Foto: Bernard Cahier Getty Images

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El piloto austriaco comenzó su carrera con el equipo STP March Racing Team en 1971. Más tarde se incorporó al Marlboro-BRM en 1973. En los dos años con March consiguió un puesto 28º y un 23º, con Marlboro-BRM acabó decimoséptimo lugar.

Foto: Getty Images Getty Images

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En 1974 pasó a la Scuderia Ferrari SpA SEFAC donde estuvo cuatro años y consiguió sus grandes éxitos.

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En 1974 se produjo su primer gran éxito en el mundo automovilístico ganando su primera carrera en el GP de España disputado en el Jarama el 28 de abril de 1974.

Foto: Bernard Cahier Getty Images

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Fue campeón del mundo en 1975, 1977 y 1984. Los dos primeros campeonatos los consiguió con la Scuderia Ferrari SpA SEFAC y el último con Marlboro McLaren International.

Foto: DIARIO AS DIARIO AS

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Emerson Fittipaldi, Niki Lauda y Jody Scheckter posan en el Gran Premio de Bélgica de 1974.

Foto: Bernard Cahier Getty Images

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En 1976 Lauda sufrió un grave accidente en la curva Bergwerk. Lauda perdió en una curva el control de su bólido, que se estrelló contra la protección y quedó envuelto en llamas en medio de la pista, donde fue arrollado por otro coche.

Foto: DIARIO AS DIARIO AS

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En 1976 Lauda sufrió un grave accidente en la curva Bergwerk. Lauda perdió en una curva el control de su bólido, que se estrelló contra la protección y quedó envuelto en llamas en medio de la pista, donde fue arrollado por otro coche.

Foto: Bernard Cahier Getty Images

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Debido a su gran accidente estuvo apartado de los circuitos durante seis semanas.

Foto: Robert Riger Getty Images

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El accidente no impidió a Niki Lauda conquistar de nuevo el campeonato mundial en 1977.

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Niki Lauda junto a Alain Prost.

Foto: DIARIO AS DIARIO AS

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Su gran rivalidad con James Hunt fue plasmada en la gran pantalla con el filme Rush.

Foto: Hulton Archive Getty Images

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Debido a una malas relaciones con Ferrari, en 1978 determinó su pase a la escudería Brabham-Alfa Romeo.

Foto: Hoch Zwei Corbis via Getty Images

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Entre 2001 y 2002 dirigió a la escudería Jaguar Racing.

Foto: M.A.MONTESINOS DIARIO AS

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En 1993 desde su cargo de asesor técnico, recomendó al Cavallino Rampante fichar a Michael Schumacher.

Foto: ALBERTO PELLASCHIAR AP

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Tras su retiro de los monoplazas Lauda fundó una compañía de vuelos chárter, Lauda Air, y se dedicó por completo a su desempeño como empresario del mundo de la aviación.

Foto: Heinz-Peter Bader REUTERS

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Niki Lauda posando con el Laureus World Sports Awards 2016 en Berlín.

Foto: Hannibal Hanschke REUTERS

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Lauda dialogando con el piloto británico Lewis Hamilton.

Foto: JEAN CHRISTOPHE MAGNENET AFP

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Hasta poco antes de su fallecimiento fue asesor y accionista del Mercedes de Fórmula 1.

Foto: Mark Thompson Getty Images

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"Con gran dolor anunciamos que nuestro querido Niki ha fallecido apaciblemente el 20 de mayo de 2019, rodeado de su familia" ha sido el comunicado de los más cercanos al piloto nacido en Viena tras confirmarse su fallecimiento en el día de hoy.

Foto: ERWIN SCHERIAU AFP

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