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Galatasaray Galatasaray GAL

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NBA
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-

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0

Liga Mexicana - Clausura
Open de Australia Dobles Masculino
FINALIZADO
steve_johnson__denis_kudla Steve Johnson # Denis Kudla JOH#KUD
6 2 4
radu_albot__malek_jaziri Radu Albot # Malek Jaziri ALB#JAZ
1 6 6
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jamie_murray__bruno_soares Jamie Murray # Bruno Soares MUR#SOA
3 6 7
luke_bambridge__jonny_omara Luke Bambridge # Jonny OMara BAM#OMA
6 2 5
FINALIZADO
marcos_daniel__wesley_koolhof Marcos Daniel # Wesley Koolhof DAN#KOO
6 3
raven_klaasen__michael_venus Raven Klaasen # Michael Venus KLA#VEN
7 6
FINALIZADO
taylor_harry_fritz__cameron_norrie Taylor Harry Fritz # Cameron Norrie FRI#NOR
7 3 6
jack_sock__jack_withrow Jack Sock # Jack Withrow SOC#WIT
6 6 7
FINALIZADO
dominic_inglot__franco_skugor Dominic Inglot # Franco Skugor ING#SKU
3 2
marcelo_demoliner__frederik_nielsen Marcelo Demoliner # Frederik Nielsen DEM#NIE
6 6
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lukasz_kubot__horacio_zeballos Lukasz Kubot # Horacio Zeballos KUB#ZEB
7 4 6
jeremy_chardy__fabrice_martin Jeremy Chardy # Fabrice Martin CHA#MAR
5 6 3
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FÓRMULA E | EPRIX DE MARRAKECH

Vergne no descarta una futura fusión entre la F1 y la Fórmula E

Vergne

Formula E Coche Formula E

El francés, vigente campeón eléctrico, ve posible una alianza ya que la F1 debe "cambiar completamente su mentalidad en el campo de la electricidad".

Jean-Éric Vergne es un piloto muy destacado en el paddock de la Fórmula E. El francés de 28 años fue campeón de la F3 Británica, quedó segundo en las World Series tras una fantástica batalla frente al canadiense Robert Wickens, fue tres temporadas piloto de Toro Rosso en F1, dos años probador de Ferrari y se alzó en 2018 campeón de la cuarta temporada del certamen eléctrico de la FIA. El defensor del título ha empezado el campeonato con un segundo lugar en Arabia Saudí y ha llegado a Marrakech conun nuevo look rapado al cero y ganas de sumar la victoria. De hecho, el galo bromeó en redes sociales sobre su próxima aparición en la siguiente entrega de 'Fast and the Furius 9'.

Sin embargo, antes de ponerse al volante de su Techeetah, el galo ha reflexionado sobre el futuro del automovilismo y quizá, para sorpresa de muchos, ve una posible alianza entre campeonatos. "Estoy seguro de que alrededor de 2030 sólo habrá coches eléctricos o con nueva tecnología, no usaremos motores de gasoleo, gasolina o similares. Por tanto la F1 tendrá que cambiar completamente su mentalidad en el campo de la electricidad. La Fórmula E no compite con la Fórmula 1, pero a veces escucho que ambas podrían fusionarse algún día. Eso me gustaría ya que se podría escoger lo mejor de F1 y de Fórmula E, y unirlo. Estaría bien".

Ad Diriyah E-prixEl Techeetah de Vergne.

Está idea casa con las palabras de Ross Brawn, director general de la F1, que dijo hace unos meses que podrían llegar a ser totalmente eléctricos dentro de diez años. Sin embargo, este pequeño sondeo recibió una tajante respuesta por parte de Alejandro Agag, actualmente presidente y CEO de Fórmula E Holding. "Lo que dijo Brawn básicamente no pueden hacerlo. La Fórmula E tiene una licencia exclusiva con la FIA durante 25 temporadas, y estamos en la quinta. Por lo tanto, la primera Fórmula 1 no podría ser eléctrica hatsa al menos 2039. Tenemos exclusividad hasta ese año así que no habrá F1 eléctrica hasta ese momento. Otra cosa es que vengan a hablar conmigo, eso sería una situación diferente ya que yo siempre estoy dispuesto a hablar con la gente", explicó Agag a 'motorsport.com' zanjando por un lado y abriendo la posible negociación por otro.

Jean-Eric Vergne en la parrilla de la cita inicial en Arabia Saudí

De momento ambas caminan por caminos opuestos y el certamen eléctrico goza de buena salud. Sin embargo, el propio Vergne reconoce antes del ePrix de Marruecos que la comparación entre ambos certámenes no tiene sentido actualmente. "La Fórmula 1 es la F1 y creo que siempre será la F1, es la serie más importante en la historia del automovilismo y creo que siempre será así", zanjó el francés dejando claro que la Fórmula E está abriendose un prometedor camino pero que poder equipararse a 69 años de Mundial de F1 es otra historia.

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