Liga Endesa ACB
FINALIZADO
Fuenlabrada FUE

84

Gipuzkoa B. GBC

70

FINALIZADO
Real Betis BET

62

Tenerife TEN

109

FINALIZADO
Murcia MUR

71

Estudiantes EST

77

FINALIZADO
Joventut JOV

85

Unicaja MAL

78

FINALIZADO
Burgos BUR

90

Bilbao Basket BLB

86

FINALIZADO
Obradoiro OBR

77

Baskonia BAS

83

Copa Sudamericana
Giro de Italia
Abbiategrasso - Prato Nevoso
Corredor Tiempo
Maximilian Schachmann 04:55:42
Rubén Plaza +00:00:10
Mattia Cattaneo +00:00:16
NBA
FINALIZADO
Boston Celtics BOS

96

Cleveland Cavaliers CLE

83

ATP Ginebra
FINALIZADO
Lukas Rosol ROS
(3)
Steve Johnson JOH
(3)
FINALIZADO
Sam Querrey QUE
(3)
Guido Pella PEL
(3)
FINALIZADO
Andreas Seppi SEP
(3)
Peter Gojowczyk GOJ
(3)
FINALIZADO
Tennys Sandgren SAN
(2)
Fabio Fognini FOG
(2)
FINALIZADO
Guido Pella PEL
(2)
Steve Johnson JOH
(2)
FINALIZADO
Stan Wawrinka WAW
(2)
Marton Fucsovics FUC
(2)
WTA Núremberg
FINALIZADO
Katerina Siniakova SIN
(2)
Veronica Cepede Royg CEP
(2)
FINALIZADO
Yulia Putintseva PUT
(3)
Alison Riske RIS
(3)
FINALIZADO
Kiki Bertens BER
(3)
Mona Barthel BAR
(3)
FINALIZADO
Johanna Larsson LAR
(3)
Kristyna Pliskova PLI
(3)
FINALIZADO
Katerina Siniakova SIN
(2)
Fanny Stoller STO
(2)
Alison Riske RIS
-
Sorana Cirstea CIR
-
WTA Estrasburgo
FINALIZADO
Ashleigh Barty BAR
(2)
Qiang Wang WAN
(2)
FINALIZADO
Anastasia Pavlyuchenkova PAV
(2)
Zarina Diyas DIY
(2)
FINALIZADO
Su-Wei Hsieh HSI
(2)
Mihaela Buzarnescu BUZ
(2)
FINALIZADO
Dominika Cibulkova CIB
(2)
Samantha Stosur STO
(2)
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Los problemas de Alonso para ir al servicio en el paddock de Spa

WEC | LA INTRAHISTORIA

Los problemas de Alonso para ir al servicio en el paddock de Spa

Fernando Alonso.

Dean Mouhtaropoulos

"Creo que aquí los aficionados no necesitan pases de paddock y cada vez que voy al baño...". El asturiano, un reclamo en la primera cita del WEC.

Spa Francorchamps

No es muy ruidoso el paddock del Mundial de Resistencia. Pocos motorhome de un tamaño más reducido que las imponentes casas de las escuderías de Fórmula 1, menos VIP caminando, menos lujos en Spa. No le pareció tan tranquilo al principal reclamo del fin de semana en el WEC, a Fernando Alonso. “Es más modesto, pero no más tranquilo. Creo que los aficionados no necesitan pases de paddock y cada vez que voy al baño es interesante entrar con 40 o 50 personas que, aparentemente, justo en ese momento tienen que ir al servicio. Creo que Le Mans está un poco más restringido, pero al final es parte del juego, como sucede en Daytona o Indianápolis. Aquí los aficionados tienen más contacto con los pilotos, quizás demasiado por momentos…”, responde entre risas el asturiano a As.

Es una de las diferencias con el Mundial en el que participa desde 2001, aunque las principales están en las prestaciones del coche. El asturiano había pilotado el Toyota en MotorLand y en Portimao, ahora se enfrenta a una pista que conoce bien: “El coche tiene un estilo de pilotaje muy diferente en las frenadas y en las curvas. Con el sistema híbrido tienes que atacar menos las curvas que con el Fórmula 1, en donde tratas de optimizar cada vuelta. Aquí la clave es la consistencia y la gestión del tráfico, cada vuelta es diferente y el equilibrio del coche cambia mucho durante la carrera. En la F1 tienes que repetir la vuelta perfecta tantas veces como puedas”.

“Estoy teniendo grandes sensaciones durante todo el fin de semana y el equipo lo está haciendo de forma increíble. Es un gran comienzo, hasta ahora”, afirma el asturiano, que antes de conocer la sanción al Toyota número siete marcaba el doblete como objetivo, “sin riesgos entre los dos coches y sin oposición”. Ahora aspira a lograr su primer triunfo en Spa… o no: “Ya gané en la Fórmula 3.000 (año 2000), cuando todos los coches eran iguales”.

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