Competición
  • LaLiga 1,2,3
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LaLiga 1,2,3
Serie A
Liga Rumana
FINALIZADO
Astra Giurgiu Astra Giurgiu AGI

3

ACS Sepsi ACS Sepsi SEP

2

Liga Turca
FINALIZADO
BB Erzurumspor BB Erzurumspor BBE

0

Fenerbahçe Fenerbahçe FEN

1

FINALIZADO
Ankaragücü Ankaragücü ANK

3

Sivasspor Sivasspor

1

NBA
FINALIZADO
Toronto Raptors TOR

118

Milwaukee Bucks MIL

112

Liga Mexicana - Clausura
ATP Lyon
steve_johnson Steve Johnson JOH
-
martin_klizan Martin Klizan KLI
-
mikhail_kukushkin Mikhail Kukushkin KUK
-
jannik_sinner Jannik Sinner SIN
-
FINALIZADO
ugo_humbert Ugo Humbert HUM
6 6
cameron_norrie Cameron Norrie NOR
1 3
FINALIZADO
steve_johnson Steve Johnson JOH
6 7
lloyd_george_harris Lloyd George Harris HAR
2 6
FINALIZADO
jeremy_chardy Jeremy Chardy CHA
2 5
pierre_hugues_herbert Pierre-Hugues Herbert HER
6 7
FINALIZADO
tristan_lamasine Tristan Lamasine LAM
6 7
jannik_sinner Jannik Sinner SIN
0 6
FINALIZADO
steven_diez Steven Diez DIE
6 4 -
bernard_tomic Bernard Tomic TOM
4 1 ab
FINALIZADO
taylor_harry_fritz Taylor Harry Fritz FRI
7 7
jiri_vesely Jiri Vesely VES
5 6
FINALIZADO
richard_gasquet Richard Gasquet GAS
6 6 7
maxime_janvier Maxime Janvier JAN
7 2 6
ATP Ginebra
grigor_dimitrov Grigor Dimitrov DIM
-
federico_delbonis Federico Delbonis DEL
-
FINALIZADO
bernabe_zapata_miralles Bernabé Zapata Miralles ZAP
4 6 3
taro_daniel Taro Daniel DAN
6 4 6
FINALIZADO
denis_kudla Denis Kudla KUD
5 6 6
jordan_thompson Jordan Thompson THO
7 2 4
FINALIZADO
hugo_dellien Hugo Dellien DEL
6 3 6
andreas_seppi Andreas Seppi SEP
1 6 4
FINALIZADO
matthew_ebden Matthew Ebden EBD
2 6
nicolas_jarry Nicolás Jarry JAR
6 7
FINALIZADO
radu_albot Radu Albot ALB
7 7
lorenzo_sonego Lorenzo Sonego SON
6 6
FINALIZADO
peter_gojowczyk Peter Gojowczyk GOJ
5 5
janko_tipsarevic Janko Tipsarevic TIP
7 7
WTA Núremberg
anna_lena_friedsam Anna-Lena Friedsam FRI
-
irina_camelia_begu Irina-Camelia Begu BEG
-
tamara_zidansek Tamara Zidansek ZID
-
misaki_doi Misaki Doi DOI
-
svetlana_kuznetsova Svetlana Kuznetsova KUZ
-
johanna_larsson Johanna Larsson LAR
-
quirine_lemoine Quirine Lemoine LEM
-
laura_ioana_paar Laura Ioana Paar Paa
-
kristyna_pliskova Kristyna Pliskova PLI
-
jule_niemeier Jule Niemeier Nie
-
sabine_lisicki Sabine Lisicki LIS
-
ajla_tomljanovic Ajla Tomljanovic TOM
-
FINALIZADO
mona_barthel Mona Barthel BAR
6 3 6
paula_ormaechea Paula Ormaechea ORM
3 6 2
FINALIZADO
vitalia_diatchenko Vitalia Diatchenko DIA
4 6
veronika_kudermetova Veronika Kudermetova KUD
6 6
FINALIZADO
alison_riske Alison Riske RIS
6 3
nina_stojanovic Nina Stojanovic STO
7 2
FINALIZADO
ekaterina_alexandrova Ekaterina Alexandrova ALE
6 2
jana_cepelova Jana Cepelova CEP
4 1
WTA Estrasburgo
EN JUEGO
caroline_garcia Caroline Garcia GAR
shelby_rogers Shelby Rogers ROG
FINALIZADO
monica_puig Monica Puig PUI
6 6
tatjana_maria_malek Tatjana María Malek MAR
1 1
FINALIZADO
jessica_pegula Jessica Pegula PEG
3 1
samantha_stosur Samantha Stosur STO
6 6
FINALIZADO
chloe_paquet Chloe Paquet PAQ
6 6
sofia_kenin Sofia Kenin KEN
3 3
FINALIZADO
shuai_zhang Shuai Zhang ZHA
4 1
astra_sharma Astra Sharma SHA
6 6
FINALIZADO
laura_siegemund Laura Siegemund SIE
6 7
renata_zarazua Renata Zarazua ZAR
4 6
FINALIZADO
dayana_yastremska Dayana Yastremska YAS
6 6
pauline_parmentier Pauline Parmentier PAR
2 4
FINALIZADO
xinyun_han Xinyun Han HAN
6 6
anna_karolina_schmiedlova Anna Karolina Schmiedlova KAR
0 2
FINALIZADO
amandine_hesse Amandine Hesse HES
6 6
yafan_wang Yafan Wang WAN
1 4
FINALIZADO
marie_benoit Marie Benoit Ben
4 1
marta_kostyuk Marta Kostyuk KOS
6 6

F1 I ANÁLISIS

Ferrari entra en crisis, McLaren promete y Red Bull amenaza

La salida del GP de España de F1 2019.

JUAN MEDINA

Así está la parrilla de 2019 después de las mejoras introducidas en Barcelona. La zona media se comprime con un rey a una vuelta y un Renault irreconocible.

Las mejoras de Barcelona pueden haber agitado la parrilla, aunque las diferencias sigan siendo mínimas en la zona media y un buen coche puede quedarse en Q1 sin que eso resulte sorprendente. Mónaco, próximo gran premio, es un circuito especial que no será representativo con lo que se espera en la temporada europea de F1, pero a partir de Canadá se debe reflejar lo que se confirmó en el Circuit. Como dice Briatore, "esta pista dice la verdad". Esto es lo que se ha visto.

Mercedes: por buen camino

No es sólo que su coche sea exageradamente completo, sino que además lo hacen evolucionar los fines de semana mejor que nadie. Las mejoras han sido muy efectivas y aseguran que tienen ideas para seguir progresando en áreas que todavía no están muy exploradas. Las reglas de 2019 las han comprendido mejor que ningún otro equipo y ahora mismo parece factible que ganen las 21 carreras esta temporada. Afortunadamente, conforme avancen los grandes premios deben surgir alternativas, o roces entre Hamilton y Bottas, que faciliten la competitividad.

Red Bull: un paso adelante

En velocidad punta su motor Honda está al nivel de los mejores y en Montmeló han corregido todos los problemas de chasis a los que habían señalado en las primeras carreras, hasta el punto de tener más prestaciones que el Ferrari que un día, en pretemporada, pareció invencible. Riesgos: se exponen a sanciones en parrilla si su suministrador de motores sigue introduciendo evoluciones a este ritmo. Verstappen está a su mejor nivel, aunque Gasly tiene mucho margen de mejora todavía.

Ferrari: se duda de todo

Entre discusiones de órdenes de equipo y pilotos prioritarios se pasó por alto que el coche que prometía no cumplía y Barcelona ha sacado a relucir todas las debilidades del SF90 fabricado en Maranello, un coche con un gran motor que no se ha adaptado bien a ningún circuito si se obvian los dos destellos de Leclerc: el sábado de Bahréin y el viernes de Bakú. Perder dos podios contra Red Bull en estas circunstancias hace daño a la Scuderia. Y los síntomas que hablan de 'error de concepto' liberan a Vettel, que había sido el gran señalado hasta ahora.

McLaren: aún falta ritmo

Aunque la remontada de Sainz fue sorprendente y emocionante, el rendimiento del McLaren en la carrera de Barcelona fue pobre. Se defendió de Ricciardo con lo justo y estaba tras los Toro Rosso, fuera de los puntos en condiciones normales. Woking puso en la pista un paquete aerodinámico con muchos cambios y el salto cualitativo no ha sido tan grande, no entraron en Q3 ante la eclosión de Haas y Faenza. Afortunadamente, parece que fueron problemas puntuales, que el coche sí respondió el viernes y que con una buena configuración pueden corregirse a partir de ahora.

Haas: el rey a una vuelta

Que uno de los pilotos de Haas, Grosjean, sólo tenga un punto en cinco carreras, no habla bien del desempeño del equipo con un monoplaza que empieza en Q3 siempre, o casi siempre. Magnussen suma 14, es el líder de la zona media con un coche que parece hecho de retales y que, sin embargo, tiene casi medio segundo de ventaja en clasificación con respecto a sus rivales más directos. En carrera sufren más con los Pirelli y el ritmo se deshace.

Toro Rosso: crece con Honda

Gran cambio en Montmeló con dos monoplazas muy competitivos, aunque Albon terminase fuera de los puntos y Kvyat no terminase de rematar (fue noveno). En la recta de Bakú la potencia de Honda era sorprendente, aunque la fiabilidad les tiene sobre aviso, pero en cualquier caso el coche de Faenza no está a la cola de la zona media, y eso ya es una novedad en comparación con los últimos años.

Racing Point: el Circuit no les va

En Montmeló estaban a la cola por muchas razones, entre ellas que es un circuito que no encaja con los puntos fuertes de su coche. Pero Stroll ya ha dejado varias remontadas hasta los puntos y Pérez es sólido en el top-10 en circunstancias normales. Además Racing Point se ha aliado con la fábrica de Mercedes y eso implica más rapidez a la hora de incorporar nuevas mejoras aerodinámicas.

Renault: al borde de la crisis

Problemas de fiabilidad y falta de rendimiento que pueden terminar minando la moral de Hulkenberg y Ricciardo, sólo han puntuado en una carrera cada uno. El RS19 no tiene un buen chasis, McLaren les duplica en puntos con el mismo motor, y tampoco están teniendo suerte con incidentes extraños como el doble abandono de Bahréin. Tienen medios, fundamentalmente económicos, para dar la vuelta a esta situación. Pero un equipo que dice que luchará por los títulos en 2021 no puede ni soñar con esas metas cuando no llega al top-10 a estas alturas.

Alfa Romeo: en manos de Kimi

Los puntos de un luchador Kimi Raikkonen mantienen en la pelea a un Alfa Romeo que tampoco tiene nada especial. Giovinazzi todavía no ha estrenado su casillero, como los dos Williams, y sólo las buenas clasificaciones (con motor Ferrari es posible) pueden ayudar a la escudería Sauber en una zona media tan disputada y con tantos rivales fuertes.

Williams: en otra categoría

Siguen corriendo en una categoría propia a la que Hamilton y Bottas empiezan a doblar después de 15 o 20 vueltas. El FW42 no está a la altura, y Kubica tampoco alcanza el nivel de Russell. Muchos problemas en Oxford y riesgo de mantenerse toda la temporada a la cola y sin puntos en una cara triste del segundo equipo con más Mundiales de constructores.

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